提問者：jzjhg1232016-01-16 00:00
寶馬（進口）寶馬4系好不好
新車入手，很開心，寶馬就是寶馬，加速、剎車、避讓都發(fā)揮得相當好，方向準確，路感清晰，車身穩(wěn)重，品牌的知名度也非常高。新車沒怎么踩的情況下 也許是18寸輪轂+防爆胎的緣故，還是比較顛的，不過早有心里準備，也就釋然了整體來說和三系差不多，前臉那霸氣的X造型，大燈的設計也更加富有現代感，整部車的運動氣息非常強烈。寶馬的內飾設計有點過時了，但如果是只是針對他的儀表盤設計。材料用的不錯，相比較上一代，豪華感和運動感都有很大的提升。我們夫妻小兩口坐的話還是很充裕的，還可以把后排放倒制造更多的儲物空間，但是如果有朋友來蹭車，那后排的空間絕對是活受罪的。。。剛剛入手也沒太了解太多的高科技配置，開回家的時候感覺音響一級棒，加上車內的隔音做的很好，開車簡直是一種享受。發(fā)動機動力充沛，高轉速聲音爽滑，掛在s檔上一腳油門下去感覺實在太high了，老婆說有失重的感覺。整車駕駛感覺緊繃，像一頭豹子，容易激發(fā)人開快的欲望。具體點說就是方向緊，準，底盤硬，實，貼地。油耗真的很贊。比我原來的省油。在平整的路面上無風，110巡航的話，油耗應該在9個多一點。這個車就是一稍有運動性的家用轎車。舒適型不錯，座椅的柔軟度很不錯，總體感覺非常棒。寶馬這個品牌，雖說保養(yǎng)費用確實高，不過除了常規(guī)保養(yǎng)以外也不需要怎么保養(yǎng)的，而且開得也放心，值了。
回答者：58車2016-01-18 00:00
你好 Polo是A0，軸距2470.高爾夫是A級，軸距2637，高爾夫旗艦指導價上貴了小4萬的樣子。2車發(fā)動機、變速箱和懸掛都是一樣的。2車都是16的輪轂 GTI的動感一些 且輪胎寬 扁平比校Polo多了運動外觀套件和換
提問者：冰糖葫蘆bb2016-02-27
凱迪拉克CTS Coupe車型搭載3.6L V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動機。而這臺3.6L V6自然吸氣發(fā)動機有著最大229kW/6400rpm 輸出功率，和374N.m/5200rpm峰值扭矩，線性輸出是最大的特點。百公
提問者：乀__莫雨Cc_i2015-09-22
被人遺忘的寶馬8系 寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有
提問者：lrvflbfdr2013-05-30
