提問者:zhuzhiwei64712013-01-02 00:00
CVT是無級變速箱,DCT是雙離合變速箱,一種是經(jīng)濟(jì)型的,一種是賽車用的。 因為你是女性,所以就不給你講兩種變速箱的原理了,這里只和你說一下就是兩種變速箱的車在開的時候都是感覺不到換檔的,操作上和你都沒什么關(guān)系,只要掛著D檔開就行了。 個人建議你買CVT的車,像奧迪A4L,CVT與MT和AT相比有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力,而CVT的無級變速特性,能夠獲得后備功率最大的傳動比,女生開車最頭痛的就是坡路起車,普通的自動檔車剛剛抬剎車的時候也會后滑一點的。 DCT是雙離合,最早用于賽車和超級跑車上,向布加迪這種能跑400KM/H的車,正是因為有了雙離合的變速器才讓它的加速又快了那么零點幾秒。 目前雙離合的車國內(nèi)比較不錯的應(yīng)該是大眾和沃爾沃了。 關(guān)于你說的新車,向奧迪和沃爾沃都是每年出一款新車的。你直接買2011款的就行了。 如果是女生開的話,A4L最合適了,8檔CVT手自一體的(強調(diào)一下,CVT是無級變速,這里說的8檔是模擬的)。 上海大眾和一汽大眾的車?yán)锩妫f以上的車基本上都是雙離合的了,也就是DCT的,也有DSG,DSG傳說比DCT更快一點,但也是雙離合,像CC、邁騰、高爾夫、途安、朗逸全都有雙離合版本的,而且都有2011款。還有剛剛和你說的沃爾沃,只要不是手動的都是雙離合的。 CVT的車,現(xiàn)在很多國產(chǎn)品牌都有了,我各人認(rèn)為最好的還是奧迪A4和奔馳B級旅行車(豪華品牌里面好像只有寶馬沒有出過CVT的車型,至少我沒聽說過寶馬有CVT的車,但是雙離合的寶馬是有的。),國產(chǎn)的向什么帝豪啊,力帆啊、MG啊、長城啊,都有CVT的車,因為無級變速是老技術(shù)了,而雙離合相對新一些。我個人不怎么喜歡日本車,但是也可以告訴你,三菱的翼神、日產(chǎn)(尼桑)的逍客、天籟、豐田的卡羅拉都有CVT的。 經(jīng)濟(jì)性方面CVT比較省油;舒適性上兩個都差不多,都是感覺不到換檔的;關(guān)于保養(yǎng)方面,變速箱只是需要換換油,不像引擎或者懸掛那么麻煩,這應(yīng)該不是你需要考慮的問題,如果你弄壞了,修哪個都不便宜。 最后對于女性來說,如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,CVT我建議你買A4L,雙離合建議你選沃爾沃S40。如果這兩款車對你來說太貴了,可以考慮一下DSG版的朗逸,雙離合的。如果還是有點貴的話,可以再看看國產(chǎn)的品牌,向長城、比亞迪、力帆和帝豪生產(chǎn)的CVT的車。
回答者:0391hn2016-01-02 00:00
1.3T是渦輪增壓發(fā)動機(jī),1.5L是自然吸氣發(fā)動機(jī),自然吸氣發(fā)動機(jī):優(yōu)點:是技術(shù)成熟、耐久性好、制造成本低、動力輸出不突兀、使用和保養(yǎng)費用少。缺點也是有的:動力偏弱、高海拔地區(qū)效率下降。渦輪增壓發(fā)動機(jī):優(yōu)點:同排量,大動
提問者:loveruin2016-09-27
1.8的肯定算不上省油,是老帝豪上那個,沒什么優(yōu)勢1.3T是新帝豪上那個重新調(diào)教了,最大扭矩來的更早了,油耗也不高
提問者:xinglinzhiyun2016-05-02
吉利遠(yuǎn)景1.5采用了排量為1498cc的四缸引擎,最大功率為78kW/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm。這款引擎采用吉利自行研發(fā)的CVVT可變氣門正時技術(shù),有效地改善進(jìn)排氣的工作效率,減少了動力損耗。
提問者:A4198829252013-06-20
價格不同。吉利都是模仿的別人的,即使發(fā)動機(jī)也不例外
提問者:wcywcyer2014-08-16
1、從發(fā)動機(jī)型號和產(chǎn)地來說 吉利金剛1.5的發(fā)動機(jī)用的是MR479QA,這款發(fā)動機(jī)是吉利在豐田一款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上模仿過來的。 江淮同悅1.3的發(fā)動機(jī)用的是4G13,這款發(fā)動機(jī)是東安動力與三菱合作生產(chǎn)的。 可以說金剛
提問者:chaizhiqqqq2013-06-04
主要是吉利改進(jìn)為1.5L和1.3L排量的區(qū)別 發(fā)動機(jī)工況圖區(qū)別不大。1.3的技術(shù)跟成熟一些。 吉利的第一臺1.3升發(fā)動機(jī)就是源自逆向仿制豐田8a的mr479q,由于無經(jīng)驗、底子薄,搞了3年才成功。但是通過這
提問者:lance092013-11-14