提問(wèn)者：lee198806042016-12-02 00:00
1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門(mén)間隙過(guò)大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門(mén)杠端或氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管閉合間隙過(guò)大。2、診斷與故障（1）在氣門(mén)塞外聽(tīng)異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單杠斷火時(shí)，不變且點(diǎn)火一次響一次。（2）折下氣門(mén)蓋罩選擇適當(dāng)厚度的塞尺，逐個(gè)插入各氣門(mén)間隙外聽(tīng)異響有無(wú)變化，如異響明顯減弱或者消失，即可確診此氣門(mén)間隙過(guò)大，調(diào)整氣門(mén)間隙有無(wú)異響。（3）若氣門(mén)間隙正常，氣門(mén)仍發(fā)出響聲則為氣門(mén)杠與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。
回答者：uyoiot2016-09-18 00:00
這個(gè)其實(shí)不是困難、豐田公司1早就向社會(huì)公布了異響緣由與解決方法、可以致電豐田4S店咨詢(xún)與解決技術(shù)問(wèn)題 58車(chē)>>
提問(wèn)者：80故事會(huì)2014-09-28
現(xiàn)在的助力轉(zhuǎn)向都是電子控制的，盡量別在原地打方向盤(pán)或是長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，有輕微的疙瘩聲屬正常現(xiàn)象，是電子回力的聲音。我的也有。http://auto.sina.com.cn/news/2003-07-10/40923.s
提問(wèn)者：wxxh12202013-04-10
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：456小馬甲1232016-08-17
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚�！ �3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)
提問(wèn)者：yuanshanwuzhao2016-10-07
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：caonimakefu2016-06-11
家介紹一下車(chē)門(mén)出現(xiàn)異響的解決辦法，希望有所幫助哦。車(chē)門(mén)內(nèi)拉線(xiàn)的異響車(chē)門(mén)內(nèi)拉線(xiàn)撞擊車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的異響。車(chē)門(mén)的內(nèi)拉線(xiàn)撞擊車(chē)門(mén)板的時(shí)候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆解下來(lái)，然后用小海綿將車(chē)門(mén)內(nèi)拉線(xiàn)包起來(lái)，這樣
提問(wèn)者：Mm_love_Ee2016-06-05
