提問者：chepk582013-07-23 00:00
一個(gè)是三廂，一個(gè)是兩廂，這兩款從質(zhì)量和配置哪款更好，專業(yè)人士請解答
看頭部， 新賽歐與科魯茲相似，前大燈采用眼角上挑式設(shè)計(jì)，延續(xù)了雪佛蘭新一代家族式式設(shè)計(jì)風(fēng)格。駿捷FSV采用“U”字造型，加上前大燈下方的魚鰓型裝飾，使其前臉整體造型設(shè)計(jì)前衛(wèi)，凸顯個(gè)性。新賽歐的沉穩(wěn)與駿捷FSV的時(shí)尚形成鮮明對比�？次膊�，新賽歐尾部整體看上去簡潔、穩(wěn)重，大尺寸的LOGO和尾燈非常顯眼，寬厚的后保險(xiǎn)顯得很踏實(shí)。駿捷FSV銜接非常流暢，整體造型十分勻稱，不規(guī)則形狀的尾燈配合后備廂蓋的線條很耐看。從頭至尾，新賽歐和駿捷FSV都各自分別走著兩種路線，新賽歐的含蓄與駿捷FSV的活潑形成了鮮明對比�？摧喬�，新賽歐（左）1.2L SL MT車型配有尺寸為175/70 R13的輪胎，其他車型均為175/65 R14規(guī)格，與之相比，駿捷（右）FSV 195/65 R15規(guī)格的輪胎要比新賽歐具有更好的視覺感受。看內(nèi)飾，新賽歐車內(nèi)總體看起來不像駿捷FSV那樣富有活力，三輻式方向盤，握感不錯(cuò)，左右兩側(cè)都有方便手握的凸起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表被設(shè)計(jì)成數(shù)字顯示方式，并且把它放在左下方位置，看上去很新潮。但是將電動窗控制按鍵放在了排擋桿前面，對于駕駛者來說這樣的設(shè)計(jì)不太方便。而駿捷FSV的內(nèi)飾整體則完全是一種時(shí)尚、充滿活力的感覺，顏色搭配及裝飾物恰到好處，讓其車內(nèi)充滿青春色彩，動感十足。高配車型的駕駛員一側(cè)為那些追求時(shí)尚的車主配備有眼鏡盒，設(shè)計(jì)很貼心。兩車的副駕駛遮陽板上都配有化妝鏡。 小結(jié)：新賽歐和駿捷FSV在外觀及內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)各具特色，新賽歐在借鑒了老款車型造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了一些更符合時(shí)代潮流的元素，在保持與以往車型擁有同樣穩(wěn)重造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，它還比老賽歐更靚一些。而駿捷FSV從里到外都被前衛(wèi)、時(shí)尚充滿朝氣的造型設(shè)計(jì)所覆蓋。
回答者：scgf5202016-07-23 00:00
發(fā)動機(jī)的調(diào)教與生產(chǎn)不同！同樣的發(fā)動機(jī)，如果曲軸高，也就是壓縮比大，發(fā)動機(jī)扭距就更大，所以說柴油機(jī)比汽油機(jī)扭距要大。壓縮比小，發(fā)動機(jī)就能獲得更高的轉(zhuǎn)速，功率就大。這個(gè)一個(gè)二難的選擇，所以要找一個(gè)平衡點(diǎn)。簡單一點(diǎn)說，發(fā)動機(jī)扭
提問者：探索22172840632015-08-12
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：2016-07-09
我3月1號接的賽歐三的1.5理想版，現(xiàn)在一個(gè)月了，跑了2000公里，說下我的感受。 賽歐三真心省油，我1.5的排量，跑高速能跑到5.5的油耗，跑山路和鄉(xiāng)村道路也能跑到6.2的油耗。只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2500，我基本1
提問者：ladybarbie772015-08-12
5速的車吧，跑120沒事58車
提問者：妖精的手指5302015-06-22
每分鐘 1000轉(zhuǎn) *轉(zhuǎn)速表度數(shù) 就是轉(zhuǎn)速
提問者：gfdges2013-11-09
處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下幾點(diǎn):1. 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn),時(shí)速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛
提問者：123家有牛寶寶2016-01-14
