提問者：bcatzg2014-04-10 00:00
、汽車噪音形成和分類 1、發(fā)動機(jī)噪音 車輛發(fā)動機(jī)噪音來源噪音產(chǎn)生隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同而同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞) 2、路噪 路噪車輛高速行駛時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音路噪主要來源(主要通過：四車門、備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞) 3、胎噪 胎噪車輛高速行駛時(shí)輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生視路況車況來決定胎噪大小路況越差胎噪越大另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生胎躁有大區(qū)別(主要通過：四車門、備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞) 4、風(fēng)噪 風(fēng)噪指汽車高速行駛過程迎面而來風(fēng)壓力已超過車門密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生行駛速度越快風(fēng)噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞) 5、共鳴噪和其 車體本身像箱體而聲音本身有折射和重疊性質(zhì)當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔噪音會斷折射和重疊形成共鳴聲(主要通過：噪音進(jìn)入車內(nèi)疊加、反射產(chǎn)生)二、汽車噪音改善材料和方法 1、發(fā)動機(jī)噪路噪胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音主要產(chǎn)生震動合理解決辦法制震加入減振板配合吸音墊能好解決路噪和胎噪 引擎噪問題我們應(yīng)理性去看待引擎聲大小隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同而產(chǎn)生程度同噪音沒有恒定標(biāo)準(zhǔn)引擎轉(zhuǎn)速由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控對引擎聲音除了駕駛?cè)藛T控制外汽車隔音工程還能再進(jìn)步改善具體施工部分下： (1)引擎蓋施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆并能減少發(fā)動機(jī)噪音通過上蓋傳出噪音 (2)擋火墻內(nèi)外部分施工改善引擎發(fā)動低頻音傳入施工引擎聲變得更加純凈駕駛?cè)藛T會有更好操縱感要引擎聲有較明顯改善施工部分比較復(fù)雜具有定高難度作業(yè)具體施工部分與步驟有下幾點(diǎn)： �、俨痖_儀表臺完全處理擋火墻內(nèi)部 �、谛断掳l(fā)動機(jī)完全處理檔火墻外部 施工對引擎噪音減少效比較明顯施工過程能會對車體原有設(shè)備造成改變和影響筆者般建議對此部分進(jìn)行施工操作對于引擎聲應(yīng)理性善待應(yīng)過分追求引擎聲控制讓引擎發(fā)揮應(yīng)有動力感 2、路噪和胎噪因輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動和噪音所減震好方法用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進(jìn)行全面施工從減震、吸音、隔音三源頭改善胎噪和路噪 3、風(fēng)噪因風(fēng)壓力超過車門密封抗阻力而形成所加強(qiáng)密封阻力直接根本解決方法車門密封條和內(nèi)心密封條能好解決問題
回答者：qohnpc2016-04-10 00:00
原車胎是195/55R15
提問者：binglian692013-03-01
一樣 我的就一樣
提問者：wafi0b0ewm32013-09-05
馬牌的CC5 號稱噪音最小 耐磨性一般 操控性也一般 倍耐力的P1 噪音也很小 米其林的XM1 LC噪音也不大
提問者：婲小熙2013-08-24
一、汽車噪音的形成和分類 1、發(fā)動機(jī)噪音 車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。 2、路噪 路噪是車輛高速行駛的時(shí)
提問者：kgdwuli2016-02-14
回答：您好 米其林輪胎噪音小，舒適，在市場上是得到大家認(rèn)可的，另外米其林的Energy系列輪胎具有節(jié)省燃油的特性，最高可達(dá)到5%。假設(shè)米其林輪胎使用3年6萬公里（通常家用轎車的輪胎使用3年，因?yàn)檩喬ビ欣匣冢ò从秃?/p>
提問者：awlimeiss2013-03-28
不好意思，應(yīng)該沒有牌子，只有型號。 195/65R15 舒適版，原車是鋼圈。 205/55R16豪華版 鋁合金的
提問者：w4244698162013-09-04
