提問者：ntf0099914小時2014-09-08 00:00
我的車型:鈴木 奧拓 變速器:手動 排量:0.8升 行駛里程:130000公里 購買時間:2006年12月 問題描述:奧拓大王子正常行駛過程中突然熄火、緊跟著點火有時能燃有時不能燃，熄火后如果不能立即點燃，要等上幾分鐘或10多分鐘點又能點燃�，F(xiàn)在基本每天都要出現(xiàn)1-3次不等，出現(xiàn)故
電噴的，檢查點火系，尤其是傳感器是否有松動，保險是否有松動。。 化油器的，看看熄火前什么癥狀。。要是一下就熄火了，電路的問題，慢慢的熄火，油路。。緊火慢油。。 另外，查一下搭鐵線是否牢固。。:)
回答者：luhehetianl2016-09-08 00:00
分電器壞了
提問者：wi3live2013-05-22
這種情況應該說是，已經(jīng)發(fā)動的汽車是在掛檔后熄火的，這有幾種可能。 1.怠速低了，或是沒有了高怠速。怠速的轉(zhuǎn)速值在950轉(zhuǎn)左右，怠速低主要是怠速控制閥臟、噴油嘴臟、火花塞積碳等造成。還有，進氣溫度傳感器、水溫傳感器、
提問者：q4513641482015-10-19
首先確定車子有無故障碼，可以到汽修店檢查。
提問者：uxhut2013-08-12
起步熄火還是收油熄火? 起步熄火是排量小的問題，需要大油門慢抬離合起步。 收油熄火是發(fā)電機問題，保修期內(nèi)到4S店免費換新。
提問者：bliir2014-10-23
測下供油系統(tǒng)壓力，檢查與溫度有關(guān)的傳感器象進氣溫度和水溫傳感器等是否隨溫度變化阻值。
提問者：ozzy1212013-05-11
一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油
提問者：kojilv2013-10-24
