提問者:ramluk2014-02-19 00:00
你們是不是也這樣 啊?還有就是頂桿機(jī),噪音大些,還有50公里聲音比較大,是不是共振點(diǎn)啊?
應(yīng)該沒有問題,我的新大州本田125的,掛5檔的時(shí)候9000轉(zhuǎn)才95公里左右,發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有點(diǎn)震的!比其它牌子來講好點(diǎn).只要在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或者高速空轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有雜音和汽門聲就好了. 該車有弊端就是鋼圈薄,鋼絲太小,只要座3個(gè)成年人在有坑洼的路上很容易斷,其二前面避震太軟
回答者:awshh2016-02-19 00:00
首先糾正下樓主比亞迪S6(G6小轎車) 相比下明細(xì)S6優(yōu)勢(shì)比較大 1、首先S6空間大 2、其次S6外形漂亮雖抄襲了雷克薩斯畢竟好看值了 3、油耗低油耗關(guān)系著鈔票 4、維修保證相比較而言BYD售肯定比陸風(fēng)要好而且
提問者:Sweet220狂人2014-04-10
補(bǔ)充一下,我地是1.6MT的,首保后輕踩油門,尤其是啟動(dòng)時(shí),感覺車比以前有勁了,不知道是拉高速的原因還是首保的原因? 58車>>
提問者:namel39487492014-06-24
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:rptvbto682016-06-01
在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時(shí),當(dāng)踏下油門踏板加速時(shí),節(jié)氣門打開,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)隨著轉(zhuǎn)速的提升發(fā)出“恩……”的聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)排出高溫高壓的廢氣能量推動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)達(dá)到渦輪增壓器工作時(shí)的轉(zhuǎn)速(也就是使渦輪旋轉(zhuǎn)在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以
提問者:sdweo2014-09-05
所謂排氣管“放炮”是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時(shí)發(fā)出的爆炸聲。它不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,油耗增加,有時(shí)強(qiáng)大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。下面就排氣管放炮現(xiàn)象與處理介紹如下: 點(diǎn)火過遲 現(xiàn)象:發(fā)
提問者:photo122013-04-25
陸風(fēng)X5的隔音效果還可以。 怠速時(shí),可能能感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,方向盤也有輕微的振動(dòng),不過總體還算平穩(wěn)。 在高速路上,風(fēng)尚轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。 開車時(shí)低速只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,隨著車速不斷提高,風(fēng)躁開始出現(xiàn),再加速到
提問者:sunisk2013-09-29