提問者：崔修元2015-12-14 00:00
雅閣PK帕薩特誰動力、油耗、大氣總體更好？雅閣的發(fā)動機是渦輪增壓的嗎？
cc很明顯運動型轎跑，適用性空間感稍差，但是科技感很強，是大眾系列的一朵奇葩，一般對它愛恨分明。 新帕薩特，穩(wěn)重，扎實，品牌感厚重，偏重商務。 雅閣做工精細，大氣，所有的一切都很中庸，2.4及3.5排量的動力及感覺是一般發(fā)動機不可比擬的，沒有特點就是它最大的特點，所有的一切都不是最好但是都夠用。 凱美瑞即將換代，價格是最大的優(yōu)勢，維修上也有些許優(yōu)勢。 cc與新帕薩特都是大眾的代表，安全性上崇尚被動保護，皮厚，給人以很大的安全感。保養(yǎng)則相對較貴，但保養(yǎng)周期長，10000公里保養(yǎng)一次。定位的差異cc比新帕薩特的包養(yǎng)又略微貴些。油耗上德國車重油耗較高，cc由于風阻較小比新帕薩特的油耗稍低。 雅閣跟凱美瑞是日系車的典范，做工精細，安全性上以主動保護為主，盡力避免事故而不是靠事故后避免傷亡。保養(yǎng)相對較便宜，但周期短，5000公里一次。不過綜合起來還是日系車便宜而且維修上比德系車便宜很多。油耗是日系車的優(yōu)勢，相對而言雅閣是相當省油的，絕對出乎你的意料的省油，凱美瑞的油耗比雅閣高但是也比徳系車要低些。 ps:德系的渦輪增壓技術會得到比較好的動力但是日后使用跟維修還有故障率上是極大的劣勢 希望我的回答您能滿意
回答者：yuanlai19842016-12-14 00:00
，排量分別為2.0和2.4升。2.0的馬力有150ps/6,000rpm，而作為主打的2.4升發(fā)動機馬力提升到162ps/5,500rpm。不過，如果你以為i-VTEC的作用是增加馬力，那便錯了，其實它更大的貢獻是提升動
提問者：牛車網(wǎng)2015-09-27
雅閣2.2是老款的吧？估計車況問題
提問者：dxqtleav22013-06-25
檢查汽油壓力汽油濾芯，檢查是否缺缸。檢查三元催化是否堵塞。
提問者：d4dvm7282013-04-08
2.0l排量雅閣算是一款經(jīng)濟型的家用轎車，而且八代雅閣還可以兼顧到一定的商務用途。八代雅閣在外型設計和車內(nèi)空間上有著不小的變化，在內(nèi)飾和配置的豪華程度上也超越了同級別轎車。全新升級的本田i-vtec發(fā)動機，動力更加強勁，
提問者：絲襪迷戀No12014-02-04
i-vtec發(fā)動機是在自然吸氣發(fā)動機中做的最頂尖的一款。 本田的自然吸氣發(fā)動機與寶馬的這類發(fā)動機相比 現(xiàn)在的車都在市區(qū)開，沒有說動力不行的，國產(chǎn)車都是大賣，況且是合資車 你好像在考慮買雅閣車，最近降價幅度大的
提問者：sillyspaak2013-11-21
銳志那是V6.雅閣是直4，發(fā)動機是銳志的好。后續(xù)費用也是銳志的高，一般很少四缸跟六缸比的。
提問者：小Xsoso2016-05-05
