提問者：tangshi8882017-01-11 00:00
車輛的隔音做的還是不錯(cuò)的，噪音注意來自胎噪和風(fēng)噪，用的佳通輪胎屬于那種耐磨型的，噪音較大。不過開車我喜歡聽音樂和收音機(jī)，所以把這倆噪音給遮蓋了。地盤較低，走破路容易碰地盤，我已經(jīng)碰到不下10次了，幸好有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，哈哈。前臉很好看，很大氣，側(cè)面感覺一般，和A5，E5一樣，C柱不是很協(xié)調(diào)，如果自己加個(gè)假窗，那就天壤之別了，和奧迪有一拼。尾燈造型不如前臉大氣，有點(diǎn)保守。雖說都是硬塑料的，但做工不錯(cuò)，接縫比較均勻，超過同級(jí)別的國產(chǎn)車，聽說超過了比他高一級(jí)的G5。只是方向盤下腿前的那塊護(hù)板用手按一下感覺很松軟，顯得挺廉價(jià)�？臻g很不錯(cuò)，全家五口人，老爸坐副駕，后排一點(diǎn)都不擠，腿部空間很寬敞。送的一體式導(dǎo)航，帶倒車影像，很不錯(cuò)，聽讓別人羨慕的。儀表還可顯示平均油耗和瞬時(shí)油耗。只是手舒型的沒有后排喇叭和前霧燈，也沒有倒車?yán)走_(dá)，不過有倒車影像就可以了。最喜歡的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音不大，動(dòng)力很充沛，有DVVT技術(shù)，也算是奇瑞最先進(jìn)的一款量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了，比同排量的其他發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)不少。操控還算精準(zhǔn)，通過狹窄的彎道很有信心，方向盤力度適中，男女都能輕松駕駛。目前平均油耗6.8，平均時(shí)速80左右，新車不敢跑快。在國道上時(shí)速60，瞬時(shí)油耗才5升，很滿意了。懸掛不是很軟，再軟地盤就更低了，這樣正好，全車5個(gè)座位都有頭枕，且都可高低調(diào)節(jié)，前排中央扶手可前后調(diào)節(jié)，后排中央扶手有兩個(gè)杯架，相當(dāng)厚道。首保免費(fèi)，半年或5000公里。以后每次小保養(yǎng)也就是300左右。
回答者：renzhiy2016-04-02 00:00
BAT+表示音響主機(jī)的常電源輸入， ILLB+表示主機(jī)的背景燈電源正極輸入, ANT是收音機(jī)天線接口， GND是接地端口， ACC+是汽車音響電源開關(guān)端口， 一般市售的新主機(jī)，尾部的線束顏色都是按
提問者：fdshtjtyj2013-09-06
LZ出分不低，我來推薦下。 首先回答下，車寬1700-1827（指的是軒逸和榮威550吧）這兩車我都試過，個(gè)人感覺空間上差別不大，坐起來都挺舒服，視線也不錯(cuò)。給我印象深刻的是軒逸后排的大空間，和550（高配）的內(nèi)飾。
提問者：衣不如新q2013-11-09
G5屬于比較新的車型，但是售價(jià)限制了它更大的發(fā)展空間，中規(guī)中矩，噪音較大... 550上市時(shí)間較早，但是功能可靠，售后完善，相比較之下靈動(dòng)一些，噪音適中... 娛樂方面兩者各有亮點(diǎn)， G5的8聲道音響和獨(dú)立空調(diào)值得
提問者：guiqin2008a2013-09-08
這次曝光的M14測試車，已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車型。座椅采用2+2布局，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三輻方向盤，別致的圓形空調(diào)出風(fēng)口，沒有儲(chǔ)物槽的前門內(nèi)飾板，這些和車展上的M14模型沒有差別。不過，音響控制面板下的一排按鈕，布局有所變化。三
提問者：likaiqingdao2015-07-25
我覺得還是性價(jià)比很高的一款車不過他不叫瑞麟 應(yīng)該叫瑞麒在沒有上市之前 我們這里的政府指定用車就是G6 外觀方面，瑞麒G6的設(shè)計(jì)明顯是走商務(wù)車路線，整個(gè)外形沒有豐富的線條和跳躍激進(jìn)的設(shè)計(jì)，保持穩(wěn)中的風(fēng)格；為了凸顯檔次，前進(jìn)
提問者：zhouyuqian12015-08-02
你說的是風(fēng)云吧�。∪瘅鑗5是單獨(dú)的一個(gè)品牌..前臉中網(wǎng)是梯形的.外觀很大氣，性價(jià)比很高.分豪華的142800.和尊貴的156800.都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就不用說了.6個(gè)前進(jìn)擋，尊貴的配置很高導(dǎo)航.倒車影像.松下汽車專
提問者：huan_9872014-01-14
