提問者：hlh20462014-08-16 00:00
1.汽油機都是高速發(fā)動機。 2.高速看功率，低速看扭矩。 3.你問的問題是為什么低速扭矩非常出色，現(xiàn)代發(fā)動機都是ECU控制，ECU的控制策略是設(shè)計者一開始的想法被變成程序?qū)戇MECU，在標(biāo)定時注重低速性能，從而感覺低速時扭矩大。這完全是標(biāo)定控制策略的想法，也可以使376的高速性能變得很好，那就要提升高速功率，但是低速就不理想，兩頭不能兼顧。 4.另外，并不都是發(fā)動機的功勞，還要看變速器的速比匹配是否合適，如果合適會較理想的實現(xiàn)發(fā)動機控制策略，如果不合適發(fā)動機端再好也會被削減效果。 5.這款發(fā)動機實際上中國仿制日本大發(fā)的一款發(fā)動機，在中國市場上銷量很好，但是現(xiàn)在已經(jīng)過時了。
回答者：xj6092016-08-16 00:00
您好：根據(jù)您的車況和使用現(xiàn)象，結(jié)合您的維修情況綜合分析，這種情況應(yīng)該是不會出現(xiàn)的，因為，當(dāng)您拆掉節(jié)溫器之后，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)就進入大循環(huán)，此時發(fā)動機水溫根據(jù)上述車輛行駛條件，是不會出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象。根據(jù)維修案例、故障條件
提問者：zwh06292013-11-22
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于夏利n3這款車來說，正常行駛在2000~2500轉(zhuǎn)之間升擋都可以，還要根據(jù)實際路況確定最終的換擋轉(zhuǎn)速；蓄電池的使用壽命一般都在2~3年，您這輛車已經(jīng)使用三年了，建議車輛及時更換新的電瓶，更換后
提問者：lingpinghu2013-03-27
在1擋入2擋時,離合與油門控制好,一般來說離合稍微放慢點(稍微),油門加點下去,別可惜那點油(至于在什么車速情況下入擋就不用我細說了吧?)我一般開車(五擋車)在90秒內(nèi)就全加完了(平常時候)
提問者：koudiever2013-10-31
油門回位不暢。先檢查油門拉線是不是起毛，發(fā)澀，再看油門回位彈簧是否太軟，節(jié)氣門回位彈簧。把引擎蓋打開，用手加油，看節(jié)氣門回位情況就知道了。 油門回位發(fā)澀，丟了油門后，認為應(yīng)該是怠速或小油門，實際上油門仍在較大負荷，然后
提問者：2013-10-27
憑我從事二手車工作七年的經(jīng)驗，夏利車特別是兩年以上三缸的夏利車百分之八十都發(fā)抖．你所說的車熱車涼抖很難界定，一般情況下是未行駛待速時抖動，行駛或給油時就正常．沒什么好的辦法，屬于車輛質(zhì)量或構(gòu)造的問題．只能想辦法減輕．一，
提問者：rCxKKjRLGm2013-03-22
本人的車是夏利N31.3 的，一年左右，一般這樣的車子我想也差不多，說說與您探討探討。在起步時，掛一檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至1500-2000左右升二檔（有時為快速起步可以2000轉(zhuǎn)左右升3檔，如果是四檔車就換成二檔）再加速至2
提問者：ravyu122013-04-12
