提問(wèn)者：vincent_xyf2016-09-11 00:00
馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： LFX 2.0L 146馬力 L4汽缸容積(cc)： 1999 1999 1999 1999 排量(L)： 2.0 工作方式： 自然吸氣 汽缸排列形式： L 汽缸數(shù)(個(gè))： 4 每缸氣門數(shù)(個(gè))： 4 壓縮比： 10.3 氣門結(jié)構(gòu)： DOHC (雙頂置凸輪軸)缸徑： 87.5沖程： 83.1 最大馬力(Ps)： 146 最大功率(kW)： 108 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6500 最大扭矩(N·m)： 183最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4000 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： S-VT+VIS 燃料形式： 汽油燃油標(biāo)號(hào)： 93號(hào) 供油方式： 多點(diǎn)電噴 缸蓋材料： 鋁 缸體材料： 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV
回答者：xiyi3782016-11-08 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LF（直列四缸、雙頂置凸輪軸、16V全鋁汽油機(jī)） 排量(ml) 1999 最大功率（kW/rpm） 110/6500 最大扭矩（Nm/rpm） 182/4500 排量 1.999 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LFX LFD
提問(wèn)者：duhoulu19881112016-03-20
2.3L引擎有下列4個(gè)技術(shù)特點(diǎn) 1)VAD 可變進(jìn)氣道 2)VLIM 可變長(zhǎng)度歧管 3)VTCS 可變擾流控制系統(tǒng) 4)VVT 可變正時(shí)氣門(利用凸輪相位，僅進(jìn)氣凸輪)
提問(wèn)者：2014-07-07
馬自達(dá)6 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。馬自達(dá)6將配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的
提問(wèn)者：huanonggua2015-11-10
世嘉2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的上品，扭矩比一般2.0的大，動(dòng)力相當(dāng)好，世嘉唯一的缺點(diǎn)是城市開，走走停停的比一般的車費(fèi)油，要是跑高速，那是杠杠的。動(dòng)力給勁。
提問(wèn)者：inbf75882013-06-02
當(dāng)氣門打開和關(guān)閉的時(shí)候，會(huì)放進(jìn)一定的空氣，從而產(chǎn)生共振。很多事情可以產(chǎn)生共振，比如氣門的快速打開和關(guān)閉，或者活塞的前后移動(dòng)。例如，當(dāng)一個(gè)進(jìn)氣門關(guān)閉的時(shí)候，它會(huì)將一股壓縮空氣反向回送到進(jìn)氣口。這股空氣在進(jìn)氣口內(nèi)會(huì)發(fā)生反彈，
提問(wèn)者：jiaone832013-06-05
水冷直列4缸 變速器型式 5擋手動(dòng) 排量(毫升) 2261 最大功率(KW) 122kw(166ps)/6500rpm 最大扭矩(N.m) 207Nm/4000rpm 油耗(L/100km) 10.5 馬自達(dá)6性能參數(shù)
提問(wèn)者：yang1xf20112015-06-10
