寶來和速騰有什么區(qū)別

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新寶來--剛?cè)嵯酀?jì) 新寶來在外形方面做了不少文章，在保留了寶來外形飽滿流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，借鑒和很多輝騰的設(shè)計(jì)元素。大眾家族最新標(biāo)志的U型前臉和VW徽標(biāo)表明其“血統(tǒng)”;雙環(huán)狀立體轉(zhuǎn)角前大燈，并嵌有VW徽標(biāo)，亮度比寶來提高了15%~20%。直立型尾燈被改變?yōu)轭愃戚x騰的LED尾燈設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠采用與尾部造型一致的U型設(shè)計(jì)，看上去更協(xié)調(diào)，安全性相比寶來也有所提升。另外，新寶來的長(zhǎng)與寬相比寶來均有7mm的增加。整體而言，新寶來的外形沉穩(wěn)中透著靈氣。 速騰--激情、時(shí)尚 速騰的外型時(shí)尚，很有視覺沖擊力�？鋸埖倪M(jìn)氣柵欄配以鍍鉻裝飾，使整個(gè)前臉看起來更加具有運(yùn)動(dòng)感;腰線筆直，側(cè)面造型干凈利落;尾部造型高翹、飽滿，和整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很搭配，而紅、白搭配的兩個(gè)圓形的尾燈組全部由發(fā)光二極管(LED)組成，夜間視覺效果非常漂亮。 外形總結(jié): 寶來的外形緊湊、大氣，適合追求品質(zhì)的消費(fèi)者;而新寶來的外形經(jīng)過調(diào)整，更多的融入了中國(guó)傳統(tǒng)的“中庸”文化，動(dòng)靜結(jié)合，適合成熟、內(nèi)斂的消費(fèi)者;速騰的外形體現(xiàn)了激情，視覺沖擊力強(qiáng)。適合追求激情、時(shí)尚的人群。 內(nèi)飾篇 寶來--樸實(shí)簡(jiǎn)約 寶來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是大眾經(jīng)典的簡(jiǎn)約風(fēng)格，顏色搭配上深下淺，深灰色和淺米色作為主色調(diào)。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三幅式方向盤，儀表盤緊湊簡(jiǎn)潔，阻尼式伸縮杯架既節(jié)省空間，又方便實(shí)用，排擋基座的鍍鉻處理給整個(gè)內(nèi)飾增加了亮點(diǎn)。座椅包裹性不錯(cuò)。整體而言，寶來的內(nèi)飾樸實(shí)簡(jiǎn)約，但有時(shí)候可能會(huì)覺得比較單調(diào)。 新寶來--變化不大 新寶來的內(nèi)飾和寶來的內(nèi)飾基本一樣，仍然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，設(shè)計(jì)緊湊簡(jiǎn)潔。雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，座椅包覆性延續(xù)了寶來一貫的風(fēng)格，頭枕的支撐感良好。帶阻尼的彈出式伸縮杯架是大眾轎車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，由于設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，因此直到現(xiàn)在的很多新車上依然有所保留。 雖然新寶來在內(nèi)飾方面延續(xù)了大眾的經(jīng)典風(fēng)格，但幾乎寶來完全相同的內(nèi)飾多少讓人感覺有些失望。 速騰--精致時(shí)尚 由于是以捷達(dá)A5為原型開發(fā)的新產(chǎn)品，速騰的內(nèi)飾精致而優(yōu)雅，時(shí)尚又不過分張揚(yáng)。與寶來和新寶來簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格相比，速騰的中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加整體化，中控臺(tái)上的多處旋鈕以圓形設(shè)計(jì)為主，空調(diào)出風(fēng)口接近正方形的設(shè)計(jì)和寶來與新寶來長(zhǎng)方形的設(shè)計(jì)也有所不同。另外，速騰1.8升以上排量的車型在內(nèi)飾上采用了少許仿桃木飾條，使整個(gè)內(nèi)飾顯得更加上檔次。這些雖是細(xì)小的改變，但使整體風(fēng)格與寶來和新寶來有很大不同。 內(nèi)飾總結(jié) 寶來和新寶來在內(nèi)飾方面基本一樣，延續(xù)了大眾經(jīng)典的簡(jiǎn)約風(fēng)格，而速騰的內(nèi)飾更加時(shí)尚，桃木飾條的運(yùn)用毫無媚俗之感，也得到了更多的消費(fèi)者青睞。 寶來--內(nèi)外兼?zhèn)? 出色的品質(zhì)一直是眾多消費(fèi)者認(rèn)可寶來的一個(gè)關(guān)鍵因素，而寶來從外到內(nèi)出色的制造工藝，是其高品質(zhì)的一個(gè)很好的表現(xiàn)。從寶來車身剛性非常出色，外部的鈑金沒有絲毫的粗糙感，顯示了制造工藝水平的高超。拉開車門時(shí)，手感沉實(shí)，但又沒有費(fèi)力感，關(guān)門聲非常厚重。而德國(guó)車的內(nèi)部做工一向非常精細(xì)，寶來也不例外，這點(diǎn)從各個(gè)部件接合處的縫隙都非常勻稱就可以看出。 新寶來--傳承經(jīng)典 新寶來是寶來的升級(jí)替代產(chǎn)品，同樣出自于PQ34平臺(tái)。因此，新寶來從內(nèi)到外都延續(xù)著寶來出色的制作工藝，并有所提升。 速騰--突出科技，工藝品質(zhì)顯著提升 要說速騰的制作工藝，當(dāng)然不能不說生產(chǎn)這款產(chǎn)品的中國(guó)最先進(jìn)的PQ35平臺(tái)生產(chǎn)線，這款產(chǎn)品線擁有很多非常先進(jìn)的技術(shù)，而這些先進(jìn)的技術(shù)是速騰擁有出色的內(nèi)外制作工藝的保障。35米激光焊接把速騰的車身做成一個(gè)整體，相比寶來，速騰的整體車身強(qiáng)度提升了50%左右。而內(nèi)部制作工藝十分精湛，與奧迪 A4不相上下。 做工總結(jié) 整體來說，三者的做工都很出色，新寶來的做工略好于寶來，速騰的做工好于新寶來。 寶來--中規(guī)中矩 今年初，一汽-大眾將寶來的產(chǎn)品線調(diào)整后，僅保留了1.6升和1.8升車型，其配置則相對(duì)簡(jiǎn)單了一些，基本上是同級(jí)別車型應(yīng)有的配置。而寶來原有的1.8T車型配置比較好，ABS+EBD+TRC+BAS+ESP、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航以及座椅電動(dòng)記憶和調(diào)節(jié)等一應(yīng)俱全。 新寶來--新增五大亮點(diǎn) 相比寶來，新寶來在配置組合上做了不少調(diào)整，新增了不少。 1大眾獨(dú)有的折疊三鍵一體式電子鑰匙，可遙控升降車窗，單獨(dú)遙控行李廂開閉，日常使用非常方便。 2定速巡航系統(tǒng)，提高了安全性;對(duì)于很多的寶來車主而言，缺少倒車?yán)走_(dá)是一個(gè)不小的遺憾，而新寶來全系車型均裝備倒車?yán)走_(dá)，讓倒車變得更加簡(jiǎn)單。 3模擬式指針鍍鉻儀表盤增加了駕駛員者觀看儀表的清晰性與便利性。 4帶有MP3功能和多種媒體的選擇音響系統(tǒng)增強(qiáng)了舒適性。 5新寶來特有的車門舌片和舌腔。獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得萬一遭遇碰撞事故時(shí)，駕乘者不會(huì)因?yàn)檐囬T打不開而被困在車內(nèi)，舌片和舌腔的設(shè)計(jì)為駕乘者的人身安全考慮的細(xì)致入微，而目前國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)只有新寶來和高爾夫采用了這項(xiàng)設(shè)計(jì)。 速騰--配置豐富，體現(xiàn)科技，安全操控配置尤為突出 速騰的配置可謂豐富，尤其是在安全配置和操控配置方面尤為出色。1.8T頂級(jí)車型標(biāo)配有6個(gè)安全氣囊、ABS+EBD+TRC+BAS+ESP、動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向、6擋手自一體變速箱、定速巡航、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、感應(yīng)雨刷等配置。還可以選裝座椅加熱、腰部支撐調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、氙氣大燈、大燈清洗裝置等。 另外，CANBUS總線系統(tǒng)使全車布滿“電子神經(jīng)”，隨時(shí)監(jiān)控行車每一個(gè)狀態(tài)，突顯了速騰的高科技含量。 配置總結(jié) 新寶來的配置相比寶來而言，改變的地方雖不是很多，但這些細(xì)節(jié)之處的改變使新寶來的配置顯得更加人性化。速騰在配置方面要明顯高于新寶來。 寶來--后排空間為人詬病 寶來外形長(zhǎng)、寬、高分別是4376mm×1735 mm×1446 mm，軸距2513 mm，車內(nèi)空間在同級(jí)車中并不突出，前排空間夠用，但后排空間比較局促，尤其是后排腿部空間，這也是讓不少消費(fèi)者感到遺憾的一點(diǎn)。而450升的后備箱空間可以滿足日常使用的需求。 新寶來--空間變化不大 新寶來在空間方面的提升不大。從外形尺寸上可以看出，新寶來在長(zhǎng)度和寬度方面比寶來增加了7mm，但軸距長(zhǎng)度沒有任何變化。從實(shí)際的乘坐感受來看，新寶來的內(nèi)部空間和老款沒有任何區(qū)別。 速騰--質(zhì)的提升 速騰的內(nèi)部空間相比寶來和新寶來都要好。速騰的外形長(zhǎng)、寬、高分別是4544mm×1760 mm×1464 mm，軸距2578 mm，內(nèi)部空間雖不能用寬敞來形容，但前后排無論是頭部空間還是腿部空間都完全夠用，一般身材的乘客絕不會(huì)有局促感。而后備箱的空間達(dá)600升，開口也較大，取放物品較為方便，這一點(diǎn)在同級(jí)別車型中是很出色的。 空間總結(jié) 新寶來和寶來在空間方面基本相同，相同軸距下，長(zhǎng)度、寬度的增加并沒有使新寶來的空間方面有什么質(zhì)的變化。而速騰的空間雖不寬敞，但對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者而言完全夠用。 寶來--“駕駛者之車” 寶來素有“駕駛者之車”的稱號(hào)，動(dòng)力性能不錯(cuò)，16.升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74/kw，最大扭矩145/N.m。;而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92/kw，最大扭矩170/N.m。 新寶來--1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)較大 新寶來搭載1.6L和1.8L兩種排量，而1.8T不在計(jì)劃之內(nèi)，寶來之前也早已停產(chǎn)了1.8T車型，主要目的是為速騰讓路。從已知的消息來看，新寶來搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)有改動(dòng)還尚未得知，但從功率上來看仍然為92/kw，最大扭矩還是170/N.m。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面有不小的改動(dòng)，包括采用SMFI順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)、E-gas電子油門技術(shù)、可變截面8氣門及Can Bus系統(tǒng)等。 速騰--性能領(lǐng)先 動(dòng)力方面，速騰有1.6升、2.0升和1.8T三種排量。改良于寶來的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)性能依然領(lǐng)先，最大功率110/kw，最大扭矩220/N.m。轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入瞬間加速感陡然增強(qiáng)，繼續(xù)深踩油門，變速箱最多能連降三檔進(jìn)行最大發(fā)力加速，動(dòng)力方面完全可以滿足多數(shù)用戶的需要。 動(dòng)力總結(jié) 新寶來在1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)方面提升了不少，而速騰1.6升和2.0升車型的動(dòng)力只能說可以滿足一般需求，真正可以說性能領(lǐng)先的還是1.8T車型。 速騰1.8T車型上市后，寶來1.8T車型停產(chǎn)，市場(chǎng)上的經(jīng)銷商為使庫存車輛盡快銷售，對(duì)寶來1.8T車型采取了買斷銷售，價(jià)格上有大幅的優(yōu)惠，目前在市場(chǎng)上，寶來1.8T車型已經(jīng)非常少見了。而在新寶來上市前不久，寶來1.6升和1.8升車型也在市場(chǎng)上出現(xiàn)大幅的價(jià)格優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到4萬元之多，而寶來R車型的市場(chǎng)價(jià)格和上市之初相比更是相差了8萬元之多。 新寶來--定價(jià)沒有給消費(fèi)者帶來驚喜 新寶來售價(jià)12.98萬~16.38萬，整體價(jià)格區(qū)間相比寶來有所下調(diào)�；�于新寶來在各方面的提升，加之在價(jià)格上的少許下調(diào)，整體來看，新寶來的定價(jià)適中，只是這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于許消費(fèi)者而言沒有什么大的驚喜。 速騰--“物美價(jià)高” 作為一款緊湊型車，速騰最高21.68萬元的價(jià)格比很多中型的價(jià)格還要高，而1.6升車型最低14.98萬的價(jià)格與新寶來1.6升車型最高14.99的價(jià)格相完全銜接�？偟膩砜矗�速騰本身的高品質(zhì)決定了其高價(jià)格。

回答者：gzx75212016-09-05 00:00