提問者:joyz08282013-09-07 00:00
M4,懸掛是用的炫麗的。 炫麗底盤采用前麥弗遜式結(jié)構(gòu)、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式,其技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單。炫麗的緊湊車身和較為硬朗的底盤風(fēng)格讓車鏈在樁桶間穿梭時始終保持較好的姿態(tài),讓駕駛員可以輕松面對障礙。
回答者:LHY118582016-09-07 00:00
長城C20R 2013款 1.5L 手動豪華型%D%A【最滿意的一點(diǎn)】%D%A這樣價格能買到這樣的小車,的確挺值,性價比高。地盤高,通過性好,外觀越看越好看,幾個朋友都羨慕我買的這款車型。曾經(jīng)糾結(jié)于M4、瑞納、MG,最
提問者:blueye旗艦店2017-01-12
應(yīng)該是摩擦片摩擦剎車盤的聲音,可以去SSSS店調(diào)一下,不過不要自己調(diào)哦,剎車關(guān)系生命!!我買的C30起初過水路后也有聲音,首保后摩擦片也磨合的差不多了就沒聲音了
提問者:kwaaksxsfb2013-09-08
雖然 不推薦你買 F0 但我還是得平反下 F0 和新奧拓的對比 底盤 F0是最好的 比206稍遜些 也就底盤值得欣慰點(diǎn) 動力方面 和新奧拓、QQ、樂馳是一樣的 (數(shù)據(jù)) 還有 8樓那兄弟 這我得說說
提問者:w4452801162013-03-15
主要看你喜歡,差不多,從內(nèi)飾來看,風(fēng)云好點(diǎn),如果說質(zhì)量,長城也是老牌子。從兩車的性價比來看,風(fēng)云占優(yōu)。但油耗和小問題,國產(chǎn)車還是挺多的。我的風(fēng)云一年剛一萬多公里,右減震換了,有異響
提問者:bvdl9542013-04-18
減振器依靠內(nèi)部的阻尼孔對油液的阻力來衰減振動。天冷時油液粘度大,阻力就大,使減振器剛度增大,減振表現(xiàn)為硬。天熱時油液粘度變小,油液通過阻尼孔時阻力變小,減振器壓縮時阻力變小,表現(xiàn)為軟。
提問者:a6013176612014-10-19
這還用比? 起亞k2--------------相當(dāng)于iphone4s 騰翼c30-------頂多相當(dāng)于諾基亞. 很明顯阿
提問者:yaowei6582013-05-22