提問(wèn)者：2016-07-09 00:00
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害2.變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。3.潤(rùn)滑下降導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械磨損。
回答者：bao1120582016-07-11 00:00
我3月1號(hào)接的賽歐三的1.5理想版，現(xiàn)在一個(gè)月了，跑了2000公里，說(shuō)下我的感受。 賽歐三真心省油，我1.5的排量，跑高速能跑到5.5的油耗，跑山路和鄉(xiāng)村道路也能跑到6.2的油耗。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500，我基本1
提問(wèn)者：ladybarbie772015-08-12
處于磨合期內(nèi)的新車(chē)需要注意以下幾點(diǎn):1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn),時(shí)速在60-90公里比較理想。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程,待水溫有變化后在上路行駛
提問(wèn)者：123家有牛寶寶2016-01-14
發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教與生產(chǎn)不同！同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果曲軸高，也就是壓縮比大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭距就更大，所以說(shuō)柴油機(jī)比汽油機(jī)扭距要大。壓縮比小，發(fā)動(dòng)機(jī)就能獲得更高的轉(zhuǎn)速，功率就大。這個(gè)一個(gè)二難的選擇，所以要找一個(gè)平衡點(diǎn)。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭
提問(wèn)者：探索22172840632015-08-12
當(dāng)我們駕駛雪佛蘭賽歐3以60km/h的車(chē)速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速表會(huì)穩(wěn)定在1500r/min，所以在整體環(huán)路駕駛的過(guò)程中，賽歐3的轉(zhuǎn)速一直控制在1500r/min以下。在環(huán)路上，我們急加速的現(xiàn)象不多，這部5擋的AMT變速器也沒(méi)有在
提問(wèn)者：BA010119342015-08-21
每分鐘 1000轉(zhuǎn) *轉(zhuǎn)速表度數(shù) 就是轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者：gfdges2013-11-09
看頭部， 新賽歐與科魯茲相似，前大燈采用眼角上挑式設(shè)計(jì)，延續(xù)了雪佛蘭新一代家族式式設(shè)計(jì)風(fēng)格。駿捷FSV采用“U”字造型，加上前大燈下方的魚(yú)鰓型裝飾，使其前臉整體造型設(shè)計(jì)前衛(wèi)，凸顯個(gè)性。新賽歐的沉穩(wěn)與駿捷FSV的時(shí)尚形成鮮
提問(wèn)者：chepk582013-07-23
