提問者：kikyzmwc2013-04-17 00:00
我的車型：大眾 帕薩特 變速器：手動 排量：2升 行駛里程：170000公里 購買時(shí)間：2004年5月 問題描述：我的車是怕薩特2點(diǎn)0 手動。不知道從什么時(shí)候起只要是開空調(diào)行車，當(dāng)車開到2000轉(zhuǎn)以上然后收油摘空擋怠數(shù)就是下不來，一關(guān)空調(diào)就下來。我剛看了有朋友說是怠速閥和壓縮機(jī)，
只有開空調(diào)下才會怠速不穩(wěn)，有以下原因： 1. 發(fā)動機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無法接收空調(diào)開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)會錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來的時(shí)候，又無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。 2. 空調(diào)控制電路出錯(cuò)，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。與第一條同理，因?yàn)闊o法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)�！ �3. 空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。當(dāng)空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶是空轉(zhuǎn)無負(fù)載狀態(tài)，所以不會影響發(fā)動機(jī)負(fù)載�？照{(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)�！ 〕Ｇ闆r下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時(shí)怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常�！ ￠_空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)是用空調(diào)壓縮機(jī)皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機(jī)。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因?yàn)轭~外的發(fā)動機(jī)負(fù)載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機(jī)的車輛怠速都會有所上升�！ ‰妵姲l(fā)動機(jī)都有發(fā)動機(jī)控制單元，控制和調(diào)整合適的怠速，保持發(fā)動機(jī)在低功耗狀態(tài)下保持運(yùn)轉(zhuǎn)，不被熄滅。
回答者：PS希瑞2016-10-14 00:00
建議您給車加滿油后 怠速開空調(diào)一小時(shí)后 在給車加滿油 這樣就知道能燒多少油了 每個(gè)車的燃油量都不同 這樣測試對您的車來說是最準(zhǔn)確的！
提問者：uhub5092013-10-12
你好，這個(gè)是怠速不穩(wěn)導(dǎo)致的，建議清洗節(jié)氣門，更換火花塞，希望我的回答對你有所幫助！58車
提問者：2015-06-29
油品，節(jié)氣門，火花塞，點(diǎn)火線圈，等等都會出現(xiàn)這種問題，電腦會檢測出來的。
提問者：tpix55942013-03-28
空調(diào)的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是靠連接發(fā)動機(jī)的皮帶帶動的，只有在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下、啟動制冷（A/C）開關(guān)，制冷泵吸合才開始工作；當(dāng)然，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的溫度情況下，制冷泵吸合會自動斷開停止工作； 水泵、發(fā)電機(jī)也都是通過皮帶與發(fā)動機(jī)同步
提問者：CDeJLiJyjs2013-07-23
富康車很特別，原來我家有個(gè)，三廂富康988，當(dāng)時(shí)也有這毛病，清了所有的地方，后來是個(gè)出租司機(jī)告訴說，這車很怪，不知道為什么，經(jīng)常出現(xiàn)高怠速情況，有時(shí)送了油，還是往前沖，轉(zhuǎn)速特高。最后處理是，將電腦從車上拆下來，斷電2小時(shí)
提問者：PET超超超人2013-07-31
空調(diào)壓縮機(jī)可能碰到東西了吧 仔細(xì)看看
提問者：Jimmy9mq32013-06-06
