是不是轉(zhuǎn)向助力器壞了？
理論上應(yīng)該是一樣的 但是你打死的時候都會多打一點余量 而這一部分余量是無效的 因為轉(zhuǎn)向輪已經(jīng)到打死點了 所以 圈數(shù)差就在這里
車架和懸掛正常的情況下，建議分幾步走，先別管方向盤的位置 1、粗調(diào)。把車輛開上四輪儀，在兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對稱的前提下（主銷后傾一般調(diào)不了），調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母~盡量使兩端長度相等~并使兩側(cè)分前束~對稱地趨近同一個值
原因；方向盤間隙？轉(zhuǎn)向機？橫直拉桿？球頭？球籠？膠套？懸掛？前束？軸承？減震？下肢臂？胎壓？路面？氣候，等。建議；做四輪定位，動平衡。
A+的方向盤挺好拆，沒有什么張緊栓什么的。先把喇叭觸點的蓋拆下來，（坐在司機座上用兩手向身體方向一提就下來）。然后用套筒扳手拆下中間的大螺母，注意不要全拆下來，要帶著兩扣，就是說不把螺母完全擰下來，然后左腳踩住離合器，右
您好，老款夏利汽車的方向盤應(yīng)該可以和吉利豪情和美日系列的車型通用。
夏利N5、N7的方向盤直徑都是38cm，購物網(wǎng)站上搜N7方向盤套就有。 另外說一下，我剛剛看過一篇文章說最好不要用方向盤套，特別是保暖絨毛套，影響駕駛時的手感，出現(xiàn)操控失誤。
如果您在高速行車時，有方向盤發(fā)抖的現(xiàn)象發(fā)生，那么問題可能是輪胎在拆裝后未進行動平衡檢測，或者是輪轱上的平衡塊脫落。有時車輪上沾有泥塊或者輪轱撞擊變形也會導(dǎo)致方向盤發(fā)抖。 發(fā)現(xiàn)方向盤發(fā)抖后，您可針對具體情
原因很多1、輪胎動平衡2、發(fā)動機怠速3、轉(zhuǎn)向機構(gòu)松動3、發(fā)動機機關(guān)爪墊4、共振
方向盤失靈和轉(zhuǎn)向機有關(guān)系，換一套轉(zhuǎn)向機大概在350--400元左右。
7月29日，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新MPV車型庫斯途的內(nèi)飾官圖，新車主打家用車市場。從新車的圖片來看，新車的內(nèi)飾造型個性充滿了高級感，且車內(nèi)的儲物空間也比較多，實用性不錯。庫斯途采用了家族式四輻式方向盤，透過方向盤則是全數(shù)字儀表盤，儀表盤兩側(cè)是空調(diào)出風(fēng)口，形成一個凹槽的設(shè)計風(fēng)格。中控屏采用與奔馳S級相似的...
大家好，前兩天在去東風(fēng)本田4S店里實拍兩廂思域很少，再往下踩，制動力來的很線性，踩多少就有多少，很容易掌控。兩廂思域畢竟還是一款更加運動化的車，所以在方向盤的設(shè)定上相比三廂版還是有一點不同。方向盤的轉(zhuǎn)動阻尼力比三廂版更重一點，穩(wěn)定性也好一點。反應(yīng)在駕駛上就是轉(zhuǎn)動方向盤的力度更大，過彎的時候方向盤也沒...
奧迪Q家族的車型向來給人穩(wěn)重成熟的形象但作為奧迪Q家族第一款以偶數(shù)命名的車型奧迪Q2L主打的消費人群是年輕人它知道你要走年輕潮流路線極力滿足你對于個性的追求但你了解它嗎？NO.1操控Q2L的轉(zhuǎn)向做得很神奇，低速和高速狀態(tài)下是完全兩種不同的體驗，低速的時候轉(zhuǎn)向的圈數(shù)很少，力度很輕巧，這時候要想轉(zhuǎn)彎或者...
18款奧迪Q7內(nèi)飾也徹底貫徹了奧迪科技生活的理念，全數(shù)字化液晶儀表盤，多功能方向盤、全新電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)一應(yīng)俱全。儀表臺做工十分精細，各相關(guān)接縫均勻，與車門處的間隙合理。中控臺的功能鍵排列有序，在排擋桿的周邊，布置了MMI多媒體交互系統(tǒng)和一鍵式啟動按鈕，體現(xiàn)出奧迪崇尚科技的一面...
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