Polo勁情1.6MT風(fēng)尚版好還是新天語SX4兩廂 1.6AT 運(yùn)動型好？

最佳答案

車輛外觀對比：Polo勁情自上市以來，就受到了年輕時(shí)尚消費(fèi)者的喜愛，特別是紅色款車型，使得車輛外觀更加的惹火，成為了女性消費(fèi)者的最愛。Polo勁情和老款車型相比，前臉進(jìn)氣格柵和尾燈造型做了比較大幅度的調(diào)整，上下分體式的格柵設(shè)計(jì)，雖沒有領(lǐng)域的鋁制U型前臉來的搶眼，但也更加符合大眾車型的家族化特征，而尾燈采用了圓形LED設(shè)計(jì)，亮度和反應(yīng)時(shí)間都比普通的車燈更具優(yōu)勢，并且使得車輛看上去更加的可愛和年輕。 　　飛度雖然是本田歐洲設(shè)計(jì)室的產(chǎn)物，但車輛外觀卻沒有歐洲車型線條感十足的特點(diǎn)，而是以飽滿圓滑的風(fēng)格取而代之。飛度紅色款是該車的代表顏色，適合年輕女性消費(fèi)者使用，顯得非常的可愛。飛度的前大燈可以說是整車設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，圓形的燈罩向外凸起，顯得炯炯有神，亮度也有所增加，不過這樣的設(shè)計(jì)一旦發(fā)生碰擦事故的話，大燈非常容易損壞，維修價(jià)格不菲，需要消費(fèi)者注意。飛度的尾部造型相對前臉來說就沒有那么出彩了，寬大有余，精細(xì)感不足，特別是尾燈偏小了一些，多少顯得有些不太協(xié)調(diào)。 　　天語SX4兩廂車型是長安鈴木在國內(nèi)投放的首款Cross風(fēng)格的車型，運(yùn)動性是其一大賣點(diǎn)所在，和其它強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的車型一樣，車輛前臉設(shè)計(jì)顯得更加富有攻擊性，和飛度類似的圓形一體式大燈以及深藏在保險(xiǎn)杠之內(nèi)的霧燈，成為了前臉最吸引眼球的地方，甚至掩蓋了中間“S”型鈴木標(biāo)志的光芒。SX4的尾部設(shè)計(jì)也相當(dāng)漂亮，上窄下寬的造型使得車輛看上去更加的扎實(shí)穩(wěn)重，是三款車中最具運(yùn)動感的車型。而保險(xiǎn)杠上方的霧燈則更加醒目，在能見度不高的環(huán)境駕駛，有利于安全行車。 　　乘坐空間對比 　　Polo勁情的軸距為2460mm，屬于A0級別車型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，前后排空間作為女性日常代步使用的話，基本上夠用。實(shí)際乘坐，前排座椅能保證不錯(cuò)的腿部空間，座椅的高度也比較合適，相對身材嬌小的女性駕駛者，駕駛視野更有保證，方向盤各操作桿和排擋桿的位置也恰到好處，操作起來輕松自如。Polo的后排空間是三款車型中最小的，特別是腿部空間，如果是身高體長男性乘坐的話，膝蓋會頂?shù)角芭抛�椅的背部，長途乘坐不是很舒適。不過對于女性消費(fèi)者上下班代步用車來說，相信后排乘坐男性的機(jī)會并不會太多，Polo空間方面的劣勢也就不那么突出了。 　　飛度車型從側(cè)面看，有點(diǎn)小型MPV的感覺，同級車中占優(yōu)勢的車身高度和寬度，為飛度帶來了不錯(cuò)的乘坐舒適度。實(shí)際乘坐，前排座椅即使相對男性駕駛者，也能保證良好的腿部空間，座椅前后可調(diào)節(jié)的幅度也比較大，女性駕駛的時(shí)候也能找到適合自己的開車位置。飛度的軸距為2450mm，雖然比Polo短了10mm，但本田的設(shè)計(jì)師顯然更懂得利用空間，實(shí)際提供的腿部空間毫不遜色，加上橫向?qū)挾纫约邦^部空間的優(yōu)勢，飛度后排座椅的舒適度比Polo要更高一些。另外值得一提的是，飛度車內(nèi)還設(shè)置了眾多放置小物品的位置，無論是手機(jī)還是高速公路收費(fèi)卡，或者是礦泉水瓶，都能找到合適的安放位置，體現(xiàn)了日系車的人性化設(shè)計(jì)。 　　天語SX4的軸距達(dá)到了2500mm，是三款車型中最長的，前后排的空間感受也更好，加上Cross車型的風(fēng)格，車輛的高度和寬度也更有優(yōu)勢，整體的乘坐舒適度比Polo和飛度更勝一籌。實(shí)際乘坐，前排座椅可以提供更好的視野范圍，對于新手駕駛者，有助于安全行車，而后排座椅的腿部空間也很有保障，即使是男性乘客，膝蓋也不會頂?shù)角芭抛�椅的背面，長時(shí)間乘坐，不會感到難受。另外類似于SUV的車身尺寸，車內(nèi)空間的橫向?qū)挾群蛙図敻叨纫埠軐挸ǎ�乘坐時(shí)完全感覺不到任何的壓抑感，這也是SX4的最大賣點(diǎn)所在。 　　動力油耗對比 　　Polo勁情搭載的1.4L發(fā)動機(jī)，最大功率為55kw，最大扭矩130nm，整體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)算不上出色，但滿足日常的城市用車是沒有問題的。實(shí)際駕駛，Polo的發(fā)動機(jī)調(diào)教的非常線性，即使將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到4000rpm之后，還是無法感覺到有明顯的發(fā)力點(diǎn)，這點(diǎn)對于喜歡激情駕駛的男性消費(fèi)者，可能會不太喜歡，但對于女性消費(fèi)者來說，平穩(wěn)的動力輸出能帶來輕松自在的駕駛感受，在大眾集團(tuán)著名的Tiptronic 6擋手自一體變速箱的配合下，換擋平穩(wěn)，動力損失也更小，能為駕駛者提供舒適的開車環(huán)境以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 　　油耗方面，Polo勁情在城市綜合路況下的百公里油耗8升左右，在自動擋車型里算是不錯(cuò)的成績了，如果經(jīng)常行駛在高速路段，油耗還會下降1-2升。只不過這款1.4升的發(fā)動機(jī)壓縮比非常的高，要求加注97號汽油，價(jià)格略高一些。

回答者：匿名網(wǎng)友2016-03-13 00:00