提問者：geqianguiji1232014-01-22 00:00
怎么說現(xiàn)在生產的汽車都要比上個世紀的要強吧。 建議C30。 四輪碟剎，VVT、還是正時鏈條，ABS EBD，剎車也很給力。代步不錯。操控側傾嚴重，省油一般，但是配置簡陋，時間長了有厭惡感。實際上都有厭惡感，人是無法滿足的。 所謂知足者常樂。 而且上個世紀的汽車碰撞吸能結構并不是很合理。 在加上縱置發(fā)動機(你前驅搞什么縱置)，不合理的吸能結構，估計碰撞能打個2星吧。。。 要知道在以前，普遍是后驅，吸能結構也不科學，那個時候的人也不懂，縱置發(fā)動機本身容易鉆入座艙，那個年代的汽車碰撞都非常慘烈。。。 知道縱梁吧，隨隨便便制造兩根凸出來的縱梁是不行的，這種硬碰硬最后會導致死的很慘。 你看看老福特猛禽F150的碰撞試驗，整個車身都成V型了，縱梁不是隨便弄的。 現(xiàn)在的猛禽安全性提高了。 如面包車、皮卡這種非承載式車身，哪有什么合理的吸能結構。 低速是沒事，但是吸能的汽車也沒事，那么上了高速呢。要知道100KM/H不減速死亡率100%啊。64KM/H碰撞算是最高了。。 至于豐田的霸道、巡洋艦，這車安全車也可以，絕對比國產皮卡安全，國產皮卡的非承載式車身也是縱梁。但是50萬以上的汽車，縱梁的設計結構應該夠合理了吧。 巡洋艦是好車。。 不僅日系車在搞吸能，德系車同樣也在搞吸能。全世界，21世紀生產的汽車都在搞吸能。 汽車的被動安全性靠的只是車體合理的結構和充分吸能，另外要保證駕駛艙不變形至少保證不過分侵犯人。 與其追求被動安全，不如搞主動安全吧。 ESP一定不能少。 四個高性能輪胎、胎壓監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測一個都不能少。 沃爾沃S60是好車 寶馬320I手動擋是好車 凱美瑞是好車 雅閣是好車 君越是好車 君威是好車 蒙迪歐是好車 銳志是好車。 最好的自然吸氣發(fā)動機是本田造的，如2.4的雅閣 3.5的雅閣。聽說過本田的NSX超跑吧(NA)。 最好的家庭用車是豐田造的，卡羅拉就是代表。 聽說過VVT吧，省油的代表。
回答者：efg21h44442016-01-22 00:00
伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 地方報
提問者：qimhte31962013-06-13
桑塔納既沒有舒適度又沒有配置技術過于陳舊唯有優(yōu)勢建立多老觀念人解讀誤區(qū)上認桑塔納皮實成熟維修費用低能會讓未來換車過程得較好保值率考慮種類似于愚蠢思想被多新觀念取代種優(yōu)勢并保險我人推薦 別克新凱越優(yōu)勢于獨立懸掛六速自動
提問者：殘戈斷壁2014-05-27
你好，輪胎一般是4年或者6萬公里更換。平時要注意保養(yǎng)輪胎，經常檢查胎壓，2萬公里輪胎換位，做動平衡。減少急剎車。這樣輪胎用的時間相對會長些。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，1
提問者：dsfdsfgdsga2015-11-29
液壓助理轉向問題：1.缺液力傳動油，2.液壓泵損壞， 或者是轉向球頭損壞，輪胎胎壓過低
提問者：丨稀特飯然依丶2013-06-26
檢查下汽車后面的減震器有沒有漏油，襯套有沒有松曠。胎壓有沒有問題。
提問者：aheidanli2015-11-05
一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個經濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般
提問者：aaa2055442013-10-12
