提問者：qq83537732013-03-18 00:00
行走的時候突然亮起EPC的燈來，但汽車又沒有什么異常，究竟是什么回事？
EPC,electronic power control 汽車中的 EPC 上海波羅POLO轎車發(fā)動機的負荷控制是由EPC裝置控制的,EPC是英文“electronic power control”的縮寫,中文含義是電子油門。 EPC=電子油門（Electronic Power Control)在這個系統(tǒng)里面。區(qū)別于以往通過拉線控制節(jié)氣門開度的方法而在節(jié)氣門整個調(diào)節(jié)范圍內(nèi)都是通過直流電機來驅(qū)動。 以往駕駛員根據(jù)發(fā)動機的動力需求來操控加速踏板，加速踏板通過鋼絲拉線控制節(jié)氣門開度。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得到最佳目標節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅(qū)動電機使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個角度。 這種方式優(yōu)于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發(fā)動機的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩。由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時，發(fā)動機控制單元可以不通過加速踏板來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的位置。這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。 發(fā)動機控制單元還允許來自發(fā)動機管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速箱）。 發(fā)動機控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內(nèi)的一個黃色的小燈顯示。當(dāng)發(fā)動機起動后，指示燈持續(xù)點亮3s鐘，如在故障存儲器內(nèi)沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。 如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動機控制單元將燈點亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應(yīng)。如果徹底損壞，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié)。發(fā)動機將以1500rpm的轉(zhuǎn)速怠速運轉(zhuǎn)，確保能夠行駛到維修站維修
回答者：qcwyaa2016-03-18 00:00
自動檔,空檔滑行..... 手檔滑行也就算了,自動檔最好不要這么干.很危險,自動檔如果轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn),油耗是0而空檔卻不是,而且很不安全,傷變速箱.還容易掛錯檔.你這種可能有點輕微積碳,買幾瓶汽油清潔劑加上,很便宜
提問者：kuaimaoxian2013-07-06
匹配節(jié)氣門58車
提問者：ld_362425732016-09-11
不知道，可以問問專家。
提問者：taojinhorg2014-08-06
1、對的，三檔30-40碼轉(zhuǎn)速在1500-1800轉(zhuǎn); 2、怠速過低發(fā)動機汽缸會產(chǎn)生積碳，反而影響發(fā)動機性能，所以怠速應(yīng)該保持在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘， 3、超過40碼就應(yīng)該換四檔。55-60可以換五檔。
提問者：lz83522014-02-12
我的車和你一模一樣，06的CVT飛度1.5，剎車即將停下那一下子也是。一模一樣的癥狀，我已經(jīng)持續(xù)了很長時間，習(xí)慣了沒去管他了。這個問題和許多人探討過，是變速箱的前進離合器的故障，沒辦法弄，只能抬波箱修。估計是本田的一個缺
提問者：brittanyc622013-11-30
您好，您說的情況新飛度車主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關(guān)系，比起老飛度CVT來說新飛度5速自動換擋頓挫明顯，而且換擋時機要晚了，所以轉(zhuǎn)速高了發(fā)動機聲音才會大。如果油門反應(yīng)不如買來時靈敏建議去4S檢查下油路，平時加油油品
提問者：牛車網(wǎng)TA爺2013-07-16
