提問者：dengtao66992013-03-16 00:00
夏利N3排量1.3，新車，1000公里。 剛買車時，啟動后怠速保持在1500左右，數(shù)秒鐘后降到800轉(zhuǎn)左右。 現(xiàn)在，啟動后怠速保持在1500轉(zhuǎn)左右，幾秒鐘后，升高至2000轉(zhuǎn)，兩三分鐘后回落至800轉(zhuǎn)左右。 請問各位前輩，這會不會是故障？
夏利N3，啟動后怠速偏高， 兩三分鐘后回落至800轉(zhuǎn)，完全正常�。� 因為，盡管夏利N3是經(jīng)濟車型，但它的電噴系統(tǒng)卻是電腦自控的。剛啟動時，車涼，電腦自控裝置自然會自動提升轉(zhuǎn)速，以求盡快促使發(fā)動機升溫。發(fā)動機溫度稍微提升后，轉(zhuǎn)速即回復低怠速。特別是冬天，你描述的情況更為明顯。相反，如果啟動后，發(fā)動機一直800轉(zhuǎn)，那才叫不正常。 目前，凡是“電噴”裝置的車型，無論高中低檔，其發(fā)動后的表現(xiàn)完全一樣。不用擔心！
回答者：puimf3v4rra52016-03-16 00:00
升高多長時間？？？時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續(xù)升高 那就要檢查 怠速進步電機了
提問者：keny8134892013-08-04
發(fā)動機工況變差，各機件需要磨合。密封性自然是更差了。 先用電腦檢查，看有問題沒。如果沒有建議添加機油伴侶修復，會明顯改善。
提問者：ploikj2013-07-27
滿不懂 關于您說的問題，可能是因為節(jié)氣門軸有些皺，導致收油門后節(jié)氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象，導致的怠速過高。 建議您根據(jù)以上情況去4s店進
提問者：SiemensDL2013-05-16
清洗化油器試試，有可能怠速電磁閥壞了。真空管掉了，進氣管漏氣，都有可能。找個修車師傅看看。
提問者：lije22902013-11-17
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優(yōu)點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問者：pugdpj2013-03-17
換水溫傳感器就可以了!
提問者：dwqyjcjeod2013-02-28
