觀致3口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)6.51% 優(yōu) 點(diǎn)： 空間夠用 6 功能齊全 4 穩(wěn)重大氣 3 隔音效果好 2 時(shí)尚動(dòng)感 1 缺 點(diǎn)： 指向不精準(zhǔn) 2 輪胎問題 1 噪音問題 1 舒適性差 1
你好 開空調(diào)車子怠速會(huì)大一點(diǎn) 另外風(fēng)扇也會(huì)轉(zhuǎn) 所以感覺聲音大一點(diǎn)58車
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
觀致3采用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)特點(diǎn)是采用了雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為115kW/5500rpm，峰值扭矩為210N.m/1750-5000rpm。 可變氣門正時(shí)技術(shù)是時(shí)下發(fā)動(dòng)機(jī)的主流技術(shù)
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
觀致的發(fā)動(dòng)機(jī)，用的是正時(shí)鏈條，在工作過程中本來就會(huì)有噠噠噠的聲音。你可以讓ssss檢查一下是不是這個(gè)聲音這個(gè)聲音是正常的。
優(yōu)點(diǎn)： 1、內(nèi)飾用料不錯(cuò)（同級(jí)別） 2、車內(nèi)空間在緊湊車范圍內(nèi)算不錯(cuò)，比速騰好。后排我特別注意了下，座墊支撐到位，大腿部位不懸空。 3、座椅皮質(zhì)、方向盤皮質(zhì)、中控臺(tái)搪塑工藝不錯(cuò)，比速騰好。各種按鍵感受都很好，完爆速
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
近日，編輯從南京長江觀致店內(nèi)了解到，店內(nèi)觀致3優(yōu)惠高達(dá)1.39萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。觀致3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)最大扭矩為210Nm。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術(shù)，其中進(jìn)氣歧管還是兩段可變式設(shè)計(jì)，對(duì)提升燃油性有很大幫助。而渦輪本體由著名的霍尼...
觀致3五門版致臻型搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看著不錯(cuò)，廠家表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)開始就可以達(dá)到峰值扭矩輸出，但是在實(shí)際的駕駛中，轉(zhuǎn)速大概要到2000轉(zhuǎn)才可以比較明顯的感覺到更多扭矩的存在感。不過一旦變速箱和渦輪“覺醒”了，那加速真的就是在“怒刷存在感"吶！新的邏輯程序使得頓挫感減少不小，舒適性有了...
【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】2013日內(nèi)瓦車展奔馳C63AMG507版首發(fā)編輯點(diǎn)評(píng)：性能再一次提升，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音將再一次點(diǎn)燃你對(duì)速度的渴望。近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了一組C63AMGEdition507版車型的官方圖片。據(jù)悉，新車搭載的6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，并將在3月的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，同...
【延伸閱讀】日內(nèi)瓦首發(fā)奔馳C63AMG507版官圖發(fā)布編輯點(diǎn)評(píng)：性能再一次提升，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音將再一次點(diǎn)燃你對(duì)速度的渴望。近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了一組C63AMGEdition507版車型的官方圖片。據(jù)悉，新車搭載的6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，并將在3月的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，同時(shí)計(jì)劃在6月率先在...
【延伸閱讀】日內(nèi)瓦首發(fā)奔馳C63AMG507版官圖發(fā)布編輯點(diǎn)評(píng)：性能再一次提升，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音將再一次點(diǎn)燃你對(duì)速度的渴望。近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了一組C63AMGEdition507版車型的官方圖片。據(jù)悉，新車搭載的6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，并將在3月的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，同時(shí)計(jì)劃在6月率先在...
【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：性能再一次提升，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音將再一次點(diǎn)燃你對(duì)速度的渴望。近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了一組C63AMGEdition507版車型的官方圖片。據(jù)悉，新車搭載的6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，并將在3月的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，同時(shí)計(jì)劃在6月率先在德國上市銷售。奔馳C63AM...
除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，新一代馬自達(dá)3還采用了一款全新的6擋手動(dòng)變速箱，事實(shí)上，這是1980年以后第一款全新的手動(dòng)變速箱。而購買這款變速箱的朋友，都是為了獲得更好的駕駛樂趣。馬自達(dá)3在駕駛樂趣方面做了很大的努力，它將換擋行程縮短，換擋桿采用了滾珠軸承，因此在換擋過程中，感覺非常積極。離合器的吸入感也很友好。6...
●投訴一：新購比亞迪汽車問題多，屢修屢壞浙江省桐鄉(xiāng)車主蔣建剛向本刊記者反映：2010年1月21日，他在浙江省在嘉興比亞迪4S店買了一輛比亞迪F3標(biāo)準(zhǔn)版QCJ7150A5型號(hào)汽車，2月22日做了首次保養(yǎng)，3月14日晚上下班回家發(fā)現(xiàn)車子聲音不對(duì)。下車后，打開汽車前蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍都是水，當(dāng)時(shí)就聯(lián)系了4...
寶馬X3把運(yùn)動(dòng)性能最為無盡的追求目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來聲浪很大，并且有一種迫不及待的沖動(dòng)。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，但是對(duì)油門的反應(yīng)令人驚訝的靈敏，駕駛者完全可以享受暢快淋漓的操控感受。3.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是特別兇猛，但發(fā)出噪聲來卻絕不含糊，還好聲音不是震天響，但是在任何檔位都能聽到它在呻吟，仿佛在...
