提問者：shue4123912016-10-19 00:00
氣門異響現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉時發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門腳處)或"啪、啪、啪”（在氣門座處)的金屬敲擊聲；轉速增高時響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱；若有數(shù)只氣門響，則聲音顯得雜亂。氣門腳響和氣門落座響統(tǒng)稱為氣門響。氣門異響產生原因 1）氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門間隙過大，導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞，或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊�！ �2）凸輪磨損過量，運轉中挺桿產生跳動�！ �3）氣門彈簧座脫落�！ �4）氣門挺桿固定螺母松動或調整螺栓端面不平�！ �5）氣門導管積炭過多而咬住氣門。氣門異響表現(xiàn)特征 1）發(fā)動機怠速時，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲響�！ �2）發(fā)動機轉速增高，聲響也隨著增高，中速以上時，聲響變得模糊嘈雜�！ �3）發(fā)動機溫度變化或作斷火試驗，聲響無變化。氣門異響判斷方法 1）在氣門室罩聽察，聲響隨發(fā)動機轉速變化而變化，同時，發(fā)動機溫度變化或斷火試驗時聲響并無變化，可確定為氣門響。 2）將發(fā)動機怠速運轉，并將厚薄規(guī)插入氣門端部與挺桿間隙中，當插入某個氣門間隙時，聲響減弱或消失，可確定為該氣門間隙過大而發(fā)響；如厚薄規(guī)插入后，聲響減輕但未消失，再用起子撬住氣門桿，若聲響消除，可確定是氣門桿與導管磨損過量而發(fā)響。氣門異響故障排除(1)氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙�！ �(2)氣門敲擊響 在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生氣門桿尾端與其驅動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因： 1調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好�！ �2氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致�！ �3氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚�！ √幚矸椒ǎ褐匦抡{整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。 (3)氣門彈簧折斷，應更換。 (4)氣門座響，座圈脫落 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
回答者：泚沕溈沵畱著2016-10-21 00:00
就是你的雪地輪胎鬧的沒事的，夏天換上四季輪胎就好了。雪地輪胎抓地效果好同時阻力也增大了。
提問者：zenfonxin2013-09-05
您好，悅動發(fā)動機氣門是機械墊片調節(jié)的，如果是液壓的聲音會小。變小的方法，把氣門間隙調的接近標準的下限。聲音就會小一些。
提問者：alanyuqi2016-06-19
根據(jù)你對故障現(xiàn)象的描述，很可能是離合器部位壞了。踩下油門，車輛出工不出力，這是打滑現(xiàn)象，多半是離合器片磨薄了，有沙沙的響聲，很可能是離合器的分離軸承壞了。不是發(fā)動機的問題，你放心好了。
提問者：xiaonuoye2016-05-31
兩者相差很大，悅動雖說是伊蘭特悅動，但不論什么部份和伊蘭特相比都差別很大。只是兩者屬于同一檔次，是伊蘭特的替換車型。而瑞納是雅紳特的替代車型，但為什么伊蘭特沒有停產，雅紳特卻停產了？ 好賣，自有他的道理。就看這個道理對你
提問者：R71懷2014-05-15
就是庫到店時提車員給刮傷的可能性最大，要是打方向時左右都響就是轉向機有問題吧 具體沒看到車不好說，還有你家是哪的 早上你倒車時溫度是多少 要是0度左右就是轉向助力油的聲音
提問者：caihonghl1232013-08-27
朋友你好，檢查一下火花塞，油路。
提問者：anrou37962014-08-08
