提問(wèn)者：szalvg2014-08-18 00:00
磨合期應(yīng)該是各檔都磨合，有人說(shuō)磨合期不要用S，是真的嗎？只要轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000，速度90公里/小時(shí)，用S應(yīng)該也可以吧？請(qǐng)專家指正。[]
看來(lái)很多人把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度混為一談了。在一定情況下這兩者不矛盾，如果你正常的升降檔并把車速控制在80以下的話，你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就2000多一點(diǎn)；但S檔不一樣，S檔是通過(guò)延遲換檔時(shí)機(jī) (或者降檔) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)?yè)Q取更大的扭力，同樣的車速在80的情況下，S檔的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能已經(jīng)達(dá)3000轉(zhuǎn)以上了。這在磨合期可是很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。 58車>>
回答者：kerkasa2016-08-18 00:00
在下雪天，冰雪路面，D檔顯得有心無(wú)力，這時(shí)候用S檔的人肯定就有非常大的感觸。因?yàn)檫@種路況需要低檔位高轉(zhuǎn)速,利用大轉(zhuǎn)速大扭矩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這時(shí)動(dòng)力就真的體現(xiàn)出來(lái)了。 而同理，上坡，下坡，車子起步，要超車，走山路時(shí)，
提問(wèn)者：123.131.72016-02-08
翼虎s檔又叫運(yùn)動(dòng)檔。從檔進(jìn)入s檔就是運(yùn)動(dòng)模式。這種模式下翼虎長(zhǎng)檔會(huì)延遲，動(dòng)力會(huì)比較爆發(fā)，這種情況下仍然是自動(dòng)檔。不過(guò)相比d檔算是高轉(zhuǎn)速低檔位。如果想手動(dòng)操作，按下手柄上的加減按鈕，這時(shí)翼虎就變成手動(dòng)模式了。這時(shí)在儀表上能
提問(wèn)者：hexu62302015-07-17
下坡路段不建議使用S檔，S檔是車子的運(yùn)動(dòng)檔，應(yīng)用于爬坡和快速超車速時(shí)。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離
提問(wèn)者：smelled11302016-09-24
翼虎s檔叫運(yùn)檔檔進(jìn)入s檔運(yùn)模式種模式翼虎檔延遲力比較爆發(fā)種情況仍自檔相比d檔算高轉(zhuǎn)速低檔位想手操作按手柄加減按鈕翼虎變手模式儀表能看檔位數(shù)字翼虎降檔升檔手模式 簡(jiǎn)單理解省油行駛d檔行駛想運(yùn)點(diǎn)加速快點(diǎn)s模式想手操作s模式按
提問(wèn)者：jmlian2015-10-08
s檔是運(yùn)動(dòng)模式，高轉(zhuǎn)速，起步時(shí)用s檔非常合適，對(duì)速度提升是非常快的，但陡坡?tīng)�路高轉(zhuǎn)速有打猾的風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)還是用D檔好
提問(wèn)者：19851102lyl2015-09-10
新車磨合期(3000-5000公里) 車輛戴重不能超過(guò)70% 也就是說(shuō)車上算上駕駛員坐人盡量不超過(guò)三個(gè) 加油門時(shí)控制不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 當(dāng)你過(guò)完磨合期之后 建議拉一下高速 拉高速的意思就是
提問(wèn)者：mdhsgws2015-04-07
