問答

榮威750 1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰的1.8TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)比較好?

提問者:liqibh922014-07-08 00:00

最佳答案

當(dāng)然是邁騰的1.8TSI 好,而不是TFSI FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫,意指燃油分層噴射。該技術(shù)的運(yùn)用使FSI發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比擁有更低的油耗、更好的環(huán)保和更大的輸出功率和扭力。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)的一種。什么叫稀燃?顧名思義就是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中的汽油含量低,汽油與空氣之比可達(dá)1:25以上。 大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)利用一個(gè)高壓泵,使汽油通過一個(gè)分流軌道(共軌)到達(dá)電磁控制的高壓噴射氣門。它的特點(diǎn)是在進(jìn)氣道中已經(jīng)產(chǎn)生可變渦流,使進(jìn)氣流形成最佳的渦流形態(tài)進(jìn)入燃燒室內(nèi),以分層填充的方式推動(dòng),使混合氣體集中在位于燃燒室中央的火花塞周圍。如果稀燃技術(shù)的混合比達(dá)到25:1以上,按照常規(guī)是無法點(diǎn)燃的,因此必須采用由濃至稀的分層燃燒方式。通過缸內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)在火花塞周圍形成易于點(diǎn)火的濃混合氣,混合比達(dá)到12:1左右,外層逐漸稀薄。濃混合氣點(diǎn)燃后,燃燒迅速波及外層。 TFSI——渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī) 而TFSI實(shí)際上就是比FSI多了一個(gè)T字,這個(gè)T字代表的則是渦輪增壓技術(shù)——而發(fā)動(dòng)機(jī)本身也的確是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)渦輪增壓機(jī)。渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動(dòng)廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng),在帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣,提高空氣密度,同時(shí)電腦控制增大噴油量,配合高密度的進(jìn)氣,因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是廢物再利用,將排氣導(dǎo)入渦輪工作組,然后改變壓力,形成壓力差,增大發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力。 由于廢氣渦輪是靠排氣推動(dòng)的,因此在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速底時(shí)(待速)不啟動(dòng),只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速足夠(通常在1500轉(zhuǎn)以上)渦輪增壓器就開始工作,在啟動(dòng)轉(zhuǎn)速范圍以上都持續(xù)工作。國(guó)產(chǎn)的奧迪A4上面就采用了這樣的一款TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。 TSI——渦輪-機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)非常巧妙,它實(shí)際上是把一個(gè)渦輪增壓器(Turbocharger)和機(jī)械增壓器(Supercharger)一起裝到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)里面。渦輪增壓器由于廢氣渦輪的慣性,會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)的遲滯現(xiàn)象。而機(jī)械增壓器則是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸直接帶動(dòng),能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而線性地改變自己的轉(zhuǎn)速。2005年,大眾1.4升直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)首先搭載了這套系統(tǒng)(至今裝備到大眾量產(chǎn)乘用車的也只有這一款TSI發(fā)動(dòng)機(jī))。它能發(fā)出125千瓦/27.5公斤米的輸出。不過把渦輪增壓和機(jī)械增壓結(jié)合起來倒并不是一個(gè)很新奇的想法, 1985年的Lancia Delta S4拉力賽車就采用了這樣的技術(shù);還有二戰(zhàn)時(shí)期就有飛機(jī)采用了這樣的發(fā)動(dòng)機(jī),一些快艇的動(dòng)力系統(tǒng)也采用了這種技術(shù)。 TSI國(guó)產(chǎn)版——實(shí)為TFSI 不過要注意的是,國(guó)產(chǎn)邁騰、速騰等車型最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上跟前面說到的TSI并不是一回事、最大輸出功率118千瓦的邁騰1.8L EA888發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就是TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)——它里面并沒有渦輪增壓器,只是在字面上把F字省掉了。而速騰的1.4TSI跟前面的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款,不過就省掉了里面的機(jī)械增壓器,最大功率只剩下96千瓦“S”的含義也就恢復(fù)成了Stratified。

回答者:yslwsq10232016-07-08 00:00

榮威W5相關(guān)問題

  • 榮威W5正時(shí)怎么對(duì)

    很麻煩的,沒專用工具根本不好對(duì) 先拆氣門室蓋,再把凸輪軸對(duì)到1缸 曲軸和曲軸輪是用大螺絲固定的,沒有位置對(duì)的,所以你得把1缸火花塞拆了,轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)位置,再緊曲軸輪,希望你能一次性搞定,不然你就得重新對(duì)正時(shí)!

    提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-20

  • 榮威w5在冷淡下 啟動(dòng) 車 的時(shí)候有黑煙

    清洗噴油嘴,換火花塞

    提問者:hyspz48472014-12-12

  • 榮威W5,途觀,現(xiàn)代ix35哪款好呀?

    這三個(gè)車?yán)锩鎃5要特別一些,所以我先幫你分析一下途觀和IX35吧。途觀和IX35定位成多功能運(yùn)動(dòng)城市休閑車,所以兩不車的通過性都很一般,可以說只是比一般的房車好上一點(diǎn)點(diǎn)。從品質(zhì)上來說,途觀內(nèi)外的細(xì)致程度和用料都要比IX3

    提問者:tsyzhui2014-02-13

  • 1.8T C9用什么火花塞

    C9 1.8T引擎就是所謂Kavachi 1.8T,在上汽榮威和名爵系列產(chǎn)品中廣泛采用,榮威W5的低配用的也是這引擎。所以火花塞您就在市面上放心找吧,有的是可用的。我比較厭惡現(xiàn)在4S店動(dòng)不動(dòng)就拍胸脯說自己用的配件如何如何

    提問者:dapaole2014-11-04

  • 榮威W5機(jī)器抖是怎么回事

    檢查下火花塞。

    提問者:匿名網(wǎng)友2015-11-28

  • 榮威W5,途觀,現(xiàn)代ix35哪款好呀?

    這三個(gè)車?yán)锩鎃5要特別一些,所以我先幫你分析一下途觀和IX35吧。途觀和IX35定位成多功能運(yùn)動(dòng)城市休閑車,所以兩不車的通過性都很一般,可以說只是比一般的房車好上一點(diǎn)點(diǎn)。從品質(zhì)上來說,途觀內(nèi)外的細(xì)致程度和用料都要比IX3

    提問者:tyykl2013-06-12

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報(bào)價(jià):14.28-29.88
級(jí)別:SUV
排量:1.8T 3.2L 
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