提問(wèn)者:ws586750222013-09-13 00:00
我的車(chē)型:比亞迪 F6 變速器:手自一體 排量:2.4升 行駛里程:1.5公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間:2010年7月 問(wèn)題描述:空調(diào)忽冷忽熱 出現(xiàn)問(wèn)題前的維修保養(yǎng):4s店保養(yǎng)
檢查一下空調(diào)冷煤,傳感器,冷媒過(guò)多空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)時(shí)而工作時(shí)而停止!再不行就檢查電路了!
回答者:tzujz9132016-09-13 00:00
F6是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),副駕駛和主駕駛的出風(fēng)模式及風(fēng)速可以單獨(dú)調(diào)整,控制方式不一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置基本上和其他車(chē)都一樣,和其他車(chē)相比就是多了一個(gè)雙區(qū)控制。
提問(wèn)者:tjpme1042013-06-08
該車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)離合器和動(dòng)力系統(tǒng)控制單元PCM通過(guò)相同的搭鐵點(diǎn)搭鐵,當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸合時(shí),通過(guò)搭鐵點(diǎn)的電流增加,如果搭鐵點(diǎn)虛接就會(huì)產(chǎn)生較大的電壓降,從而干擾了二級(jí)串行數(shù)據(jù)的正常工作。從很多故障案例中可以看出,搭鐵不良
提問(wèn)者:wdaj31022016-08-21
您好:對(duì)于以上使用現(xiàn)象,如果在空調(diào)開(kāi)啟的狀態(tài)下,空調(diào)送風(fēng)模式選擇正確時(shí),此位置一直處于送風(fēng)狀態(tài),則建議去維修店對(duì)風(fēng)門(mén)進(jìn)行檢查,否則進(jìn)行調(diào)整或維修既可。如果是瞬時(shí)出現(xiàn)一股氣流,則是屬于模式門(mén)轉(zhuǎn)換的情況,屬于正,F(xiàn)象。
提問(wèn)者:461398767dh2015-08-28
有可能是電子溫度傳感器方面有些問(wèn)題吧,或者說(shuō)還沒(méi)達(dá)到風(fēng)扇需要開(kāi)啟的溫度,如果不放心建議樓主去4兒子檢修下,口氣要硬氣點(diǎn)。
提問(wèn)者:ekarlee2016-12-01
可能是駕駛室的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)出了問(wèn)題,也可能是你沒(méi)有開(kāi)駕駛室的空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)、認(rèn)真檢查下,實(shí)在不行再拿去修。不在4S點(diǎn)買(mǎi)也可以到那去修,也可以去其他專(zhuān)業(yè)維修店去修的,大概幾百吧。
提問(wèn)者:t6af5k0x2013-07-29
可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除:1,制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2,散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢,清洗冷凝器。3,管路系統(tǒng)堵塞。
提問(wèn)者:gffvcff3n2016-09-18