正常。買車時沒人告訴你嗎?地球人都知道的。這是一種生活,德國人每周給車加點機油,是生活的一部分,我們選德國車也就是選擇了這種生活。 話又說回來,這個對于大眾車也不算故障,除了費錢對車也沒什么影響。 再者你可以
1500公里燒一升不算特別嚴重,不用大修,用德國瑪?shù)俚臒龣C油解決套餐就能解決了,不大修就不會造成車況的變化,而且絕不傷車
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了! ∮绊憻龣C油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒
燒機油和駕駛習慣有一定的關(guān)系,暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機油消耗有影響的。另外燒機油這里面包括,燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥,這是發(fā)動機燒機油問題的根源。
如果換同樣的發(fā)動機沒必要,奧迪寶馬都有這種現(xiàn)象,換種機油試試,聽廣播說的有種什么機油來著專對奧迪寶馬出的,防止燒機油,也沒必要換別的機器,燒機油就燒點吧,不嚴重就行,車里帶一小桶唄
一樓的朋友說的很對,兩個概念要區(qū)分開來。既然買德系車就要知道德系車的一個通病消耗機油大一些,因為在德國高速是不限速的,德國人最求的就是低功率高輸出,機油消耗是大一些的。比如美國車安全性不錯但是耗油大,日系車恰恰相反。
奧迪車做保養(yǎng)的標準是5000做保養(yǎng),如果你不按時做保養(yǎng),對發(fā)動機造成損壞,4S店肯定不會鳥你。如果你剛做的保養(yǎng)才開了1000公里就把機油燒沒了,不一定是燒,是漏。你車子是渦輪增壓的,本身就會有一點損耗機油。按時做保養(yǎng)啊
我4200公里加了4升,之后去做了首保,機油換掉了,加了5升嘉實多0W-30型號的機油,里面的維修工組長跟我說,A5的發(fā)動機其實跟A6L2.0T 哪一款是一樣的,具體是哪一款我也不記得了,說是開到1萬-2萬公里就不燒了,
EA888發(fā)動機誰修誰發(fā)家這句話我想大家應該都知道。眾所周知,大眾EA888發(fā)動機在國內(nèi)的保有量非常高,大眾旗下新帕薩特,邁騰,途觀,CC,奧迪旗下A4,A5,A6,Q3,Q5,斯柯達旗下速派,昊銳,野帝,明銳1.8T,都是使用的EA888的2.0T和1.8T。該發(fā)動機存在燒機油,漏機油等嚴重問題,...
【汽車點評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點評:不知這130億歐元中有沒有專項資金是用來解決燒機油問題的?近日,奧迪公司公布了其在2016年前的投資計劃,在未來4年內(nèi),將在全球范圍內(nèi)投資130億歐元。中國、墨西哥等新興市場將作為奧迪海外投資重點,并計劃在2020年取得全球銷量冠軍的豪華汽車品牌。奧迪公司公布了其...
從配置方面來看入門級的A5兩門版,除了跑車的外觀,入門級的配置賣到50萬附近的價格,顯然更多一些的還是依靠奧迪的品牌價值。雖然屏幕尺寸不小,但入門級并不帶有導航功能無框車窗與雙區(qū)自動空調(diào)多功能方向盤與集成組合燈光開關(guān)車內(nèi)行李廂油箱開關(guān)與后排有空調(diào)出風口優(yōu)點:駕駛舒適性很好,操控性能理想,實用性在兩門...
“連吃帶拿”的官車奧迪“拿了給我還回來,吃了給我吐出來......”花兒的一句歌詞唱出了奧迪新A4L、新A6L車主們的心聲。雖然目前官方?jīng)]有對奧迪燒機油一事給出官方數(shù)據(jù),但不少奧迪的車主已經(jīng)叫苦不迭了。有的形容奧迪新A4L、新A6L為吃了汽油還要帶走機油的“貪官”。在即將到來的315消費者權(quán)益保障日...