提問者：cjchen6662013-09-04 00:00
目前國內(nèi)應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標號的柴油應主要根據(jù)使用時的氣溫決定。 一般來講，5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。 專家表示，選用柴油的標號如果不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。柴油的標號越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當然價格也就越高。在適用于一個標號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標號的柴油當然更好。
回答者：lihgo2016-09-04 00:00
你換的機不太行，CH-4你的車用沒問題，問題在于你用10W的是不太可行，10W是指機油在零下25度的流動行比較好，但是如果你的機油品牌質(zhì)量不過關(guān)的話，你選用10W的油是不行的，我建議你所在地區(qū)的溫度選用機油最少也要用5W
提問者：wdf2464372013-04-07
棉被本身不產(chǎn)熱 只是保溫 如果車本身很冷 影響到機油和柴油的功能 很難再次啟動 不過現(xiàn)在的柴油車 冬天有自動預熱系統(tǒng) 不用擔心啟車問題
提問者：b2320323782013-04-02
不制冷原因很多，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3
提問者：wadyz2016-08-06
柴油車 因為是壓燃的，不用火花塞點燃。需要發(fā)動機溫度，如果冷的話一般都是這樣。
提問者：dghowef2013-05-27
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后，自
提問者：hanson81932015-11-30
柴油？？我想起了拖拉機，記得我家后面的大哥，到冬天打不著火就回點把火烤發(fā)動機。 樓主試一下，O(∩_∩)O~ 為柴油的燃點比汽油高 冬天冷車啟動時溫度較低 所以啟動就較熱車時困難，但也正應為如此用火烤發(fā)動機是汽油車無
提問者：dsydydfydydf2013-08-11
