提問(wèn)者:eelover772013-02-27 00:00
手自一體的手動(dòng)模式,M+是升檔也就是加檔,M-是降擋也就是減擋!D擋是變速箱自己完成加減擋,不許你再動(dòng)手,而手動(dòng)模式需要你動(dòng)手去撥動(dòng)擋桿完成加減擋,其實(shí)歸根結(jié)底還是自動(dòng)變速箱,只是你手動(dòng)撥動(dòng)擋桿后傳遞信號(hào)給變速箱,還是通過(guò)電腦模塊完成。還不了解就沒(méi)辦法了,你去4S店問(wèn)問(wèn)吧!
回答者:雙子o紫夢(mèng)2016-02-27 00:00
是否改裝過(guò)電路,很有可能是主控插頭松動(dòng)。檢查一下
提問(wèn)者:2015-04-24
先福,次之思域,馬6再次 .我說(shuō)的是新福特,造型很好,猶如賽車(chē),美國(guó)車(chē)就是禁得住撞擊,雖然耗點(diǎn)油。新福特有比馬六貴的,況且馬的駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì),時(shí)間長(zhǎng)了儀表盤(pán)整個(gè)的松動(dòng),無(wú)語(yǔ)。日產(chǎn)車(chē)則是以犧牲安全,減輕鋼結(jié)構(gòu),才造成省油特性
提問(wèn)者:cjshop222013-04-07
變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因: l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度,沿齒長(zhǎng)方向形成雛形,嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力,在工作中又受振抖,轉(zhuǎn)速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)。 2、變速?gòu)澢冃、?/p>
提問(wèn)者:2013-06-15
可能是拉索松動(dòng)或傳感器故障
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-01-09
通常不是,檢查換擋的拉桿或者拉線(xiàn),是不是他的固定螺絲松動(dòng)。再就是換擋的操縱機(jī)構(gòu)。。還有種情況就是同步器磨損,往往檔位難進(jìn)伴隨打齒聲音。建議去正規(guī)汽修廠(chǎng)檢修
提問(wèn)者:alicafez2013-05-06
兩個(gè)燈同時(shí)亮起首先要檢查剎車(chē)總泵的油杯中是否虧剎車(chē)油。再說(shuō)ABS燈亮的問(wèn)題,可能是以下幾種原因會(huì)導(dǎo)致:ABS車(chē)速傳感器感應(yīng)部分在雨后被泥土或泥漿等其它污染源覆蓋,影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車(chē)速信號(hào),使ABS電腦無(wú)法判別車(chē)速,不
提問(wèn)者:andylifch2014-02-12