提問者：ffwlf38352016-01-31 00:00
您好！ 關于您咨詢的問題，冷車啟動時車外有很濃的汽油味是因為發(fā)動機在冷啟動時，電腦控制的噴油量要比正常工作時的噴油量多，所以就會導致有部分未燃燒的汽油排出，所以就會導致尾氣的汽油味大，這是正�，F象。 還有您問的二次空氣泵何時工作的問題，發(fā)動機二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進額外的空氣（又稱二次空氣），增加其中氧氣的含量。這樣可使廢氣中未燃燒的有害物質一氧化碳co和碳氫化合物hc在高溫下再次燃燒。在發(fā)動機冷起動階段未燃燒的一氧化碳co和碳氫化合物hc等有害物質排放量相對較高，并且此時三元催化反應器尚未達到工作溫度（300℃以上）。所以在轎車排放標準達到eu－�；騟u－ⅳ要求時，必須裝備此機外凈化裝置——二次空氣系統(tǒng)，以降低冷起動階段有害物質的排放。另一方面，再次燃燒的熱量使三元催化反應器很快就達到所需要的工作溫度。發(fā)動機二次空氣系統(tǒng)只是在部分時間內起作用，具體在以下兩種工況下工作：1、冷起動后；2、熱起動后，發(fā)動機進行自診斷。因為發(fā)動機冷啟動時，三元催化器升溫需要一個過程，同時冷啟動排放較高，出于環(huán)保要求，二次空氣泵就會啟動的；在熱車狀態(tài)下，發(fā)動機啟動后，自診斷系統(tǒng)如果檢測到溫度正常，二次空氣泵就不會啟動了。
回答者：kinger20122016-02-02 00:00
首先要注意檢查燃油系統(tǒng)中的管路是否破損，汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，汽油味就會通過空調濾芯進入駕駛室內，造成車內汽油味大。還有可能是因為碳罐、碳罐電磁閥或相關的控制電路出現問題導致的，導致電磁閥一直處于關閉狀態(tài)，
提問者：vfccbn2013-03-18
你好，冷啟動大多數車都有這種情況，是由于冷啟動混合氣過濃燃燒不好導致的，建議多跑跑高速，可以緩解這種現象的發(fā)生。很高興為你解答，如有疑問可以繼續(xù)追問。58車
提問者：牛車網2015-12-02
這個正常 1 低溫 2 汽油因為低溫燃燒不充分 建議 冬天熱車3-5分鐘再開走 然后是換比較好的機油！
提問者：牛車網2013-11-14
我是11月6號提的1.4TSI手動技術，買車前和買車后都做了很多的作業(yè)，這些問題我經過多家4S店的打聽，基本上可以做一個比較正確的回答，因為這些問題，我不光問了銷售，更主要的是問的4S的技術總監(jiān)。 1.冬天一定
提問者：whymingren2013-06-20
您好！ 關于您咨詢的問題，冷車啟動時車外有很濃的汽油味是因為發(fā)動機在冷啟動時，電腦控制的噴油量要比正常工作時的噴油量多，所以就會導致有部分未燃燒的汽油排出，所以就會導致尾氣的汽油味大，這是正�，F象。 還有您問的二次空
提問者：2013-06-18
那是尾排氣的味道，因為冷車的時候，缸內雖然壓力夠了，缸還沒有完全預熱，而且機油也沒有完全循環(huán)，所以燃燒效果還是不理想，這樣就會導致混合氣體無法及時的燃燒盡。部分的氣體還帶有些汽油混合氣從尾排氣排出來。而剛好你倒車了，所以
提問者：uvewrwrtqa2014-01-21
