阿爾山旅游

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您好！阿爾山,我沒有去過,但是我找到了一些資料,希望能給你帶來些幫助,因為這也是一名去過阿爾山的游客寫的一篇游記： 參加人數(shù)：三家8人(其中小孩3人) 車輛：兩輛,一輛切諾基,一輛捷達 天數(shù)：6天 行程：北京—錫林浩特—東烏—阿爾山—烏蘭浩特—赤峰—北京 全程約3260公里 費用：人均約1000元 第一天 北京—錫林浩特 總公里數(shù)：620KM 7：50 八達嶺高速清河收費站集合出發(fā) 過了居庸關,大貨車當?shù)?速度起不來,小車在它們當中鉆來鉆去,很危險 8：45 康莊收費站 35元 進入河北界,走延慶、張家口方向 10：35 萬全出口 45元 一直走,看見指著“錫林浩特”左轉,上207國道,見路標左轉奔“張北”,山路,彎多,不好超車。 11：30 遇上修路,泥濘,不好走 11：40 張北收費站 10元 奔太仆寺旗,見岔路向右,路況好,藍天白云,路邊有樹。 12：15 二臺鎮(zhèn)福聚德飯店用餐,四菜一湯,花卷面條,65元 13：20 上路(菜是現(xiàn)做的,所以費時間) 13：45 三號地收費站 10元 進蒙古境 15：15 哈畢日嘎收費站 10元 16：00 桑根達來收費站 15元 穿沙漠,遇到太陽雨,有意思 16：55 灰騰收費站 15元 出沙漠,大草原展現(xiàn)眼前,牛羊成群,好美 17：30 平頂山成吉思汗像,游玩照相 18：05 錫林浩特收費站 15元 18：15 進入錫林浩特市區(qū),市容干凈整齊,街道寬敞,入住草原明珠酒店,標準間160元 19：00 游貝子廟、額爾敦敖包 20：00 用餐 品嘗當?shù)仫L味手把肉,飲苦瓜啤酒 140元 第二天 錫林浩特——東烏 總公里數(shù)：1135KM 7：30 旅館對面吃早飯 30元 8：30 加油200元,(哈哈,比北京便宜),(創(chuàng)我家捷達記錄了)。 8：40 出錫林浩特收費站 15元 想去達里諾爾湖,原路書上說走303國道,但303在修路,只好走回頭路,到灰騰。 9：40 灰騰河收費站,別出去,問路,回頭,走土路,到昨天進城那條道,再回走幾十米,左轉走簡易公路,全是用小碎石子鋪的,好心疼俺的車啊,不過這只是開始,更嚴峻的考驗還在后頭呢。 11：05 達里諾爾國家級自然保護區(qū) 門票20元/人 我們的同伴在門口居然遇到了京牌的切諾基,他們從長白山來,這輛是頭車探路的,后面還會有車來。 大名鼎鼎的達里湖太讓我們失望了,很臟,岸邊一圈白沫,除了大以外簡直一無是處。白費了我們半天時間,多走了200公里路。如果想去的話,在去錫林浩特的路上拐一下順便看看就行了,不要象我們似的走回頭路。 12：30 用餐。金海灣漁村。品湖里的鯽魚和當?shù)厮追Q華子魚。 5菜 127元 13：40 上路,回錫林浩特 15：40 錫林浩特收費站 15元 16：05 進市區(qū),貝子廟前第一個紅綠燈右轉,出市區(qū)奔阿爾善走錫阿公路。 17：15 距錫林浩特100KM處,遇岔路右轉去“烏里雅斯太”,走101國道路況很好。 路上頭車切諾基遇到了在達里湖見到的同伴,打了招呼,他們變成兩輛車了,頭車象見到親人般緊追不舍,害得我們捷達在后面狂追。 18：50 烏里雅斯太收費站 10元 19：00 進烏里雅斯太鎮(zhèn),入住烏里雅斯太賓館,標準間170元(含早餐,不錯) 20：00 用餐 小肥羊燒烤 第三天 東烏——阿爾山市 總公里數(shù)：1586KM 8：10 加油165元,, 8：55 從S101左轉上S303到寶拉格蘇木 12：50 進入林場,路況不好,有坑,有的橋在修要繞行,很差,我家捷達差點拖底。 13：35 出第一片林場,在一家叫“榮益飯店旅店”的吃飯,主人現(xiàn)給我們做。 45元 15：00 飯后上路。走了20KM的林場路之后路變好走了。 16：15 在五岔溝從S303左轉上S203,路況很好 經(jīng)過百狼碉堡,門票15元/人,我們沒進,在門口玩了玩。 18：00 到達阿爾山市。 城市不大,各色的房子挺漂亮。但沒想到的是,滿街的賓館居然全部客滿,我們找房費了兩小時,還被旅店老板黑了。(強烈譴責海神溫泉賓館對面的“白樺林自助公寓”,老板娘毫無信用,答應給我們的房又給了別的團隊,氣憤！)最后找到條件很差的標準間350元,真黑,湊和吧,要不然要露宿街頭了。 ：( 大家如果去,最好提前訂好房間,6、7、8三個月是阿爾山旅游旺季。 吃飯也很貴,四五個菜 140元,還沒吃飽。 第四天 阿爾山——烏蘭浩特 總公里數(shù)：2066KM 6：30 出發(fā)去景區(qū) 因為發(fā)現(xiàn)阿爾山食宿實在太黑,我們決定當天不在這住了,趕回烏蘭浩特去。早飯只吃了我們隨身帶的干糧,就早早出發(fā),這樣路上車也少,景點人也少。 6：50 加油150元,5元/升,阿爾山的油也比別的地方貴呀。 8：15 進“阿山國家森林公園”山門 門票：成人100元,學生85元,每車25元,夠黑吧 阿山國家森林公園里面有四個景點,大概相距11、12公里,都可以開車到達,路窄但是柏油路,只是每個景點前2公路是石子路(不知為啥)。 8：35-9：35 游三潭峽 9：35-10：40 游石塘林 10：40-11：40 游杜鵑湖 11：40-12：20 到達天池山,在山腳下吃自帶食品 13：00-14：00 爬天池 趕上下雨,所以景色不是很好看 14：10 出山門,往回返 途經(jīng)老阿爾山市區(qū)(鎮(zhèn)？),有一段100多米長的路在修,這下慘了,繞行了好幾公里巨難走的村路,本來幾秒鐘走完的路費了半個多小時,還冒著危險。 16：05 打五里泉圣水 泉水清甜冰涼,可直接飲用,有楊成武書“圣水奇泉”碑。我們早有準備,從北京帶的幾個大礦泉水瓶子一路喝空了,正好打水用,回來路上的水都有了。 16：10 出阿爾山市區(qū)奔烏蘭浩特 17：10 五岔溝收費站 10元 20：00 察爾敦收費站 10元 20：15 進烏蘭浩特,入住烏蘭浩特賓館,180元(含自助早餐),條件很好,是這次旅游同等價位中條件最好的。 21：00 大團圓肥羊火鍋,一天沒正經(jīng)吃飯了,吃了個酒足飯飽,羊肉巨好吃,才100元,真便宜,比阿爾山強百倍。 第五天 烏蘭浩特——敖漢 總公里數(shù)：2712KM 8：30 出發(fā) 加油160元,, 8：44 出市區(qū),走111國道,路況好,是一段新修的高速公路 8：55 前旗收費站 15元 9：29 突泉收費站 15元 10：27 白音胡碩收費站 15元 出收費站左轉,繼續(xù)走111國道。中途由于出了點事,所以耽誤了一些時間。 13：50 舍伯吐收費站 10元 15：00 到達通遼 16：13 經(jīng)多方打聽,通遼到彰武段修路,繞村路難行,所以只好放棄從彰武到阜新上京沈高速的計劃,改走赤峰。奔奈曼。 16：20 111國道育新收費站 10元 天突然黑了,下起大雨,多處路斷,道路泥濘難行,水最深曾沒膝,俺家車在水里熄火了,被拖出水的,當時真擔心車壞了,后在貨車司機的指點下,被掛三檔拖著走了幾十米,排氣管吐了幾大口水好了,能著車了,謝天謝地。貨車司機說路難走,到不了赤峰了,跟著他到前方叫敖漢的地方休息。 22：00 經(jīng)過千辛萬苦到達敖漢,入住敖漢賓館。 80元/人 吃飯的時候,過往的司機說到赤峰后要往“錦山”走,路好走些。 第六天 敖漢——北京 總公里數(shù)：3260KM 5：38 上路,距離赤峰110KM 5：40 加油215元,,(油耗高了,都是昨天折騰的) 5：48 新惠收費站 10元 8：28 牛家營子收費站 15元 8：54 錦山收費站 15元 9：10 王爺府收費站 15元 9：28 茅荊壩收費站 15元 9：35 茅荊壩隧道(2370米) 11：10 承德環(huán)城收費站 5元 上京承高速,進北京境內(nèi)后的路相信大家都比較熟悉,路過密云時還吃了頓紅鱒魚,把車也洗干凈了,咱不能開著泥車給北京市容丟臉啊。 16：00 進北京二環(huán),終于到家了,結束了內(nèi)蒙之旅。 這是俺家捷達車跑的最長一次,算是經(jīng)過了重重考驗吧,咱不跟越野車比,它應該是款性能不錯的家庭轎車,周末給它好好保養(yǎng)一下。 然后下面的是你要的北京的一些交通信息,你可以參考下面的資料,行駛自駕車路線： 101國道(京承路) 道路簡介：北京通往河北承德及遼寧省的一條主要公路,長121公里,。 沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有懷柔的諸多景區(qū)及密云的黑龍?zhí)丁⑺抉R臺長城等。 危險路段：山區(qū)路段的穆家峪至辛莊一段呈馬鞍形,上坡路緊接下坡路共計61處,且上坡時視線不好,極易發(fā)生交通事故,駕駛時千萬不能盲目超車和超速行駛。 108國道(京源路) 道路簡介：北京通往河北淶源和山西省的一條主要公路,本市境內(nèi)自復興門至房山魚斗泉,。 沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有門頭溝的潭柘寺、戒臺寺及房山的石花洞、銀狐洞等。 危險路段：從河北一進北京至東村有三處急轉彎；寶水至下石堡有9處急轉彎且有些彎道呈反超高地況；十三畝地、松樹嶺隧道南和戒臺寺盤山道(俗稱十八盤)。上述路段彎急坡陡路又較窄,且春夏季會伴有落石、塌方出現(xiàn)。 109國道(京蘭路) 道路簡介：北京通往河北、山西及甘肅的一條主要公路。境內(nèi)自阜成門至門頭溝葦子港埡口,。 沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有妙峰山、靈山、百花山等。 危險路段：,也是危險點相對集中的路段。突出表現(xiàn)在小龍門和黃土臺兩道山梁上。其中105至119公里處的小龍門在14公里長的路段內(nèi)有55個彎道,僅急轉彎就有26個。另外在67、73和106公里處有三座與公路不成線性的橋梁,都是橋頭急轉彎,需要格外小心慢行并掌握好轉彎角度。 110國道(京張路) 道路簡介：北京通往河北張家口、山西及內(nèi)蒙的一條主要公路,也是一條重要的旅游和晉煤外運路線,本市境內(nèi)自德勝門至延慶甘子堡,。 沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有十三陵、龍慶峽、松山等。 危險路段：德勝口至甘子堡為56公里的山區(qū)路段,60公里至49公里處急轉彎多且坡陡視線不好,要警惕慢行。(目前該路線德勝口至軍都山路段正在斷路施工,預計11月恢復通行。) 111國道(懷豐路) 道路簡介：北京通往河北豐寧及內(nèi)蒙赤峰的一條主要公路,本市界內(nèi)自懷柔城關至帽山,。 沿途景點：沿途可通往的主要旅游景點有慕田峪、雁棲湖、青龍峽、云蒙山等。 危險路段：該路87%為山區(qū)公路,危險多集中在北部四道穴、安嶺梁北、黃土梁以上二公里、河防口梁下等處,山勢險峻且均屬坡路加急轉彎,視線不好,路面又窄,,%。 八達嶺高速路 道路簡介：北京通往河北張家口及山西、內(nèi)蒙的一條高速通道,自馬甸橋至延慶康莊長70公里。 沿途景點：沿途可直達八達嶺長城、康西草原等主要景區(qū)。 危險路段：進京方向出了潭峪溝隧道55公里至51公里處,連續(xù)轉彎加下坡,且坡陡落差達300米?被稱為“死亡之谷”。行駛此路段要對前后行駛的重載大貨車予以警惕并盡可能與其拉大距離。另外,因目前市公路部門正分兩階段對進京方向50公里處三座損壞嚴重的板涵橋搶修更換橋板和加固結構,致使施工期間路面變窄通行能力相應減小,需減速慢行注意安全禮讓。 交通安全注意事項 根據(jù)上述山區(qū)公路的情況特點,請司機朋友特別是新手駕車出游時,在交通安全上注意把握以下

回答者：zhangxia89012016-06-11 00:00