雪弗蘭 科魯茲這車，大家給分析一下？

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　雪佛蘭Cruze科魯茲于2008年10月在巴黎車展全球首發(fā)，并在11月的廣州車展完成亞洲的首度亮相，是通用汽車整合優(yōu)勢資源開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，達(dá)到世界一流品質(zhì)，擁有年輕動感的造型設(shè)計(jì)和運(yùn)動風(fēng)格的動力操控性能，展現(xiàn)出雪佛蘭未來全新的設(shè)計(jì)語言。在中國，雪佛蘭Cruze科魯茲將配備通用汽車最先進(jìn)的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)和全新6速手自一體變速箱，配合全車運(yùn)動操控導(dǎo)向設(shè)計(jì)，完美演繹“緊湊型性能轎車”在設(shè)計(jì)、性能及油耗上的超強(qiáng)平衡能力。 　　通用全球最先進(jìn)的緊湊型轎車平臺 　　“雪佛蘭Cruze科魯茲的車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是通用汽車整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成，是全球研發(fā)、面向全球市場的全新車型�！� 通用汽車雪佛蘭全球整車平臺總監(jiān)Peter Mertens在廣州車展展臺揭幕儀式上表示。 　　由于主要研發(fā)工作在通用汽車德國研發(fā)中心進(jìn)行，雪佛蘭Cruze科魯茲帶有明顯的歐系運(yùn)動風(fēng)格：配備側(cè)向荷載補(bǔ)償模塊的麥弗遜滑柱式前懸掛和雙層壁厚、U形剖面的扭轉(zhuǎn)梁后懸架經(jīng)歷了紐伯格林賽道的嚴(yán)酷路試和運(yùn)動化調(diào)教，通常只在豪華轎車上配備的前控制臂液壓駕駛襯墊可形成良好的駕艙隔離效果，保證更佳的路感。 車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）的應(yīng)用確保了雪佛蘭Cruze科魯茲的車身強(qiáng)度和硬度在全球緊湊型轎車領(lǐng)域首屈一指，配合分布在車前、車側(cè)的四安全氣囊和前后車窗一體式雙氣簾，雪佛蘭Cruze科魯茲有望在歐洲、美國、和中國的碰撞測試中獲得最好的五星成績。同時，“彎中制動控制系統(tǒng)”和“發(fā)動機(jī)制動控制系統(tǒng)”等領(lǐng)先電子輔助系統(tǒng)的配備也讓雪佛蘭Cruze科魯茲將緊湊型轎車的主動安全性能提升到了全新的標(biāo)準(zhǔn)。 　　雪佛蘭Cruze科魯茲采用了通用汽車最先進(jìn)的全數(shù)碼化智能CAN-BUS總線結(jié)構(gòu)，集成了CAN－BUS，GVIF，CGI和LIN-BUS四大整車信息傳輸協(xié)議，能夠高速處理車內(nèi)各項(xiàng)控制信息，實(shí)現(xiàn)人車合一的駕駛感受，提高駕駛樂趣。同時，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、超大Flash Memory存儲、帶路徑規(guī)劃輔助功能和自律航法的16通道GPS信號接收器的應(yīng)用也讓雪佛蘭Cruze科魯茲“被科技武裝到了牙齒”。 　　運(yùn)動風(fēng)格的動力操控性能 　　引擎蓋下，雪佛蘭Cruze科魯茲提供的動力系統(tǒng)非常出色。在中國，雪佛蘭Cruze科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)。通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進(jìn)氣歧管，雪佛蘭Cruze科魯茲兩款發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L。 除了配備5速手動變速箱，雪佛蘭Cruze科魯茲配備的通用汽車最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，也是雪佛蘭在緊湊型轎車市場的首次嘗試。全新的6速手自一體變速箱可以提供更寬闊的變速比范圍，使最低擋位與最高擋位齒比范圍增大，讓引擎在各種轉(zhuǎn)速之下與適當(dāng)?shù)臋n位齒比對應(yīng)，不僅降低耗油量，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力；領(lǐng)先的空心“渦輪軸”設(shè)計(jì)，使動力總成系統(tǒng)整體體積縮小，集成度更強(qiáng)；嵌入式新一代變速箱控制模塊TEHCM可排除電器信號干擾，穩(wěn)定性更高。 　　高效的動力系統(tǒng)不但讓雪佛蘭Cruze科魯茲擁有Fun to Drive的駕駛感受，更將它的燃油消耗控制到最低水平，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異操控和經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡。 　　動感造型描繪雪佛蘭未來設(shè)計(jì)語言 　　雪佛蘭Cruze科魯茲充滿動感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢�；⌒蔚能図斍�線一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車（Coupe）的車身比例。與眾不同、雕塑感極強(qiáng)的肩部線條從頭燈一直延伸至尾燈，以及帶有金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的雙隔柵，都將成為雪佛蘭品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)符號。雪佛蘭Cruze科魯茲的輪距被刻意拉寬，前后車輪被定位在圓滑的車身的最外沿，使其擁有了比大多數(shù)主流競爭對手更寬、更加運(yùn)動感的車身。精密的車身縫隙以及精減額外裝飾件，更加突出了雪佛蘭Cruze科魯茲年輕動感的造型設(shè)計(jì)。 　　革命性的設(shè)計(jì)理念在雪佛蘭Cruze科魯茲的內(nèi)飾上同樣得到體現(xiàn)。源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念被首次應(yīng)用在雪佛蘭Cruze科魯茲的車艙內(nèi)部設(shè)計(jì)上。車前內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗(yàn)。半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時產(chǎn)生冰藍(lán)色（Ice Blue）背景光，配合雙炮筒式運(yùn)動儀表和琥珀色高檔７行行車電腦，處處彰顯高品質(zhì)的制作工藝。

回答者：teng082016-09-17 00:00