提問(wèn)者：k118g22552013-11-12 00:00
你好,翼神和馬6的駕駛風(fēng)格略有不同,主要看你傾向哪方面的需要吶....n-n ----------------------------------------------------------------------------------------- 先跟你說(shuō)說(shuō)這兩車的區(qū)別把, 馬6前懸掛是雙橫臂,要優(yōu)于翼神的艾拂遜式前懸掛,但翼神前后帶有穩(wěn)定桿和副車架, 而翼神的后懸掛是5連桿,還留有增加搖臂的接口,整體構(gòu)造也不同于馬6的多連桿, 總的來(lái)說(shuō),翼神的后懸掛要優(yōu)于馬6,但馬自達(dá)6的原車調(diào)較要好于翼神, 整車的操控性能,馬6更出色一些,而翼神的原車挑較傾向家用,未能發(fā)揮出硬件該有的性能, 所以,如果LZ更意性能表現(xiàn),但又不想太麻煩的話,建議LZ選馬6, 如果LZ更傾向改裝的話,那無(wú)疑,選擇翼神更好啦,翼神的改裝潛力更明顯,而且選擇性更大, (包括,底盤,懸掛,發(fā)動(dòng)機(jī),外觀等等的改裝,)
回答者：douhaiyun2162016-11-12 00:00
大梁壞了，整個(gè)架子呢？架子傷了修就沒什么意義了，我的車上個(gè)月也撞了
提問(wèn)者：張5530021372013-06-06
肉肉的說(shuō)句，我不會(huì)開車。 翼神支撐不夠硬。改裝提高下支撐硬度和剎車，能提高過(guò)彎速度。 從官方數(shù)據(jù)來(lái)看科魯茲好狠多。但是可以不用看了都是騙人的。 官方0-100翼神CVT9.8 MT10.6 實(shí)際上CVT 9
提問(wèn)者：7ae674e97d2013-07-28
無(wú)級(jí)變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，
提問(wèn)者：fsm45452013-06-01
回答. 1.沒影響 2.按照4S要求 定時(shí)定里程保養(yǎng) 3.這個(gè)我也不是很確定,轉(zhuǎn)速保持1500到2500之間吧.轉(zhuǎn)速慢了托檔容易產(chǎn)生積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,太快了并且時(shí)間太長(zhǎng)我覺得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的.偶爾拉拉高速還是對(duì)發(fā)
提問(wèn)者：monkee80822013-12-15
沒有吧~~全系我沒見著帶屏的
提問(wèn)者：sxx82014-06-24
這款車2.0頂配的，老款比新款性價(jià)比高，新款的優(yōu)勢(shì)就是全系配備了剎車優(yōu)先系統(tǒng)，可以考慮新出的2.0手動(dòng)車型，4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)比4B10的好很多，沒開過(guò)時(shí)感覺不出來(lái)的。如果不喜歡手動(dòng)車，2.0頂配也是大家公認(rèn)的最佳性價(jià)比車
提問(wèn)者：iozfndnfhupnkt2014-06-17
