豐田銳志的優(yōu)缺點(diǎn)

最佳答案

優(yōu)點(diǎn): 1、外型大方--跑車(chē)款，從外形尺寸看銳志并不是個(gè)大家伙，它的車(chē)長(zhǎng)只有4720mm，比這一代佳美還短，車(chē)寬也稍遜一籌，看上去似乎缺少天籟、雅閣那種霸氣，但是只要用專(zhuān)業(yè)的眼光稍加端詳，你就能發(fā)現(xiàn)銳志的超凡脫俗之處：2850mm的超長(zhǎng)軸距幾乎擠占了整個(gè)車(chē)身側(cè)面，前懸極為短小，車(chē)頭比較修長(zhǎng)，銳志原來(lái)是一款標(biāo)準(zhǔn)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，它的底盤(pán)其實(shí)采用的是和皇冠、凌志GS一樣的前置后驅(qū)(可升級(jí)為四驅(qū))平臺(tái)，這幾款車(chē)軸距完全一樣、輪距相互之間也差不多，因此銳志的級(jí)別實(shí)際上是處于佳美之上皇冠之下，它的市場(chǎng)定位比較特殊，更偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 　　2、變速器好--銳志的V6發(fā)動(dòng)機(jī)跟6AT變速箱確實(shí)配合的相當(dāng)完美，從起步到加速到高速行使，讓你感覺(jué)不到一點(diǎn)頓搓感，在同級(jí)別的中高級(jí)轎車(chē)中是數(shù)一數(shù)二的； 　　3、不愧為跑車(chē)版，銳志是同級(jí)別車(chē)中唯一的一款FR(前置后驅(qū))轎車(chē)，不管是動(dòng)力性還是操控性都是FF(前置前驅(qū))轎車(chē)無(wú)法比擬的，讓更多的平民百姓能感受到這種FR運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的駕駛樂(lè)趣； 　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)音輕--銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕，無(wú)論你走到車(chē)外還是坐在車(chē)內(nèi)，都不太能感覺(jué)到車(chē)子已經(jīng)發(fā)動(dòng)了； 　　5、油耗低--銳志的耗油還是可以接受的，繼承豐田省油傳統(tǒng)，一般都保持在10-11升之間（城市油耗），對(duì)于一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了； 　　6、內(nèi)飾精致--相當(dāng)精致，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，豪華的中央扶手區(qū)，無(wú)不顯示出日系車(chē)的做工；視覺(jué)效果非常好，深色儀表臺(tái)配上銀色中控臺(tái)，這奠定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)，造型上并沒(méi)有什么突出的地方，全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計(jì)來(lái)烘托氣氛。夜幕降臨打開(kāi)燈光，你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力，車(chē)內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源，淺藍(lán)瑩光營(yíng)造出淡雅清新的誘人格調(diào)；內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國(guó)產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為，不但方向盤(pán)有音響控制功能，前座乘客也可通過(guò)其車(chē)門(mén)上的按鍵實(shí)施調(diào)控，我們這臺(tái)試駕車(chē)的功能操作區(qū)還采用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上點(diǎn)點(diǎn)劃劃就可以調(diào)控空調(diào)、娛樂(lè)、導(dǎo)航等各種系統(tǒng)，這比寶馬iDrive的鼠標(biāo)操作方式更進(jìn)了一步，不過(guò)估計(jì)這項(xiàng)裝備價(jià)格一定不菲，應(yīng)該只有在高配置車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)。 　　7、操控輕便均衡，有一定的駕駛樂(lè)趣，也充分照顧到駕乘舒適性。前置后驅(qū)的底盤(pán)設(shè)計(jì)賦予銳志不俗的運(yùn)動(dòng)天賦，重心分配上它更容易達(dá)到均衡，廠家宣稱(chēng)其前后軸荷比達(dá)到了54:46，我們?cè)诠�彎時(shí)感覺(jué)銳志的轉(zhuǎn)向確實(shí)是趨向中性，不像前驅(qū)車(chē)那樣頭重腳輕更容易出現(xiàn)側(cè)滑。在繞樁測(cè)試上，懸架也表現(xiàn)出讓人滿意的支撐和恢復(fù)能力，車(chē)的姿態(tài)和路線都很容易控制，實(shí)際上銳志比起在日本銷(xiāo)售的MARKX在懸架調(diào)校上更偏軟一些，為保證更大的離地間隙車(chē)身也被預(yù)防性地抬高了10mm，運(yùn)動(dòng)性格已經(jīng)被稍加掩飾，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，銳志的懸架比較舒適，吸震能力非常好。如果要從運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)要求的話，銳志的轉(zhuǎn)向力度似乎過(guò)于輕盈，缺乏歐洲車(chē)的穩(wěn)健，不過(guò)它的方向盤(pán)指向還是很精確，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能夠保持高速行車(chē)的方向穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)發(fā)飄的感覺(jué)，這比老一代豐田車(chē)要強(qiáng)。同時(shí)制動(dòng)也很靈敏，趨于線性的踏板力讓人很容易適應(yīng)。 缺點(diǎn)： 1、作為一款FR轎車(chē)，沒(méi)VSC、TRC確實(shí)讓人有點(diǎn)郁悶，雖然現(xiàn)在增配款已經(jīng)出來(lái)了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S還是沒(méi)有（對(duì)好沖動(dòng)的熱血青年是具有非常大的挑戰(zhàn)）。 　　2、底盤(pán)噪音比較大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盤(pán)上聲音滿大的，有點(diǎn)煩人，這是不是動(dòng)動(dòng)型轎車(chē)的共性啊，馬6也這樣； 　　3、出現(xiàn)過(guò)滲油問(wèn)題--雖然現(xiàn)在已經(jīng)解決，但在第一汽車(chē)這樣的生產(chǎn)汽車(chē)的老大哥，出現(xiàn)這種低級(jí)錯(cuò)誤確實(shí)太不應(yīng)該了 　　4、鑰匙設(shè)計(jì)有缺陷---后備箱按鈕容易陷進(jìn)去，而且不給索賠； 　　5、內(nèi)飾瑕疵--內(nèi)飾雖算精致，但還有不如人意的地方，如中控臺(tái)上方左右二個(gè)音響蓋高低不平等等； 　　6、排氣管容易生銹； 　　7、后座空間較小，基本只適合坐二個(gè)身體適中的成年人； 　　雖然銳志的缺點(diǎn)一大堆，但我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)一看發(fā)動(dòng)機(jī)二看變速箱三看底盤(pán)，應(yīng)該說(shuō)銳志的優(yōu)點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于缺點(diǎn)，總得來(lái)說(shuō)，銳志性?xún)r(jià)比應(yīng)該是比較高的，20多萬(wàn)買(mǎi)輛FR轎車(chē)確實(shí)是國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的首創(chuàng)。 　　關(guān)于FR 　　銳志則采用前置后驅(qū)技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)FR，一般僅用在高檔轎車(chē)上，比如寶馬325、530；皇冠；奔馳等更豪華品牌上。FR技術(shù)是銳志最大的賣(mài)點(diǎn). 　　優(yōu)點(diǎn)： 　　前置后驅(qū)也就是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，其中前排車(chē)輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，由后排車(chē)輪來(lái)承擔(dān)整個(gè)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)后輪使汽車(chē)前進(jìn)。也就是說(shuō)實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。和其他兩輪驅(qū)動(dòng)的行駛相比，前置后驅(qū)在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。同時(shí)采用前置后驅(qū)的車(chē)型還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。 　　缺點(diǎn)： 　　首先，前置后驅(qū)車(chē)在成本方面花費(fèi)更高，這決定了它不可能廣泛的在中級(jí)轎車(chē)上采用。此外，前置后驅(qū)車(chē)輛最大的缺點(diǎn)是由于傳動(dòng)軸的存在，使車(chē)內(nèi)地板中間凸起，影響了車(chē)內(nèi)空間和布置，同時(shí)也增加了車(chē)輛的重量，多了傳動(dòng)軸環(huán)節(jié)增加了動(dòng)力損耗，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)車(chē)輛在雪地或易滑路面上啟動(dòng)加速時(shí)，后輪推動(dòng)車(chē)身，較容易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。

回答者：lupar19862016-04-15 00:00