為什么捷達(dá)王老自動熄火我剛剛買捷達(dá)王1999年的電噴5伐 可以老在行駛中自動滅火 吧車停下過半個小時 等車

最佳答案

　　捷達(dá)已經(jīng)10年以上銷量第一了，目前為止銷量仍然不減。捷達(dá)性價比相當(dāng)高，是中國國民車。中國出租車用得最多的就是捷達(dá)！捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀(jì)錄，贏得了品質(zhì)的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。隨著大眾將全新的第五代捷達(dá)品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標(biāo)準(zhǔn)名稱——捷達(dá)，隨后將在全球市場更名。之前，捷達(dá)在歐洲被稱作BORA。 　　在美國市場，捷達(dá)連續(xù)幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現(xiàn)在，在歐洲，大眾將把捷達(dá)定位為一款強調(diào)運動性，優(yōu)雅的緊湊型轎車。傳統(tǒng)的基本版車型已經(jīng)摒棄，取而代之的是捷達(dá)將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。 　　從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達(dá)來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、意大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達(dá)也在墨西哥Puebla生產(chǎn)。 　　捷達(dá)這款車經(jīng)濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環(huán)保，節(jié)能等多種品牌車都達(dá)不到的效果!中國引進(jìn)的是捷達(dá)第二代，在當(dāng)時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達(dá)CL。盡管如此，捷達(dá)CL面對中國市場，當(dāng)時的技術(shù)、裝備和設(shè)計工藝已算得上很優(yōu)秀了，因為捷達(dá)在整體開發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國同行業(yè)水平。 捷達(dá)內(nèi)飾捷達(dá)更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達(dá)。 　　1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達(dá)與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的“老三樣”，走進(jìn)了千家萬戶。 　　1992年1月21日一汽-大眾開始進(jìn)行首次捷達(dá)轎車國產(chǎn)化件試驗。6月25日捷達(dá)首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會。7月1日第一輛SKD組裝的捷達(dá)轎車下線。 　　1993年2月17日第10000輛捷達(dá)轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達(dá)在大連港裝船銷往緬甸。 　　1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標(biāo)賽上，捷達(dá)轎車被組委會指定為大會專項服務(wù)用車，這是國產(chǎn)轎車首次被指定為世界級體育大賽的專用轎車。 　　1996年，一汽-大眾第一次對捷達(dá)CL進(jìn)行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達(dá)車開始不斷的技術(shù)升級步伐。1997年5月，首臺裝備五氣門發(fā)動機的“捷達(dá)王”正式下線。 　　1998年推出的捷達(dá)多少有點像第三代捷達(dá)——Vento。1998年2月，一汽-大眾經(jīng)過三年研制開發(fā)的全新改型“新捷達(dá)王”上市；1999年1月，國內(nèi)首臺裝備自動變速箱的捷達(dá)“都市先鋒”轎車率先進(jìn)入市場；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達(dá)又以“捷達(dá)前衛(wèi)”之名風(fēng)靡市場；2001年4月，酷愛捷達(dá)轎車者眾望所歸的全新內(nèi)飾捷達(dá)轎車閃亮登場；8月，以兩氣門電噴發(fā)動機裝備德國大眾AG4自動變速箱的捷達(dá)“海風(fēng)之旅”轎車又占據(jù)國內(nèi)自動變速箱轎車市場… 　　2002年3月捷達(dá)月銷售量首次突破萬輛大關(guān)，并保持至今。4月3日捷達(dá)前衛(wèi)、海風(fēng)之旅的安全升級版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國第一輛國產(chǎn)柴油轎車——捷達(dá)SDI在第七屆北京國際汽車展會上亮相。8月26日捷達(dá)轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達(dá)SDI在長春正式投放市場，開創(chuàng)了中國家庭轎車新動力時代。 　　2003年，在珠海發(fā)現(xiàn)“捷達(dá)58車”，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達(dá)，而其家族總共擁有的捷達(dá)數(shù)量達(dá)到了25輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的。 　　2004年3月25日新捷達(dá)上市。新捷達(dá)在保持原有動力性強，耐用，經(jīng)濟舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項主要技術(shù)改進(jìn)。此次新捷達(dá)的設(shè)計開發(fā)是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發(fā)小組歷經(jīng)兩年的嚴(yán)謹(jǐn)合作，在長春共同完成的全部工作。外觀更加協(xié)調(diào)，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。 　　新捷達(dá)柴油GDF舒適型 　　新捷達(dá)GIF豪華型 　　新捷達(dá)CIF舒適型

回答者：APLUS952016-04-20 00:00