提問者:JimLizard2013-07-10 00:00
一檔主要是用來起步的,特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低,扭矩大也就是說的有勁,但是速度慢,用一檔踩到底也不會太快的,反而長時間在高轉(zhuǎn)速上運(yùn)轉(zhuǎn)會增加油耗
回答者:woshi2632016-07-10 00:00
這跟渦輪介不介入沒什么關(guān)系,照理說渦輪接入會使發(fā)動機(jī)的制動力越大。首先自動檔有液力變矩器倒拖時里面的離合器不是處于結(jié)合狀態(tài),所以實(shí)際車速對應(yīng)的轉(zhuǎn)速比加速到相同的車速時的轉(zhuǎn)速要大很多,這肯定沒有比手動檔制動時那么明顯。在車
提問者:qaz1026842015-05-03
你說的這種情況是發(fā)動機(jī)牽引制動的狀況,是7DSG的波箱嗎?我沒試過行駛中拉手剎,也沒聽說過這個波箱有這個功能。一般都是CVT的波箱才會這樣。
提問者:bmhkui2014-12-17
掛D檔,適當(dāng)給剎車~~如果長下坡建議掛入手動模式,并控制在低速檔
提問者:柯柯小小2013-06-07
電腦檢測到下坡之后,強(qiáng)行用低速檔下坡,利用發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速牽引車輛減速,從而降低剎車系統(tǒng)的負(fù)荷,不至于長時間大強(qiáng)度的剎車使剎車系統(tǒng)溫度過高而產(chǎn)生剎車失靈等意外,保護(hù)剎車系統(tǒng)。
提問者:fly652842013-07-17
可能是變速箱突然降檔了,如果平時駕駛沒什么問題,儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
提問者:sckjjdk2014-02-20
正常的,轉(zhuǎn)速是可以控制的,但是負(fù)荷大的話轉(zhuǎn)速就會高一點(diǎn)正常的,如果你跑下坡的話轉(zhuǎn)速會更低點(diǎn)。
提問者:o5mvh0t1f92016-12-06