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帕薩特空調(diào)高壓管是冷的低壓管不冷是什么原因

提問者:yanglei_s2013-06-14 00:00

最佳答案

高壓管是液體,制冷時(shí)應(yīng)該很冷,低壓管是氣體,相對高壓應(yīng)該溫度低些. 你說這種情況應(yīng)該是缺氟

回答者:唯愛滄月殿2016-06-14 00:00

帕薩特相關(guān)問題

  • 帕沙特空調(diào)不制冷 壓縮機(jī)工作 但高壓管不熱 低壓管不冷 這個(gè)

    高壓管不熱,低壓管不冷, 最可能的原因是缺少了制冷劑這個(gè)工作媒體。 壓縮機(jī)只是空轉(zhuǎn),白作功。 建議先加氟試試看。 或找專業(yè)維修人員仔細(xì)檢查一下。 希望能幫到您,滿意請采納。謝謝!

    提問者:qualn36o2015-10-08

  • 帕薩特空調(diào)剛開始很冷,大概十五分鐘就不冷了,幾家4S店都查不出問題。

    你去檢查一下廢氣管,就是從發(fā)動機(jī)體出來接到渦輪的管子。你的應(yīng)該是管子破裂了造成的,那根管子是塑料,黑色的,按你所說的,應(yīng)該是這根管子破掉了,或者有裂隙。

    提問者:58車2015-12-28

  • 帕薩特空調(diào)高壓管是冷的低壓管不冷是什么原因

    缺氟現(xiàn)象。冷媒經(jīng)膨脹閥降壓降溫之后,在進(jìn)入蒸發(fā)器之前的管路上會顯現(xiàn)冰冷的溫度,管路上甚至?xí)信c空氣接觸后的凝結(jié)水滴現(xiàn)象。如果有缺氟的情形,低溫冷媒液體在蒸發(fā)器中段就會完全吸熱汽化完畢,變成常溫的冷媒氣體,熱交換效率降低,

    提問者:yurenyuren1232013-05-23

  • 帕薩特空調(diào)剛開始很冷,大概十五分鐘就不冷了,幾家4S店都查不出問題。

    停車后會有很多的水流出來在發(fā)動機(jī)下面,這是在蒸發(fā)器表面的冰化了,主要原因有幾種,1,蒸發(fā)器溫度傳感器故障,2,膨脹閥開度過大,3,空調(diào)濾清器灰塵堵了.

    提問者:fengsuzhen19812014-04-09

  • 帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)不制冷,水溫偏高如何解決

    領(lǐng)馭在南方夏季的高溫下,經(jīng)常會出現(xiàn)不制冷的問題,特別是在擁堵車速不高的情況下,發(fā)生幾率非常高,讓車主非常苦悶。出現(xiàn)這個(gè)問題的主要原因在于水箱冷凝器工藝不過關(guān),容易變臟,導(dǎo)致散熱效果急劇下降造成的。同時(shí),此時(shí)水溫也會過高,

    提問者:范德薩u是2016-10-11

  • 12新帕薩特空調(diào)左邊不冷右邊冷

    您好,雙區(qū)自動空調(diào)一側(cè)不涼說明制冷系統(tǒng)沒有問題,是氣流分配問題導(dǎo)致,檢查不涼側(cè)溫度翻版電機(jī)是否工作,翻版電機(jī)連接桿是否脫落,祝早日解決問題58車

    提問者:Ann_ako2015-07-16

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報(bào)價(jià):16.45-25.29
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