提問者：bm09332016-02-26 00:00
翼博的自動變速箱是雙離合變速箱，而不是CVT無級變速箱。1、CVT無級變速箱省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速，由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。它的內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無級的變化。起步時(shí)，主動帶輪直徑變?yōu)樽钚≈睆剑粍訋л喿優(yōu)樽畲�，�?shí)現(xiàn)較高的傳動比。隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化，電腦控制系統(tǒng)來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續(xù)變化，從而在整個變速過程中達(dá)到無級變速。2、雙離合沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。cvt與雙離合都代表著未來自動變速箱的發(fā)展方向。
回答者：LILIAN吳莉莉2016-02-28 00:00
MTX-75 五速手動變速箱，采用福特全球?qū)Ｓ玫腗TX－75五速手動變速器，齒輪間隙小，大幅減少摩擦。能有效提升動力傳遞的精準(zhǔn)性，令換擋平順、精確，加速凌厲
提問者：sunlygg2015-11-15
你好 需要裝上的 不然對變速箱的受力有影響的58車
提問者：ouuyu21252016-12-20
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：lisiwenstella2016-07-26
具體需要了解變速箱什么問題。問的太大，需要具體了解，給出方案 費(fèi)用
提問者：zxp9222015-06-20
6萬公里換一次變速箱油就可以了。58車
提問者：ytcnmrqh2016-09-17
趴到車底仔細(xì)看 在變速箱測有一小加注孔 動手能力不強(qiáng)的話不建議自己操作
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-09
