請大家給說說馬自達(dá)3這款車好不好?百公里耗油多少?謝謝

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要是女士開還是馬3好 馬3外觀時尚 動感 要是耐用實惠的話還是卡羅拉好! 建議你選馬3吧! 車系名稱 中文名稱:馬自達(dá)3 英語名稱:Mazda3 品牌:長安馬自達(dá)(日系車) 車系簡介 在福特的大力支持下，馬自達(dá)的第三個新產(chǎn)品馬自達(dá)3誕生了，它采用了新一代福特�？怂沟钠脚_，充滿激情的操控性值得期待。從馬自達(dá)6開始，馬自達(dá)的品牌形象煥然一新，個性、速度和進(jìn)取精神取代了過去馬自達(dá)給人的平庸印象。盡管馬自達(dá)3采用新一代福特�？怂沟钠脚_，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓馬自達(dá)3的風(fēng)格自成一家。 馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，是與volvos40及福特新款�？怂�(focus)共用底盤。 車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強(qiáng)化設(shè)計，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的福克斯接近。懸架減震系統(tǒng)也基本上與�？怂瓜嗤�，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。 馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來，前后車燈款式對應(yīng)，別樹一幟。軸距間距達(dá)2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。 承襲馬自達(dá)6的基調(diào)，新馬自達(dá)3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護(hù)罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條，充分展現(xiàn)出馬自達(dá)近年來重新打造的家族品牌意圖;炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新馬自達(dá)3現(xiàn)代、前衛(wèi)的第一印象。而拉長的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設(shè)計，與倒l形c柱所畫下來的利落線條，則構(gòu)成了新馬自達(dá)3的運動跑車的最主要視覺焦點，不但有了雙門跑車格調(diào)的視覺比例，更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理，加上外擴(kuò)式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細(xì)膩及運動風(fēng)格的堅實輪廓設(shè)計感。 從側(cè)面看，新馬自達(dá)3神似一款跑車，前部舒展，線條優(yōu)雅地緩慢延伸到a柱，過了b柱驟然下降，戛然收至在短小的行李艙處，并做了一個微小的上翹，與下面寬厚的保險杠形成了呼應(yīng)之勢。現(xiàn)在看來，因為四門緣故延長了車身，機(jī)器蓋顯得不夠修長，如果設(shè)計成單門車，加長前半部分，新馬自達(dá)3就可能更像一款跑車了。 新馬自達(dá)3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架，因為有自家的magma3h超剛性車體結(jié)構(gòu)，能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產(chǎn)生很高的抗扭曲能力等;另外，堅實感還來自于扎實的裝嵌與用料的講究，呈現(xiàn)出視覺、觸覺皆優(yōu)的印象。 新馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的mzr發(fā)動機(jī)技術(shù)，搭載2.0ls-vt發(fā)動機(jī)。s-vt可變正時控制系統(tǒng)、vis連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110kw，其無論在高速還是中低速均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動力輸出，極大提高了車輛中低速的加速性能。 從數(shù)據(jù)上看，2.0升的引擎表現(xiàn)好像一般，但上路后發(fā)現(xiàn)，新馬自達(dá)3的引擎發(fā)力點是在4000轉(zhuǎn)后，也就是說必須使引擎保持在較高轉(zhuǎn)速才能使其進(jìn)入最佳狀態(tài)。 在市區(qū)行駛，引擎馴如羔羊，低、中轉(zhuǎn)速相當(dāng)順滑，噪音也抑制得相當(dāng)好;如果以“d”擋行駛，每到彎道頂點準(zhǔn)備出彎時，引擎便顯得相當(dāng)吃力。4000轉(zhuǎn)以前，車速不太愿意上升似的，感覺較為呆滯。 對于一款緊湊型車，裝配2.0l排量的發(fā)動機(jī)在國內(nèi)還尤為少見，該發(fā)動機(jī)帶給馬自達(dá)3充沛的動力來源，使其0-100公里的加速時間僅為9.2秒，最高車速則能達(dá)到200km/h。一款運動型轎車這種表現(xiàn)雖不算突出，但速度并不是衡量一款車的惟一標(biāo)準(zhǔn) 新馬自達(dá)3的彎道操控性讓我們真正體驗到這款高性能運動型轎車帶來的激情感受。它在高速彎道的表現(xiàn)十分出色，最大限度地防止了轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。美中不足的是裝配的較硬輪胎比較容易發(fā)生叫胎。馬自達(dá)3的油門踏板調(diào)教略微偏軟，對于新手和駕駛習(xí)慣不好的人來說，需要一定的適應(yīng)時間。 馬自達(dá)3延續(xù)了日系車的薄皮設(shè)計，雖然省油，但卻造成了被動安全過差的安全隱患。 品牌簡介 長安馬自達(dá)于2007年4月9日成立，主要職能部門設(shè)在北京，在重慶設(shè)有辦事處。長安馬自達(dá)是馬自達(dá)品牌在中國重要的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)之一，目前承擔(dān)著馬自達(dá)2、馬自達(dá)3(08年1月開始銷售)在中國市場的品牌建設(shè)、市場銷售和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的全面市場營銷工作。 成立伊始，長安馬自達(dá)的運作便汲取了本土的雄厚實力及國際領(lǐng)先經(jīng)驗。以總經(jīng)理藤橋稔先生和副總經(jīng)理安顯林先生為核心的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，匯集了來自日本馬自達(dá)品牌的專業(yè)人才以及來自長安福特馬自達(dá)汽車有限公司具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的資深人士。與此同時，長安馬自達(dá)還將為中國消費者提供具備國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品及服務(wù)，贏得客戶的信賴和美譽(yù)，在構(gòu)筑起長安馬自達(dá)企業(yè)形象的同時，也將不斷提高馬自達(dá)在中國市場的品牌形象。 長安馬自達(dá)不僅擁有來自于本土和國際的豐富市場營銷經(jīng)驗，還在企業(yè)文化中融合了馬自達(dá)特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓，兩種獨特的資源優(yōu)勢兼收并蓄，將為中國汽車市場帶來全新的活力。馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”代表了一種全球領(lǐng)先、獨一無二的汽車設(shè)計、制造理念，即創(chuàng)造性和革新性。馬自達(dá)始終秉持著這一信念，向?qū)ν�年時代所感受到的動感魅力仍懷有憧憬的人們，提供“激動人心的駕馭體驗”;而長安馬自達(dá)在這一理念的引導(dǎo)下，專心致力于為顧客提供優(yōu)質(zhì)上乘的銷售服務(wù)，帶來卓然不群的服務(wù)體驗，這與“Zoom-Zoom”理念所追求的方向-為客戶提供愉悅、完美的駕乘感受高度契合。 長安馬自達(dá)在中國市場的中期目標(biāo)，是為實現(xiàn)馬自達(dá)“在中國2010年生產(chǎn)?銷售達(dá)成30萬臺”的目標(biāo)作出貢獻(xiàn);客戶滿意度(CSI/SSI)實現(xiàn)步入國內(nèi)業(yè)界頂級集團(tuán)的陣營;同時，我們將根據(jù)銷售狀況及市場需求有計劃的逐步擴(kuò)張，構(gòu)筑起能夠贏得客戶信賴的銷售網(wǎng)絡(luò)。以馬自達(dá)品牌的核心“Zoom-Zoom”為基礎(chǔ)，構(gòu)筑起擁有“堅固的品牌地位”和“No.1的顧客滿意度(CS)”的強(qiáng)有力的銷售網(wǎng)絡(luò)。 市場價格 11.80-16.48 萬 基本參數(shù) 外形尺寸(長/寬/高): 4532/1755/1465mm 排 量: 1598-1999 cc 理論油耗: 5.9-6.4 升/百公里 汽車卡羅拉 COROLLA花冠第一代誕生于1966年。在此后的38年間，COROLLA花冠行銷世界140多個國家和地區(qū)，始終不忘回應(yīng)并超越于時代要求，在21世紀(jì)的今日繼續(xù)引領(lǐng)轎車潮流。其2800萬輛的累計銷售量足以證明，COROLLA花冠已成為廣為消費者青睞和支持的名符其實的全球化標(biāo)準(zhǔn)轎車。 具體而言，平臺、發(fā)動機(jī)、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優(yōu)美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統(tǒng)一，使高品質(zhì)感滲透于細(xì)微之處，同時實現(xiàn)了行駛性能、安全性能和環(huán)保性能的質(zhì)的提升。 第十代新COROLLA將以中國市場為起點，陸續(xù)在世界其它市場開始銷售。豐田為新COROLLA采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時實現(xiàn)了同級別車中頂級的行駛性能。與現(xiàn)行COROLLA花冠相比，新COROLLA車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，既演繹出極富激情與動感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動機(jī)(2ZR型)，配合6擋手動變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身，VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現(xiàn)了同級別車中世界頂級的安全性能。 汽豐田將在5月28日正式推出，曾經(jīng)在我國兩大國際車展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡羅拉，據(jù)悉，國產(chǎn)卡羅拉上市將會分1.6和1.8兩個排量。新車型上市前消費者最關(guān)心的莫過于它的售價了，卡羅拉自打亮相到現(xiàn)在已經(jīng)長達(dá)半年之久，可謂吊足了人們的胃口。但是在日本卡羅拉早在去年就公布了售價�？�羅拉在日本本土卡羅拉的排量則分為1.5和1.8兩種，驅(qū)動方式分為兩驅(qū)、四驅(qū)，售價為140萬-233萬日元之間，折合人民幣約為8.9萬-14.8萬元。 配置方面卡羅拉采用了更高級車型上才采用的一觸式打火裝置，從這方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本，卡羅拉裝備了VSC和倒車影像系統(tǒng)等，這些配置也許會和分區(qū)自動空調(diào)，多功能方向盤，多碟CD，MP3等儀器裝配在國產(chǎn)卡羅拉身上 。 卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動機(jī)(2ZR型)，在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4400rpm，這樣的動力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動機(jī)幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發(fā)動機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。 汽車卡羅拉基本資料 汽車類型:緊湊型車 生產(chǎn)廠商:一汽豐田 價 格: 13.28-19.98 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4540/1760/1490mm 排 量: 1598-1798 cc 原產(chǎn)地: 亞洲 理論油耗: 7.0-7.5 升/百公里 汽車卡羅拉優(yōu)缺點 優(yōu) 點:卡羅拉外形時尚，空間較大，6檔手動變速箱操控性不錯 缺 點:內(nèi)飾做工沒有驚喜，4檔自動變速箱相對弱勢 這兩款樓主好好對比下吧 選哪輛其實都可以這兩種車性價比都很高 不過我認(rèn)為女士選馬3 男的就選卡羅拉!

回答者：月下狂牛2016-09-08 00:00