應該是輪胎受傷了，估計鼓包了，如果這樣的話，就不能修，只能換一條新輪胎
皇冠車內(nèi)噪聲最小。銳志 和皇冠是同一平臺，只是 銳志是按運動調(diào)校的。
正常速度天籟大些,高速行駛時,豐田銳志的噪音也不小.
你好，首先要排除發(fā)動機外的東西，首先檢查一下是不是發(fā)電機，水泵，助力泵等產(chǎn)生的異響，如果不是在外在的異響，就是發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的異響，有可能是氣門或者連桿曲軸瓦間隙過大造成的，就需要拆開發(fā)動機檢查內(nèi)部各項零件配合間隙是不是
豐田車靜音處理還是不錯的，至于性價比就不好說了，看你追求什么，建議到論壇去看看。總之是你喜不喜歡，就比如斯巴魯，喜歡的人不會在意異響啊'配件貴什么的，再比如途觀，毛病更多，一樣是神車
回答：您好 首先應去專業(yè)的輪胎店檢查輪胎是否存在不規(guī)則磨損的現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象可能導致輪胎噪音大。 另外不同花紋的輪胎噪音水平有差別，如果不是不規(guī)則磨損導致的噪音大，可考慮更換輪胎，比如米其林的En.MXV8輪胎，
車輛噪音主要分三方面:1發(fā)動機噪音2車輛行駛風噪3輪胎與地面摩擦出噪音對于說兩款車各有各長處比發(fā)動機噪音要A61.8-2.0肯定銳志畢竟4缸和6缸還有差別兩種車我都開過長時間我開A620銳志發(fā)動機把油門猛踩底種聲音對我來
銳志是豐田旗下一款熱門運動車型。2013款銳志在原有車型的基礎(chǔ)上對車身前臉做了變動，使線條更加的凌厲動感，內(nèi)飾舒適精致，但與外觀運動風格略有出入， 搭載V6發(fā)動機，操控靈活。不足之處：價格偏高，車漆較軟，油耗高，有漏油、
變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
新車，16年
一個優(yōu)秀的市場經(jīng)理，不僅要隨時掌握車市動態(tài)，做得了報表，還要時刻保持敏銳的“頭腦”，奉獻創(chuàng)意，負責執(zhí)行。如果要選蘇州汽車圈內(nèi)排得上號的市場經(jīng)理，方雁一定是其中不可或缺的一位。印象中的方雁，行事干練，從不拖泥帶水，做事執(zhí)著且富有激情，習慣素裝短發(fā)，沉穩(wěn)不失睿智。在2014年度長安福特全國經(jīng)銷商優(yōu)秀市場...
現(xiàn)代生活功利盛行，而低調(diào)、睿智、內(nèi)斂在這浮躁的世界里，越加顯得難能可貴。吉利帝豪EC8，以最新車身噪音通道隔絕，路面行駛噪音隔絕，高速風切噪音隔絕技術(shù)配合人性化高級舒適配置，在進取的道路上隔絕外界紛擾，保持平和之心，從容前行，靜謐天地，心境自得。關(guān)上車門，就已身臨其“靜”。帝豪EC8安靜之芯——新鉑...
現(xiàn)代生活功利盛行，而低調(diào)、睿智、內(nèi)斂在這浮躁的世界里，越加顯得難能可貴。吉利帝豪EC8，以最新車身噪音通道隔絕，路面行駛噪音隔絕，高速風切噪音隔絕技術(shù)配合人性化高級舒適配置，在進取的道路上隔絕外界紛擾，保持平和之心，從容前行，靜謐天地，心境自得。關(guān)上車門，就已身臨其“靜”。安靜之芯——新鉑金動力組合...
天籟作為東風日產(chǎn)旗下的一款中級車，自上市以來一直受到了不少成功商務人士首選。之所以受到成功商務人士的首選也無非是因天籟夠睿智，惠用一顆感恩的心來回報社會大眾。智——CARWINGS智行+2008年天籟上市，它的360°噪音隔絕技術(shù)、全路況吸音等噪技術(shù)以及高速風噪弱化技術(shù)，成就了同級車中最佳的靜謐駕乘...
近日，從臺州之星奔馳了解到，店內(nèi)新款奔馳SLK跑車馬上到店，現(xiàn)接受預訂，訂金10%，具體情況到店詳詢，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。SLK200到店情況車型名稱預定情況SLK200CGIHigh馬上到現(xiàn)車，訂金10%SLK200CGILowCN這款奔馳SLK外觀具有跑車的標志性特征，硬頂伸縮靈活，動力配...
輪胎對于車來說就像人的腳對于人一樣重要，不同的是，輪胎可以進行再選擇，相同的是都要進行保養(yǎng)。輪胎首先要滿足支撐車體、乘坐人員以及貨物重量作用，吸引從路面?zhèn)鱽淼臎_擊力、起到緩沖使乘坐舒適的作用，將發(fā)動機或制動器的功率傳到路面，對車體啟動或制動起到牽引和制動的作用，向預想的方向轉(zhuǎn)彎或保持直行使操縱穩(wěn)定的...
據(jù)官方資料顯示，新瑞虎1.6S發(fā)動機的最大功率達到110KW，最大扭矩達到205N.m，這與B級車主流2.4L發(fā)動機數(shù)據(jù)旗鼓相當！但油耗卻只有百公里8升。充沛的動力帶來了駕駛的快感，也讓乘坐更加舒適。新瑞虎在整個高速行駛中，新瑞虎1.6S始終保持著相當平穩(wěn)的動力輸出，提速超車反應迅速，較好的執(zhí)行了駕...
●都市娛樂休閑車——本田CR-V東風本田CR-V采用i-VTEC發(fā)動機，秉承本田一貫的高動力、低耗油、低污染、低噪音的特色，擁有可以使車輛行駛更為穩(wěn)定的性輔助系統(tǒng)，不論是在直行、轉(zhuǎn)向還是制動的情況下都很穩(wěn)定，完全符合人體工程學的電動智能八向調(diào)節(jié)座椅，體驗更舒適的駕車。創(chuàng)新使用AFM搭配MAP，減少了...
銳志的轉(zhuǎn)向機調(diào)校有些偏輕，很像皇冠車系銳志的轉(zhuǎn)向機調(diào)校得很精準，可以有效執(zhí)行駕駛者的意圖，方向輕柔，在城市路況下駕駛很輕松。在高速行駛時方向盤力度雖然有所變化，但并沒有想象中那樣合理，有些偏輕。不可否認，在這一方面銳志并沒有貫徹運動車系的設計意圖，而是向轎車化做出了讓步，不過整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值...
銳志的轉(zhuǎn)向機調(diào)校有些偏輕，很像皇冠車系銳志的轉(zhuǎn)向機調(diào)校得很精準，可以有效執(zhí)行駕駛者的意圖，方向輕柔，在城市路況下駕駛很輕松。在高速行駛時方向盤力度雖然有所變化，但并沒有想象中那樣合理，有些偏輕。不可否認，在這一方面銳志并沒有貫徹運動車系的設計意圖，而是向轎車化做出了讓步，不過整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)還是值...
