提問者:122.234.2342014-09-07 00:00
兩車定位不同,A5是轎跑,有4門,有2門 TT是跑車,只有2門,還只有2座哦 所以,用途的話A5更廣點(diǎn),能多坐幾個(gè)人,后備箱能多放點(diǎn)東西 TT的話更適合當(dāng)?shù)诙v車,拉風(fēng) 所以,其實(shí)沒有好壞之分,看你用途而已 第一輛車的話,一般選A5
回答者:iiiiicarus2016-09-07 00:00
也不知道 你都換了哪些配件 是八根上下擺臂都換了嗎 還有2個(gè)下擺臂連接桿是否也更換了 我覺的跟方向機(jī)和轉(zhuǎn)向球頭沒有關(guān)系 應(yīng)該是跟底盤緩沖系統(tǒng)有關(guān)系 如果都換了 我建議你看一下 前減震器彈簧膠墊(上-下) 一般修理工修車
提問者:2013-06-16
最可能是方向盤下方的連接軸萬向節(jié)發(fā)出的異響,判斷很簡(jiǎn)單,你只要把方向盤的高度和上下調(diào)整幾下,如果調(diào)到某個(gè)高度沒有哪個(gè)聲音了,就可以判斷是方向機(jī)與方向盤之間的萬向節(jié)發(fā)出的聲音
提問者:lixiaofang10022013-07-12
德系車小毛病多,確實(shí)是通病。 比如你說的燒機(jī)油,機(jī)油消耗量大,像國(guó)產(chǎn)的寶馬、奧迪,都有這方面的問題。 異響之類的,似乎寶馬更多,3系寶馬的差速器哨聲已經(jīng)很嚴(yán)重了。奧迪倒是很少聽說。 方向盤抖動(dòng),一般都是事故車或故障
提問者:exjfe2013-09-01
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:sxxkin2016-05-27
不是同級(jí)別的車型,沒有可比性。奧迪A5是轎跑級(jí)別車型,寶馬五系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A6更為貼切,所謂青菜蘿卜更有所愛,看你自己的主觀意愿了。
提問者:away87012015-10-01
樓上吃屎啦!靜車怠速有異響怎么會(huì)與平衡桿膠套有關(guān)呢!變速箱電磁閥怎么又會(huì)與打方向有關(guān)呢!自己不懂還罵別人4S店笨蛋,簡(jiǎn)直是笑死人。 樓主說的:“怠速在駕駛室內(nèi)聽到吱吱的異響聲,隨著打方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),聲音時(shí)有時(shí)無,怠速
提問者:牛車網(wǎng)2013-07-28