奧迪新A4L.？？

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新奧迪A4L整體造型則采用了當今十分流行的X造型（兩個前大燈和前霧燈組成一個X形狀），再和家族招牌的大嘴設計配合，顯出幾分俏皮。前翼子板向外延伸出來增加了幾分新穎。當然，如果你俯下身子直視大燈，這則是新款最有效的點睛之筆了，14個LED燈組成構成了一個“勺子”形狀。它已經(jīng)有了新命名“飛翼日行燈”就像是一提起“天使眼”就會想起寶馬一樣，相信今后“飛翼燈”也許會成為奧迪的代名詞！　　一個是刀切斧砍般的新模樣，一個是提神幾筆的點睛之作，似乎各具亮點。仁者見仁智者見智這時才是偏其所好的最好說辭。車身新一代君威2.4L旗艦版奧迪A4L2.0TFSI標準型長度(mm)：48304763寬度(mm)：18561826高度(mm)：14841426車重(Kg)：15701615軸距(mm)：27372869前輪距(mm)：15851564后輪距(mm)：15871550最小離地間隙(mm)：160130油箱容積(L)：7065行李箱容積(L)：500480完美內(nèi)飾引領實用派：新一代君威的內(nèi)飾設計似乎是歐、日系轎車風格的結合，即有實用理念又再詮釋細膩，而且還多了一份動感；而新奧迪A4L內(nèi)飾設計似乎更注重品味的提升，風格依舊的布局很好提升了視覺感受�！　∽�在新一代君威前排會發(fā)覺被整個儀表臺所包圍，其實這是整體感讓你產(chǎn)生的錯覺而已。望著眼下冰藍色點綴的按鍵，好好想想，這是否是你想要拿出去炫耀的“科技含量”？門板內(nèi)飾采用質(zhì)地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內(nèi)設計亮點之一，提高在車內(nèi)的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質(zhì)柔軟，整個座椅采用打孔皮革并配有通風系統(tǒng)，不會出現(xiàn)皮質(zhì)座椅貼身不透氣的現(xiàn)象，而且加熱速度完全有能力去挑戰(zhàn)你的感覺�！　⌒聤W迪A4L內(nèi)飾風格與老款大致相似，更多的是在細節(jié)上的調(diào)整。中控臺整體偏向駕駛員一側，這樣更加便于操作。全系車型標配了6.5英寸的彩色液晶屏幕，結束了老A4無彩色液晶屏的歷史。中控臺面板與奧迪A5的相似，不過遺憾的是：全新奧迪A4L并沒有裝配奧迪的MMI系統(tǒng)，這只是一個簡化的系統(tǒng)（MMI應該是8個功能按鈕，這個只有6個，而且FM和AM占據(jù)了2個按鈕，所以實際上只有4個功能按鈕）。儀表盤從造型上講其實設計比較普通，但是跑車式的豎式指針設計很吸引人�！　�動力操控各顯其長：奧迪亮點在于動力新一代君威則亮在操控　　發(fā)動機配備方面2.4升排量的新一代君威在動力表現(xiàn)上與2.0TFsi的奧迪有所差距，1500-3900是奧迪這款增壓直噴發(fā)動機的最大扭矩區(qū)間，突入起來的迅猛加速感讓直噴發(fā)動機顯得更為溫順。如果要在動力上一較高下的話，09年將上市的新一代君威2.0T車型，更具叫板的實力�！　《�新一代君威亮點則在于平臺和底盤配備上，通用新一代別克君威是更新EpsilonII平臺車型，副車架設計是在EpsilonII基本結構以外的重要配備�？刂票弁ㄟ^兩組軸套固定在副車架上，其中后軸套并采用液壓技術，副車架則通過4組螺栓與前車身結構融為一體。其后多連桿獨立懸掛把更復雜的幾何原理融入到設計結構中，更大程度的提升后部的穩(wěn)定性。并通過使用鋁制部件和中空扭力穩(wěn)定梁設計來降低整體懸掛體系的重量和平衡配重，提升材質(zhì)即可減輕輔車架帶來的額外負重，也能更好的吸收路面帶來的振動波，而且腳下四條18?245mm的輪胎也為提升操控性加大了籌碼，也許這是最終來自歐洲設計的最具特色的地方。　　而A4原屬于奧迪家族中較為運動的一款車，但因被拉長了尺寸（軸距被拉長16.6厘米），所以操控性會受到影響。從奧迪發(fā)布的技術信息來看，新奧迪A4的一些標志性核心技術在A4L基本存在，包括“前軸前移”技術、鋁制前后五連桿懸架等等。從數(shù)據(jù)上，風阻系數(shù)與歐洲版一樣達到了0.27Cd（與新一代君威參數(shù)想當）�？紤]到而由于更長車身與增加的多種配置，奧迪A4L的車重必然有所增加，操控性不如歐版原車可以理解。高科技配置突破定位：車型配置科技程度一直是被爭論的話題，廠家在此方面似乎一直在挑戰(zhàn)消費者的學識能力，既要務盡所需又要計算成本--實屬不易。同級車中新一代君威設計理念也許才是第一個吃螃蟹的人。　　旗艦版新一代君威2.4配置方面可為齊全，雙氙氣自動大燈，大燈自動水平調(diào)節(jié)及彎道輔助照明功能、隧道探測照明功能、大燈清洗功能、前安全頭枕4向調(diào)節(jié)、前座椅通風功能、車載語音控制系統(tǒng)、7英寸WVGA顯示屏、DVD/MP3/WMA/Ipod/CD、USB優(yōu)盤MP3讀取功能、H.K11揚聲器5.1聲道音響、獨立雙區(qū)全自動變頻空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等，高科技人性化配置可謂一應俱全�！　≈鲃影踩�技術方面則包括常規(guī)的ABS+EBD+BAS、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定程序、TPMS胎壓監(jiān)測等。而值得一提的是新一代君威還擁有CBC彎道制動控制系統(tǒng)，它可以獨立分配四輪制動力，減少車輛的轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。而HBFA抗制動衰減輔助系統(tǒng)，則可以自動提升制動力，以幫助對抗頻繁大負載制動后出現(xiàn)的熱衰減現(xiàn)象�！　】梢钥隙ǖ恼f在車外燈光照明、音響娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等大方面，新一代君威已經(jīng)突破B級轎車的市場定位，如此齊全的高科技人性化配置，令市場中很多C級車都黯然失色。　　奧迪A4L標準型是全系中最基礎的車型，科技配置方面與新一代君威有一定差距。標準型配備電子手剎系統(tǒng)和自動駐車系統(tǒng)，和大眾的autohold原理一樣，停車時會自動啟動手剎，在堵車時很好用，但必須要關好車門系好安全帶才會起作用。手剎啟動時儀表盤會顯示紅色的P，自動駐車啟動時會顯示綠色的P。MMI系統(tǒng)是奧迪品牌積聚亮點的配備，但由于歐版的A4采用了全新的MMI系統(tǒng)，而國內(nèi)對于新版MMI的漢化工作還未完成，所以新A4L并未才用這套系統(tǒng)，這也導致了全新奧迪A4L全系都沒有配備導航系統(tǒng)，可惜之處在于不能選配。最后說明：　　新一代君威定位于動感私人座駕，新奧迪A4L也是一款以運動風格為主的車型，外觀、內(nèi)飾方面兩車可為時尚前衛(wèi)，只不過有大刀闊斧與稍加點睛之分，動力系統(tǒng)奧迪帶有直噴技術的渦輪增壓發(fā)動機占有優(yōu)勢，而新一代君威無論是從新平臺到德系操控風格，代表著別克品牌向著年輕、時尚的轉(zhuǎn)型。新奧迪A4L高出近5萬元的差價，如果只算在發(fā)動機和變速箱上似乎有些不太合理，新一代君威2.4L旗艦版的各項配置顯然更加的豐富與人性。除非你的私人座駕需要特別加大尺碼；除非你是四個圈的忠實“粉絲”……新一代君威這種競爭優(yōu)勢何嘗不能成為另一個選擇呢？

回答者：fjw100032016-08-31 00:00