提問(wèn)者:CZ63012013-03-21 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成,中間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的?諜n的情況下,輸入軸隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),同時(shí)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),但是與被動(dòng)齒輪沒(méi)有嚙合,所以輸出軸不轉(zhuǎn),車(chē)輛靜止。掛檔后,齒輪嚙合,發(fā)動(dòng)機(jī)就帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn),輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸和車(chē)輪,車(chē)就可以動(dòng)起來(lái)了。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是有峰值的,會(huì)隨轉(zhuǎn)速的上升而提高,但是超過(guò)某一轉(zhuǎn)速后,會(huì)下降。一般在某個(gè)轉(zhuǎn)速范圍下,輸出功率達(dá)到最大,而發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速也是有限的,所以為實(shí)現(xiàn)高速行駛和低速行駛的要求,變速箱內(nèi)主動(dòng)齒和被動(dòng)齒被設(shè)計(jì)成不同的直徑,也就是齒速比,于是分為若干檔位。當(dāng)你掛低速檔時(shí),因?yàn)橹鲃?dòng)齒和被動(dòng)齒圓周差別不大,所以發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn),而車(chē)輪轉(zhuǎn)的不快,但同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最省力可以使車(chē)輛起步和加速。當(dāng)你掛高速擋時(shí),因?yàn)橹鲃?dòng)齒比被動(dòng)齒大很多,大輪帶小輪,所以輸出軸高速旋轉(zhuǎn),車(chē)速很快,但同時(shí)更費(fèi)力,所以要車(chē)有一定速度后才能掛上高速擋。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率就低,所以同匹配的變速箱設(shè)計(jì)上齒速比就小,所以轉(zhuǎn)速2900才能到80公里。至于噪音就和車(chē)的制造隔音性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的共振有關(guān)了。所以,開(kāi)車(chē)時(shí),一檔起步,離合全抬起來(lái),轉(zhuǎn)速上到2000就足夠了,要換二檔了。如果你起步離合抬不起來(lái),轉(zhuǎn)速到8000車(chē)也加不起來(lái)速度的。 你要是不知道是不是車(chē)有問(wèn)題,建議你換一輛車(chē)實(shí)試試。
回答者:lsmbyl2016-03-21 00:00
什么是倒車(chē)開(kāi)關(guān)啊 掛倒檔不就行了,我的就是RS。
提問(wèn)者:7659086322015-02-19
目前市場(chǎng)中的同悅發(fā)動(dòng)機(jī)全部是東安動(dòng)力生產(chǎn)的三菱技術(shù)的頂置雙凸輪軸并采用MIVEC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是匹配安裝的,全由東安動(dòng)力提供)。離合器是不會(huì)有問(wèn)題的。你說(shuō)的問(wèn)題可以分為以下幾個(gè)方面:1、操作錯(cuò)
提問(wèn)者:tthoot2013-02-28
換16寸輪轂可以的,就換16寸的好了,再大估計(jì)不行了。 同悅有標(biāo)準(zhǔn)型 舒適性和豪華型,裸車(chē)標(biāo)配一般都不帶導(dǎo)航,不過(guò)可以要求加裝的。
提問(wèn)者:whh12350682015-12-09
這款車(chē)我關(guān)注很久了,外形時(shí)尚比較適合年輕人開(kāi),第一次買(mǎi)車(chē)像小馬過(guò)河,好不好只有自己試試才知道,我打算夏天入手,內(nèi)部消息夏季最便宜!祝你購(gòu)到自己滿意的車(chē)。
提問(wèn)者:Wfu6Hvs2013-03-17
你好,需要拆下方向盤(pán)下面的塑料護(hù)板,然后就可以拆機(jī)蓋扣手了啊,拆掉扣手后先把機(jī)蓋拉絲要先拿掉的啊。希望可以幫助到你,如有不明請(qǐng)追問(wèn)啊
提問(wèn)者:黃泰然3682014-11-30
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速多數(shù)情況下同步同步目了更充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率變速箱內(nèi)有根輸入軸和間齒輪和根輸出軸組成間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步空檔情況下輸入軸隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)同時(shí)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)與被動(dòng)齒輪沒(méi)有嚙合所
提問(wèn)者:2014-05-22