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請介紹以下寶馬X6和寶時(shí)捷卡宴

提問者:sam521mas2013-06-30 00:00

最佳答案

保時(shí)捷新卡宴,汽車品牌。定位在城市SUV的卡宴在上市之后的受歡迎程度不亞于 黃色 CayenneS 車型保時(shí)捷出產(chǎn)的跑車?ㄑ绲拇_很拉風(fēng),兇悍霸氣的前臉,肌肉十足的車身造型,強(qiáng)勁有力的動(dòng)力。編輯從江蘇佳信汽車處獲悉,現(xiàn)在有輛中規(guī)卡宴3.6L現(xiàn)車,顏色是黑/哈娃娜黃,售價(jià)為111萬元。搭載全新動(dòng)力單元、進(jìn)一步優(yōu)化了懸掛系統(tǒng),駕駛性能更西安站為卓越,運(yùn)動(dòng)性能更為突出。新Cayenne(卡宴) S是一款新概念的SUV,新技術(shù)包括PTM全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng),具有 Cayenne S Hybrid 車型前部6種離地距離可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的氣動(dòng)懸掛系統(tǒng),以及電動(dòng)減震系統(tǒng)(PASM),它可以在突然加速、制動(dòng)或者在惡劣的道路上行駛的時(shí)候穩(wěn)定車身的晃動(dòng),在這些系統(tǒng)的共同作用下,可以確保在off-road的情況下獲得與道路行駛相同的能力。   卡宴裝備了多種高級配置,BOSE音響、銀色進(jìn)風(fēng)口,運(yùn)動(dòng)四尾管、010款中文導(dǎo)航、6CD、銀色卡宴鍍標(biāo)、銀色卡宴鍍標(biāo)、金屬漆,當(dāng)然如果要享受這樣的豪華品質(zhì),昂貴的費(fèi)用是首要的前提。在日內(nèi)瓦車展上,全新一代卡宴全球首發(fā) 新卡宴在外觀上有非常明顯的改變,設(shè)計(jì)上與保時(shí)捷時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素相符。新款車型夸張的大嘴造型沒有再出現(xiàn),取而代之的是更小的前進(jìn)氣格柵。   整個(gè)車頭也變得更加扁平,更有跑車的味道,進(jìn)氣格柵兩側(cè)各鑲嵌了5顆很大的LED日行燈,成為新卡宴的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。   新卡宴車身側(cè)面也有較大的改變,車門整體有較大的凹陷,將腰線襯托得更加粗大,而C柱的傾角也更小,更具運(yùn)動(dòng)感。   新卡宴的軸距在老款的基礎(chǔ)上會(huì)有一定的加長,但車重卻要減輕了170kg左右,這將有助于將入門級V6車型的整備質(zhì)量降低至大約2000kg。   重量減輕可能要部分歸功于新款卡宴車身外殼中鋁材料的擴(kuò)大運(yùn)用,例如車門等面板。除此之外,保時(shí)捷還削減了新款卡宴的機(jī)械部件,舍棄了該車的許多標(biāo)準(zhǔn)越野裝備。從外觀上看,寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材:高挑的車身、較大的離地間隙。 X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能,寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵,強(qiáng)調(diào)了X6的高貴血統(tǒng);兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點(diǎn)睛之筆。 在內(nèi)飾方面,雖然米色、黑色加上實(shí)木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出,但作為一款主打運(yùn)動(dòng)的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會(huì)對X6的駕駛環(huán)境感到陌生,三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“i driver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機(jī)控制桿的換擋手柄——看來“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼續(xù)。   動(dòng)力方面,寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備,但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——?jiǎng)討B(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng),以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn);同時(shí)配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動(dòng)力。有Coupe因素在里面,導(dǎo)致X6的后備箱空間不像其前輩X5那樣大,但依然能夠 內(nèi)飾有深淺兩種主色調(diào) 達(dá)到570L,對于日常使用還是夠用的,有需要時(shí)還可以拓展成為1450L的大行李箱。值得一提的是X6的后備箱開啟角度可以通過i-Drive系統(tǒng)進(jìn)行五級調(diào)節(jié),在空間狹小地區(qū)依然可以順利開啟,非常人性化。此次實(shí)拍的是X6Xdrive50i,搭載了一臺4.4LV8雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300Kw,最大扭矩600N·m,按照原來的命名方式,應(yīng)該是44i,由于這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)和性能上均與5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),根據(jù)新的命名方式得以稱之為50i。與之搭配的是6速手自一體變速器,無論是在動(dòng)力傳遞上還是運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上,都表現(xiàn)的十分出色。   這一切都由前255/50R19,后275/40R20的鄧祿普輪胎完成,可見這輛X6的性能有多么的強(qiáng)悍。   這輛車最大的賣點(diǎn)是匹配了寶馬的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)+智能全輪驅(qū)動(dòng)(DynamicPerformanceControl+Xdrive),在默認(rèn)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)力分配比例為前:后4:6,并且動(dòng)力可以在前后輪之間進(jìn)行無級切換,保障動(dòng)力能在對的時(shí)間應(yīng)用到對的位置,而這一切的反應(yīng)時(shí)間不過0.1S。寶馬X6的這套系統(tǒng)可以在車輛無牽引力時(shí)依然可以對車輛進(jìn)行控制,進(jìn)一步提高車輛行駛的安全性

回答者:hyym0982016-06-30 00:00

寶馬X6相關(guān)問題

  • 寶馬x6音響

    首先由可能是線路問題 在接功放的時(shí)候 你車上的功放線路沒有給你合理的設(shè)計(jì)好 播放器和碟片是否有問題。 如果都是是 請?jiān)贆z查一下功放。

    提問者:yangtianran2582013-09-06

  • 有一款車和寶馬X6有九成相似的,究竟是什么牌子的車?

    X5寶馬品牌第款四輪驅(qū)動(dòng)汽車該車于1999年底美國上市并SUV市場取得巨大成功成豪華SUV領(lǐng)頭羊憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)之處目標(biāo)十分明確貫徹操控制上思想沒有向當(dāng)時(shí)兼顧on-road和off-road性能主流設(shè)計(jì)思想妥協(xié)并打出其

    提問者:h262dc2014-06-08

  • 寶馬x6的音響品牌是什么

      寶馬X6采用的是xDrive35i的音箱  X6的原車音響在能力上也算不錯(cuò),但同時(shí)也帶有明顯的缺陷,就是低頻部分的明顯不足。其實(shí)從綜合素質(zhì)上來看,寶馬X6的這套音響盡管夠不上頂級水平,但也絕對屬于一流水準(zhǔn)。然而就是因

    提問者:kalinpark2015-08-09

  • 寶馬X5 與 X6 哪個(gè)好點(diǎn)?配置又是怎么樣?

    定位不同、內(nèi)飾和X5有些關(guān)聯(lián),雖出自同一平臺但定位不同 一種追求純粹的駕駛樂趣,一種追求強(qiáng)大的越野能力 外觀最大的區(qū)別就是側(cè)曲線。X6是經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)得來的精密數(shù)據(jù)進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)研究和跑車側(cè)曲線的融合造就了寶馬X6

    提問者:109yyy2013-04-18

  • 寶馬5系和X6(35I)的音響怎么還沒奧迪A6的好?

    寶馬車注重的是性能。如果要追求內(nèi)飾豪華、音響方面,可以考慮奔馳和奧迪.

    提問者:anknokoeb2013-11-25

  • 寶馬X6HIFI專業(yè)級音響是什么品牌,是不是有16個(gè)音箱?

    沒有16個(gè)......

    提問者:admines2013-10-27

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寶馬X6頻道

報(bào)價(jià):79.99-97.59
級別:SUV
排量:2.0T3.0T
變速箱:自動(dòng)

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