提問(wèn)者:iRuleUsuck2014-02-26 00:00
怠速時(shí)感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)架搖的吱吱作響,但是一給油聲音就沒(méi)了,是什么問(wèn)題,目前行駛有2000多公里。
靠描述聲音其實(shí)是比較難判斷的。你能確定聲音從偏左還是偏右發(fā)出的么? 你去4S檢查下。 1.4T早先有聲音是副駕前面那怠速時(shí)管路離得太緊有摩擦。現(xiàn)在不知道解決沒(méi)有。或者你怠速時(shí)候開機(jī)器蓋,自己仔細(xì)觀察一下。 1.4T仔細(xì)聽怠速會(huì)有鏈條聲嘩啦嘩啦的,跟打氣門聲似的。但是要開一段時(shí)間后才會(huì)比較明顯。 去4S檢查時(shí),順便看看試駕車有沒(méi)有類似的聲音。要是有時(shí)間也可以看看上海大眾,一汽大眾的1.4T車型的試駕車。
回答者:vsqn42ha2016-02-26 00:00
冷車剛啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)自適應(yīng)調(diào)高一些,為了盡快提高水溫,調(diào)整到合適的工作溫度的,轉(zhuǎn)速高了聲音也會(huì)相對(duì)高一些,一般一分鐘左右就降下來(lái)了,平常還是很輕的,另外,D跟N檔確實(shí)也有一點(diǎn)小差距的 58車>
提問(wèn)者:blackapplesy2014-08-16
現(xiàn)在的車都是電噴的了,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有電腦控制.根據(jù)空氣流量等一些因素自動(dòng)控制 如果轉(zhuǎn)速到了1200轉(zhuǎn),就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠,只要是電噴的車,電腦都會(huì)自動(dòng)控制怠速,無(wú)法人為干預(yù), 你放心的開就是了.
提問(wèn)者:billyjimw2013-05-18
一、故障可能的原因(一)進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有:1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏,常見的有進(jìn)氣歧管破裂,進(jìn)氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問(wèn)者:SB尋找gay2016-07-01
我的2010款明銳2.0at入手2個(gè)月,跑的也不多,才1300公里。轉(zhuǎn)速1400~1300時(shí)共振倒沒(méi)感覺(jué)到,就是時(shí)速45公里時(shí),有明顯共振,到時(shí)速49,50時(shí)候就沒(méi)有了。市區(qū)油耗嘛,我上班到單位2公里,要過(guò)3個(gè)紅綠燈,有
提問(wèn)者:OnlyDoraemon2013-04-01
長(zhǎng)時(shí)間或經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛,特別是自動(dòng)檔的車(明銳自動(dòng)D檔換檔轉(zhuǎn)速非常早,所以高檔低轉(zhuǎn)造成的不良影響比手動(dòng)檔車嚴(yán)重得多),積碳會(huì)比較嚴(yán)重,當(dāng)節(jié)氣門開合受到影響時(shí),就有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,轉(zhuǎn)速高時(shí)可能被發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng)掩
提問(wèn)者:yafyj2013-10-31
對(duì)于您所描述的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,多數(shù)情況都是由于點(diǎn)火系統(tǒng)或者電子燃油噴射系統(tǒng)的工作性能不良造成的,因此建議您著重根據(jù)以下幾個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行檢查,一是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況是否正常,主要是看點(diǎn)火能量是否過(guò)弱以及是否存在間歇性斷火
提問(wèn)者:ugly_glass2016-03-08