提問(wèn)者：7ae674e97d2013-07-28 00:00
肉肉的說(shuō)句，我不會(huì)開(kāi)車(chē)。 翼神支撐不夠硬。改裝提高下支撐硬度和剎車(chē)，能提高過(guò)彎速度。 從官方數(shù)據(jù)來(lái)看科魯茲好狠多。但是可以不用看了都是騙人的。 官方0-100翼神CVT9.8 MT10.6 實(shí)際上CVT 9.2 MT9.8 科魯茲官方 8.7（很難說(shuō)了。。。） 最高時(shí)速官方CVT195 MT 200 小科225 翼神速度還可以高，小科能到225么？小科速度升很肉。。。馬力上來(lái)看是挺大，翼神比小科輕90KG Ps：152 184 kW：112 135 當(dāng)然運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)和他們跑的多塊沒(méi)關(guān)系。要看他們的操控了。 個(gè)人覺(jué)得他們都不運(yùn)動(dòng)。 雖然他們可以跑的很快，但是卻沒(méi)有多少人愿意把他們開(kāi)的很快。 操控性，告訴你懸掛不同在什么地方。 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿VS 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 VS扭力梁式半獨(dú)立懸架 機(jī)械液壓助力 VS電動(dòng)助力 軸距 輪距 都是翼神更出色。 沒(méi)什么可比的。跑直線沒(méi)任何意義。
回答者：dengyunjin2016-07-28 00:00
大梁壞了，整個(gè)架子呢？架子傷了修就沒(méi)什么意義了，我的車(chē)上個(gè)月也撞了
提問(wèn)者：張5530021372013-06-06
你好,翼神和馬6的駕駛風(fēng)格略有不同,主要看你傾向哪方面的需要吶....n-n ----------------------------------------------------------------------
提問(wèn)者：k118g22552013-11-12
沒(méi)有吧~~全系我沒(méi)見(jiàn)著帶屏的
提問(wèn)者：sxx82014-06-24
這款車(chē)2.0頂配的，老款比新款性價(jià)比高，新款的優(yōu)勢(shì)就是全系配備了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，可以考慮新出的2.0手動(dòng)車(chē)型，4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)比4B10的好很多，沒(méi)開(kāi)過(guò)時(shí)感覺(jué)不出來(lái)的。如果不喜歡手動(dòng)車(chē)，2.0頂配也是大家公認(rèn)的最佳性價(jià)比車(chē)
提問(wèn)者：iozfndnfhupnkt2014-06-17
回答. 1.沒(méi)影響 2.按照4S要求 定時(shí)定里程保養(yǎng) 3.這個(gè)我也不是很確定,轉(zhuǎn)速保持1500到2500之間吧.轉(zhuǎn)速慢了托檔容易產(chǎn)生積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,太快了并且時(shí)間太長(zhǎng)我覺(jué)得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的.偶爾拉拉高速還是對(duì)發(fā)
提問(wèn)者：monkee80822013-12-15
無(wú)級(jí)變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，
提問(wèn)者：fsm45452013-06-01
