提問者:ljf1715142013-04-15 00:00
新瑞虎1.6S機(jī)械增壓9.20剛上市2.4L的動(dòng)力,1.6L的油耗7.7,節(jié)能補(bǔ)貼3000,中國(guó)第一款補(bǔ)貼SUV。出口免檢 ! 底盤還是老樣子。。 呵呵底盤懸掛基本不變,只是對(duì)外觀、內(nèi)飾做了較大改動(dòng),同時(shí)補(bǔ)充幾種新的動(dòng)力配置。最主要的還是到4S店看車再說、。
回答者:biglf2016-04-15 00:00
嗯,是的,瑞虎5的懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),要比一般采用扭力梁非獨(dú)立懸架的同級(jí)別車型好的多,獨(dú)立懸掛加上高標(biāo)準(zhǔn)多路況歐式底盤工程調(diào)校,讓瑞虎5的底盤更加扎實(shí),操控感和舒適感均很不錯(cuò)8
提問者:sgtzytp782016-09-03
瑞虎7的底盤更緊致硬朗,艾瑞澤7底盤相對(duì)舒適柔和。
提問者:琉璉鈺2017-04-18
新瑞虎5,擁有5X5全路況城市駕控系統(tǒng),越野式190mm離地間隙,48%大爬坡度及全系標(biāo)配博世9.0版本ESP系統(tǒng)。新瑞虎5搭載使用的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng),最大程度緩沖路面沖擊力并充分吸收震動(dòng)感,輔以高標(biāo)準(zhǔn)多路況歐式底盤工程
提問者:2016-09-10
瑞虎3底盤前懸運(yùn)用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿,后懸是雙連桿式獨(dú)立懸架,帶有橫向穩(wěn)定桿,這樣保證了瑞虎3能最大程度的確保車輛的平穩(wěn)性和舒適性。
提問者:myhoney1622016-07-31
瑞虎7底盤具備越野式210mm最小離地間隙,0.6米超高涉水深度,接近角24.7°,離去角29.5°,全系標(biāo)配BOSCH博世9.1版ESP。經(jīng)過國(guó)際一流專家縝密調(diào)校和優(yōu)化布局,瑞虎7將讓用戶擁有“收放自如”的激情駕控體驗(yàn)
提問者:avrsns2016-10-31
沒有。奇瑞瑞虎的三大件還是很可靠的,像底盤就挺扎實(shí)的,樓主就不要擔(dān)心這個(gè)問題了。像老款瑞虎一市都十年了,銷量及口碑都很不錯(cuò)的,所以如今的小改款車型瑞虎3在今年5月份上市到現(xiàn)在為止,其每月的銷量都突破了萬(wàn)輛大關(guān),銷量里排名
提問者:tbypxt2014-09-25