提問者:q8442109662013-04-22 00:00
我?guī)д胸斬?點火加6.5 21級引擎就加3啦
回答者:diens0835102016-04-22 00:00
1,能自己生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的國家就聯(lián)合國五常而已2,美國最強不用說,俄羅斯是第二梯隊3,中,英,法各有所長,總體來說是英國先進(jìn)一點,不過英國是中推先進(jìn),他們不生產(chǎn)大推4,WS-10A已經(jīng)定型10年了,性能和AL-31差不多
提問者:ahhal20112015-05-09
說你第一個問題:1.2300-2400轉(zhuǎn)速保持在40KM左右,提不起速,不是發(fā)動機(jī)的問題,在變速箱上,建議掉變速箱,問題可能是,磨擦片(用完,這個應(yīng)該在上坡時尤其明顯,打滑,) 壓盤,壓盤行斷后,壓不緊磨擦片,引起的打滑
提問者:herui72013-10-01
是上海大眾一直使用的發(fā)動機(jī) 技術(shù)成熟 加速肉的原因是寶來車自重比較大 但是三擋以后就有沖勁了
提問者:rjdh877552013-06-24
怎么說呢。740.是雙渦輪增壓的。A8.3.0是機(jī)械增壓的! 350是自然系氣的!這個不能說是落后。采用的東西都不一樣! 增壓提速快。但是他的維修幾率要比自然系氣的高出一倍! 而且維修價格貴。
提問者:chalkdust2013-08-19
這個問題太大了,包括研發(fā)體制、基本積累、硬件條件三大方面 先說研發(fā)體制 中國走的還是毛子的老路,發(fā)動機(jī)跟隨飛機(jī)設(shè)計開展,先定飛機(jī)的參數(shù),然后確定發(fā)動機(jī)的要求,這樣的話,發(fā)動機(jī)發(fā)展難度比較大,而且飛機(jī)一旦下馬,發(fā)
提問者:真人CS對抗gogo2015-05-24
重汽: 2007年一季度,重卡行業(yè)銷售同比增長59%,銷量突破10萬輛,這個數(shù)字比同處于重卡高增長期的2004年整整高出35個百分點。面對驟然而至的需求熱浪,眾卡車企業(yè)紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并加大產(chǎn)能,力圖占得市場
提問者:wylxsp5262013-08-27