提問者：張?zhí)柌┛?span>2013-08-04 00:00
這是普遍存在的怠速控制閥臟的問題，同時(shí)節(jié)氣門也臟了，清洗后應(yīng)該能解決問題。究其原因，主要是平時(shí)行車中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的較低，經(jīng)常低于1600轉(zhuǎn)所致。如果在行車中能將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右及以上，這個(gè)問題基本上可以解決。還有，火花塞是每三萬公里換一套的，公里數(shù)過長、火花塞燒蝕厲害一些，自然會(huì)增加油耗的。不過去年冬天的天氣對(duì)油耗也有一定的影響，全國各地普遍都有反映油耗升高的情況。 換檔主要不是看轉(zhuǎn)速，而是看車速，正所謂“什么速度，什么檔位”嘛。《賽歐用戶手冊(cè)》上有一個(gè)“推薦的換擋速度”，這些年我基本上就是按照這些換擋速度來換擋的，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里換五檔。市區(qū)里紅綠燈多，兩個(gè)紅綠燈之間只需加速到一半就可以松開油門溜車（帶著檔溜）了，直到紅綠燈前或停住或繼續(xù)啟動(dòng)。電噴車當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上后帶檔滑行可以收到短暫的“斷油”（不供油），當(dāng)然平地上的效果微乎其微（下坡的效果明顯一些）。油耗高低，關(guān)鍵的是車是否走得順暢，而不是轉(zhuǎn)速高低，賽歐這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)--3000轉(zhuǎn)應(yīng)該是省油的區(qū)間，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩大，帶動(dòng)車輛行駛不費(fèi)勁。你想想，經(jīng)濟(jì)時(shí)速不是90公里嗎？而五檔90公里時(shí)的轉(zhuǎn)速在2700轉(zhuǎn)左右。進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣的粗膠管上，就是空氣濾清器后面的那根粗膠管，它是給電腦提供進(jìn)氣溫度的。如，冬天天氣冷，進(jìn)氣溫度肯定低，所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)電腦就要多噴一點(diǎn)油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就立即進(jìn)入高怠速狀態(tài)（1200轉(zhuǎn)--1500轉(zhuǎn)），隨著進(jìn)氣溫度的升高（發(fā)動(dòng)機(jī)工作后產(chǎn)生了熱量）電腦逐漸減少噴油量。如果進(jìn)氣溫度傳感器損壞（一般不容易壞），發(fā)動(dòng)機(jī)將難以啟動(dòng)
回答者：s10203040502016-08-04 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)“斷火”和“缺缸”、“缺火”、“失火”都是一個(gè)意思，就是有某個(gè)氣缸不工作或不能正常工作。 多數(shù)原因是該氣缸的火花塞有問題，如電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕、電極積碳過多等。
提問者：gdxbb772013-06-13
風(fēng)云2帶ABS\EBD，是5、6萬級(jí)的無敵車型 風(fēng)云2有10萬元以下合資車不一定有的配置： 搪塑工藝中控臺(tái) 自發(fā)光儀表盤 首創(chuàng)組合式三儀表設(shè)計(jì) 43分貝靜音設(shè)計(jì) 鎖車狀態(tài)下車內(nèi)門把手連拉2次可以解鎖 遙控
提問者：wjnb47182013-08-11
指發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速后就停止給發(fā)動(dòng)機(jī)噴油，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，一般在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候就停止噴油了！
提問者：lgchlgchouse2014-09-01
故障燈亮 是一定要去4S店做電腦檢測(cè)的 檢測(cè)出來的故障碼會(huì)直接引導(dǎo) 車輛問題所在 3000轉(zhuǎn)加不上油？ 是原地加油 還是跑起來油門到3000 再上不去了 車一直誰開 這個(gè)故障是誰發(fā)現(xiàn)的 什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)的 在這個(gè)故
提問者：wzk81972013-06-18
斷油斷電控制線是在防盜被觸發(fā)時(shí)起到鎖油鎖電的控制功能，接剎車線是使汽車行駛中起到鎖車門的作用
提問者：bajiugaoge2013-05-19
斷油轉(zhuǎn)速依車型不等， 一般情況下，帶檔滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度高于ECU設(shè)定怠速20%左右時(shí)，ECU就會(huì)控制噴油嘴減量噴油直至斷油。 但是要認(rèn)識(shí)下， 帶檔滑行理論下是省油的， 實(shí)際應(yīng)用要注意地方。 高速滑行時(shí)，盡是空檔滑行，
提問者：elovex2013-06-03
