馬自達(dá)6新款什么時候上市

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08款馬自達(dá)六歐洲先行上市 2002年面世的馬自達(dá)6以靚麗的外形、杰出的操控獲得成功。并從馬自達(dá)6開始了“Zoom-Zoom”的設(shè)計理念，駕駛樂趣成為馬自達(dá)最重要的元素。馬自達(dá)6是馬自達(dá)在歐洲市場最暢銷的車型，截至今年五月共售出44萬輛。德國用戶占據(jù)了四分之一，達(dá)到12萬輛，英國市場以7.27萬輛位居第二，俄羅斯市場為3.12萬輛，意大利市場為2.77萬輛。在歐洲市場上，最受歡迎的型號是五門掀背版和旅行版，并且2.0升柴油版本的比例高達(dá)38%。馬自達(dá)6在使用中表現(xiàn)出較高的可靠性，并獲得了全球一百多種獎項，為同級車型建立了新的標(biāo)準(zhǔn)。在法蘭克福車展發(fā)布的新一代馬自達(dá)6要延續(xù)現(xiàn)款的聲望，并不是容易的事情，馬自達(dá)汽車日前發(fā)布了新車的詳細(xì)參數(shù)，讓我們一起來看看。 車身尺寸全面增長 新一代馬自達(dá)6仍采用注重操控樂趣的Zoom-Zoom設(shè)計理念，相比凱美瑞和新雅閣，新一代馬自達(dá)6的外形和內(nèi)飾仍然是偏向時尚、運動和激情的。在現(xiàn)款廣受好評的鼓舞下，馬自達(dá)工程師將更大膽的設(shè)計、更強的動力和更直接的底盤調(diào)校用到新一代馬自達(dá)6上。新一代馬自達(dá)6仍然擁有三種不同的車身形式，分別是四門轎車版、五門掀背版和旅行版。轎車版和掀背版的風(fēng)阻系數(shù)比老款降低0.03達(dá)到Cd0.27，旅行版的風(fēng)阻系數(shù)降低了0.04，達(dá)到Cd0.28。大量高強度鋼材的使用提高了車身的抗扭剛度，掀背版、轎車版和旅行版的車身抗扭剛度分別提高了30%、14%和25%。新車相比上一代的尺寸更大，四門轎車版的長寬高分別增長了65毫米、15毫米和5毫米，軸距增加了50毫米，達(dá)到4735毫米、1795毫米、1440毫米和2725毫米。車身質(zhì)量得到提升，縫隙細(xì)小均勻，整體看上去非常有質(zhì)感。 全新設(shè)計的MZR 2.5發(fā)動機 馬自達(dá)為新車提供了四款發(fā)動機，分別是88千瓦的1.8升直列四缸發(fā)動機，108千瓦的2.0升直列四缸發(fā)動機，125千瓦的2.5升直列四缸，以及103千瓦輸出的2.0升直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機。其中MZR 2.5升直列四缸發(fā)動機是其中的亮點，這臺發(fā)動機以原有的2.3升直列四缸發(fā)動機為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計，加大了缸徑和沖程，改善了進(jìn)排氣系統(tǒng)，峰值扭矩輸出得到提升，扭矩曲線更加平坦，這意味著新車將擁有更完美的加速、敏捷的操控和精確迅速的響應(yīng)。另外三款發(fā)動機都是非常成熟的機型，可靠性在第一代馬自達(dá)6上就已得到驗證。馬自達(dá)六前速手動變速箱檔位清晰，切入力度適當(dāng)，工作安靜，運轉(zhuǎn)順滑。五六擋同步器在高速下所需的換擋力度比上代更小，換擋自然更為愜意。 調(diào)校出色的底盤 無論是在城市中還是在高速公路，懸掛系統(tǒng)都可以通過優(yōu)異的適應(yīng)能力和較快的響應(yīng)速度獲取不俗的穩(wěn)定性。雙叉式前懸架與車身的連接由原來的四點變?yōu)榱�點，方向穩(wěn)定性從中受益。因為采用了品質(zhì)更上乘的塔頂襯墊，懸掛和路面噪音得到減小，舒適性得以提升。后懸掛采用多連桿式，通過調(diào)整幾何結(jié)構(gòu)，后懸掛的響應(yīng)速度將得到提高。 為了獲得完美的轉(zhuǎn)向感受，馬自達(dá)提供了隨速轉(zhuǎn)向電動助力系統(tǒng)替代原來的液壓助力，可以兼顧低速駕駛舒適性和高速駕駛穩(wěn)定性。新一代馬自達(dá)6擁有自然的直接的轉(zhuǎn)向感受，而且助力轉(zhuǎn)向機的能耗也比之前的液壓助力降低了兩個百分點。 優(yōu)異的主動安全性能 新一代馬自達(dá)6擁有一套可靠性更高的制動系統(tǒng)，制動碟和制動主缸的尺寸都比上代更大。車主可以感受到更強大更線性的制動力發(fā)放。在干燥路面上從100 km/h的高速下制動到靜止僅需39米，這是同級最好的制動成績。新車配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動力輔助系統(tǒng)和DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，高配置版本還可以獲得的AFS主動轉(zhuǎn)向前大燈、倒車?yán)走_(dá)等設(shè)備。馬自達(dá)Triple-H安全車身、主動安全頭枕、發(fā)生嚴(yán)重碰撞時可自動斷裂的安全控制踏板、六個安全氣囊則是被動安全的有力保證。 設(shè)備更先進(jìn)、更豐富 車身尺寸的增長必然帶來更寬敞的駕乘空間，馬自達(dá)Karakuri后排座椅系統(tǒng)讓座椅的翻折變得異常簡便。功能強大的方向盤可以控制導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、行車電腦等各種設(shè)備，集成度非常之高，從另一個方面提高了主動安全性。新一代馬自達(dá)6還提供了無匙啟動系統(tǒng)和分區(qū)控制空調(diào)系統(tǒng)供用戶選裝。旗艦型的音響系統(tǒng)頗具吸引力，BOSE音響配備了八個揚聲器，而且?guī)в兴{(lán)牙無線接入功能。 11月在歐洲上市 新一代馬自達(dá)6將于11月在歐洲上市銷售。為北美市場特別準(zhǔn)備的北美版則要等到明年夏季。預(yù)計中國市場的上市時間與北美市場接近，大約還要等上一年 也就是說今年年底，價格在20到25到28萬之間，我個人覺得有些貴！

回答者：marcior2016-01-30 00:00