新寶來發(fā)動機(jī)壓縮比為什么比捷達(dá)的大？

捷達(dá)相關(guān)問題

• 2o13捷達(dá)1、6at發(fā)動機(jī)壓縮比是多少?

  國內(nèi)發(fā)動機(jī)都提前點(diǎn)火，抗爆性不用考慮壓縮比，只要沒渦輪，聽廠家的，加93。

  提問者：nhve01712014-10-13

• 2010款捷達(dá)用博世哪個型號的火花塞

  原廠配的是 BSOCH FR7DER 也可以用BSCH F7DCOR 后者不如前者壽命長 10款捷達(dá)裝BJT發(fā)動機(jī) 壓縮比10.5 工作條件較為嚴(yán)酷 在之前的ATK和AHP發(fā)動機(jī)上用F8DCOR 熱值大一度 那兩

  提問者：mayan3151359322013-09-05

• 捷達(dá)汽油車壓縮比是多少

  10.3

  提問者：zephyrcheng2013-03-10

• 新捷達(dá)2014款1.6發(fā)動機(jī)的壓縮比是多少？

  壓縮比在110：1吧，新車還是加93吧，磨合磨合就好了，加97的其實(shí)也不好，燃燒值過大，容易引起爆震

  提問者：x52902014-07-11

• 新捷達(dá)1.4壓縮比是多少

  您好！新捷達(dá)是EA211發(fā)動機(jī)，1.4與1.6的排量壓縮比都是10.5

  提問者：ruan19902014-04-04

• 捷達(dá)ATK和BJG發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別？

  “ATK”是一款大機(jī)器的發(fā)動機(jī)，它的壓縮比為8：5：1。從98年開始裝備到04年停產(chǎn). “BJG”是另一款為小機(jī)器的發(fā)動機(jī)，它采用全鋁式缸體，縮小了發(fā)動機(jī)的體積，增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的功率，壓縮比增大至8：8：1。從原來的64K

  提問者：modnfp2013-10-26